Трамвай отеля Cruden Bay
| Трамвай отеля Cruden Bay | |
|---|---|
 Карта маршрута трамвая Cruden Bay Hotel. Железнодорожная станция находилась в северном конце маршрута, а отель — в южном. | |
| Операция | |
| Локаль | Залив Круден |
| Открыть | 1 июня 1899 г. |
| Закрывать | 31 декабря 1940 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Двигательная система(ы) | Электрический |
| Электрификация | 500 вольт |
| Депо(а) | Отель Cruden Bay |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 0,3 мили (0,48 км) |
The Cruden Bay Hotel Tramway управлял электрическим трамваем между отелем Cruden Bay и железнодорожной станцией Cruden Bay в период с 1899 по 1940 год. [1]
История
Трамвайная линия Cruden Bay Hotel была построена для соединения железнодорожной станции Cruden Bay с отелем Cruden Bay Hotel . Она была построена компанией Great North of Scotland Railway , которой принадлежал отель.
Железнодорожная компания взяла на себя обязательство поддерживать проезжую часть на расстоянии четырех футов с каждой стороны рельсов, где трамвай пересекал дорогу Ньюбург-Порт-Эррол. [2] Трамвайная линия была построена в основном с рельсами с булавочной головкой, установленными на шпалах с креслами и открытым балластом, но с использованием гранитной брусчатки на привокзальной площади. Линия начиналась на станции с короткой петли, проложенной к западу от здания верхней платформы, а затем следовала по западному краю подъездной дороги, прежде чем войти в неглубокую выемку у дороги Хаттон-Порт-Эррол. После пересечения поля и дороги Ньюбург-Порт-Эррол она поворачивала и заканчивалась у входной двери отеля. Треугольный перекресток прямо над дорожным переходом вел к гаражу для автомобилей и прачечной отеля. [2]
Трамвайное депо в отеле было построено в 1899 году и обошлось в 500 фунтов стерлингов [3] (что эквивалентно 71 100 фунтам стерлингов в 2023 году). [4] Однако в летние месяцы трамваи выселялись, поскольку депо использовалось как общежитие для мужской прислуги отеля. [5]
Это была самая северная трамвайная линия в Соединенном Королевстве .
Флот
Два пассажирских трамвайных вагона были предоставлены и построены компанией Great North of Scotland Railway в Киттибрюстере [6] в лилово-кремовой окраске с надписью «Cruden Bay Hotel» на поворотной панели.
На линии также имелся открытый прицепной вагон для перевозки угля и два вагона с тележками для перевозки котлов и других тяжелых грузов. [7]
Закрытие
Пассажирские перевозки были прекращены 1 ноября 1932 года, когда пассажирские железнодорожные перевозки были приостановлены по ветке Боддама до железнодорожной станции Круден-Бей , и гостям отеля был предложен автомобильный сервис напрямую до железнодорожной станции Абердин. Трамвай продолжал доставлять припасы и белье на железную дорогу и обратно, которая оставалась открытой для грузовых перевозок.
Отель был реквизирован в 1940 году как полевой учебный центр для горцев Гордона . Трамвай прекратил работу 31 декабря 1940 года. Отель так и не открылся после войны и был продан на снос в июле 1947 года.
Трамвайные вагоны использовались в качестве летнего дома и сарая до 1988 года, когда их подняли на поверхность, а лучшее из них было использовано для создания единого вагона для хранения в Музее транспорта Грампиан .
Ссылки
- ↑ Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ Митчелл 1985, стр. 51.
- ^ Митчелл 1985, стр. 52.
- ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
- ^ Митчелл 1985, стр. 53.
- ^ Lambert's Railway Miscellany, Энтони Ламберт, Random House, 2010
- ^ "Miniature Tramway for Scrap" . Aberdeen Press and Journal . Шотландия. 21 марта 1941 г. Получено 17 декабря 2022 г. – через British Newspaper Archive.
Источники
- Цитируемые работы
- Митчелл, М.Дж. (1985). «Трамвай отеля Cruden Bay». The Tramway Review . 16 (122).
Внешние ссылки
- Отель и трамвай Cruden Bay – GNSRA
57°24′58″с.ш. 1°51′52″з.д. / 57,4162°с.ш. 1,8645°з.д. / 57,4162; -1,8645
