Канлифф-Оуэн Конкордия
| Конкордия | |
|---|---|
 Реклама в журнале 1947 года с изображением «Конкордии» | |
| Общая информация | |
| Тип | Авиалайнер |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Канлифф-Оуэн |
| Количество построенных | 2 |
| История | |
| Первый полет | 19 мая 1947 г. |
| Ушедший на пенсию | 1947 |
Cunliffe -Owen Concordia — небольшой британский двухмоторный авиалайнер 1940-х годов, построенный компанией Cunliffe-Owen Aircraft .
История
Concordia был 12-местным среднемагистральным транспортным самолетом. Отдельный багажный отсек мог вместить 45 фунтов багажа на пассажира. Разработанный У. Гарроу-Фишером и построенный в Истли , Хэмпшир , в 1947 году . Прототип самолета Y-0222 впервые поднялся в воздух в Истли 19 мая 1947 года. Второй самолет G-AKBE был представлен на выставке SBAC 1947 года в Радлетте и совершил обширный тур по продажам в Европе.
Работа была приостановлена 18 ноября 1947 года на производственной партии из шести самолетов. Среди них был один самолет для Nawab of Bhopal и два для British European Airways . Air Malta разместила заказ на один экземпляр в начале 1947 года. Был сделан вывод, что для самолета нет рынка. Вскоре после этого компания прекратила работу в авиационной промышленности.
Бельгийская компания COGEA выдавала себя за эксклюзивного агента «Конкордии» в Бельгии и ее тогдашней колонии Конго; никаких результатов не зафиксировано.
Технические характеристики
Данные из Jane's All the World's Aircraft 1947, [1] Полет 11 сентября 1947 г. [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 3
- Вместимость: 10/12 чел.
- Длина: 44 фута 2 дюйма (13,45 м)
- Размах крыльев: 57 футов 0 дюймов (17,38 м)
- Рост: 16 футов 10 дюймов (5,12 м)
- Площадь крыла: 436 кв. футов (40,5 м 2 )
- Соотношение сторон : 7.46
- Масса пустого самолета: 15 501 фунт (7 031 кг)
- Вес брутто: 10 999 фунтов (4 989 кг)
- Запас топлива: 200 имп галлонов (240 галлонов США; 910 л)
- Силовая установка: 2 × Alvis Leonides LE4M, 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели воздушного охлаждения, мощностью 550 л.с. (410 кВт) каждый
- Пропеллеры: 3-лопастные, диаметром 9 футов 0 дюймов (2,74 м), реверсивные, с постоянной скоростью вращения, полностью флюгируемые
Производительность
- Максимальная скорость: 223 мили/ч (359 км/ч, 194 узла) на высоте 3255 футов (992 м)
- Крейсерская скорость: 190 миль/ч (310 км/ч, 170 узлов) 80% мощности на высоте 7000 футов (2100 м)
- Скорость сваливания: 70 миль/ч (110 км/ч, 61 узел) с выпущенными закрылками
- Диапазон: 1200 миль (1900 км, 1000 миль)
- Практический потолок: 21 000 футов (6 400 м)
- Скорость подъема: 1420,5 фут/мин (7,216 м/с)
- Нагрузка на крыло: 25,29 фунт/кв. фут (123,47 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 11 фунтов/л.с. (6,69 кг/кВт)
- Взлет: 316 ярдов (289 м)
Ссылки
- Примечания
- ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 31c.
- ^ "British Aircraft". Рейс : 277–288 . 11 сентября 1947 г. Получено 26 ноября 2017 г.
Дальнейшее чтение
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
- Джексон, А. Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года - Том 2. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10010-7.
