Железная дорога Кройдон и Эпсом
Croydon and Epsom Railway была одной из первых железных дорог на юге Англии, которая соединяла два города Суррея, упомянутые в ее названии. Компания была образована в марте 1844 года для эксплуатации новой линии с использованием атмосферного принципа . Однако до открытия линии она была объединена с другими компаниями, чтобы образовать London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) 27 июля 1846 года.
История
Планы
Ранний успех железной дороги Лондона и Кройдона (LCR) побудил ее директоров сформировать новую независимую компанию для продолжения линии до Эпсома . Это было одобрено акционерами на собрании 7 марта 1844 года. Железная дорога тогда экспериментировала с использованием атмосферного движения и решила использовать систему Сэмюэля Клегга и Джейкоба и Джозефа Самуды, запатентованную в 1838 году. [1] Однако трудности с приобретением подходящей земли привели к тому, что линия не была завершена в 1846 году, как изначально планировалось. [2]
Слияние
Компания была объединена с другими, чтобы сформировать London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) 27 июля 1846 года, прежде чем линия была завершена. Железная дорога открылась для публики 10 мая 1847 года, но к тому времени атмосферные работы были прекращены новой компанией. [3]
Ссылки
- ^ Тернер, Джон Говард (1977). London Brighton and South Coast Railway 1 Истоки и становление . Batsford . ISBN 0-7134-0275-X.стр.243-8.
- ^ Тернер, (1977), стр.267.
- ^ Тернер, Джон Говард (1977). London Brighton and South Coast Railway 2 Создание и рост . Batsford . ISBN 0-7134-1198-8.стр.1-7.
