Краудшиппинг

Краудшиппинг , иногда называемый крауд-логистикой, [1] применяет концепцию краудсорсинга к персонализированной доставке грузов . Краудшиппинг можно рассматривать как пример того, как люди используют социальные сети для сотрудничества и обмена услугами и активами для общего блага сообщества, а также для собственной личной выгоды. [2]

Определения

Почтовая служба США описывает краудшиппинг как «новый класс логистики, известный как краудшиппинг или краудсорсинговая доставка, [которая] не требует производственных мощностей или парка грузовиков и может быть быстро и дешево масштабирована» [3] .

История

2000-е

Принцип одноранговой доставки впервые был применен несколькими онлайн-предприятиями в начале 2000-х годов. В 2009 году обычные водители автомобилей могли зарегистрироваться в качестве «курьеров» с помощью сайта Stuff2Send.com и имели возможность связаться с отправителем и договориться о гонораре в случае, если их поездки совпадали с доставкой посылок. [4] В годы после Великой рецессии были созданы такие стартапы, как Zipments, mmMule, PiggyBee, Deliv и Friendshippr, основанные на потребности рынка в получении дополнительного дохода. [5] [6] [7] [8]

2010-е

В публикации Issue in Focus Управления генерального инспектора почтовой службы США за 2014 год выражается обеспокоенность по поводу нового новшества краудшиппинга в кратком обзоре под названием «Использование „толпы“ для доставки посылок». [9] В этой публикации Управление генерального инспектора описывает краудшиппинг как «подвид более крупного движения „краудсорсинга“, [которое] подразумевает использование технологий для мобилизации большой группы людей для выполнения чего-либо». [10]

В том же году в результате сотрудничества между CIRREALT Interuniversity Research Center, Université Laval и Canada Research Chair in Interconnected Business Engineering была создана исследовательская работа под названием Crowdsourcing Delivery: New connected business models to reinvent delivery (Краудсорсинговая доставка: новые взаимосвязанные бизнес-модели для переосмысления доставки ), которая была представлена ​​на 1-й Международной конференции по физическому Интернету. В исследовательской работе цитируется работа Джереми Рифкина The Zero Marginal Cost Society (Общество с нулевыми предельными издержками) , в которой говорится: «Краудсорсинговая доставка — это ответ на растущие ожидания клиентов в отношении более быстрой, персонализированной и экономически эффективной службы доставки. Она использует технологический потенциал (геолокализация, мобильные приложения) и социальную тенденцию к обмену и сотрудничеству». [11] [12] В отчете говорится: «В течение двух лет краудсорсинговая доставка переживала бум. Было запущено несколько стартапов, и некоторые из них привлекли миллионы инвестиций. В настоящее время лидируют Postmates и Deliv, которые получили инвестиции на общую сумму более 22 и 14 миллионов долларов США соответственно». [11]

В 2016 году The Owls Foundation опубликовал свой ежегодный Breakthrough from Innovation to Impact, Volume 1. Документ охватывает актуальные темы того года, включая глобальную логистику , причем краудшиппинг является одной из основных подтем. Написанная Аланом МакКинноном, профессором логистики в Университете логистики Кюне , публикация называет краудшиппинг «своим следствием в личных поездках: поощрение пассажиров использовать свою свободную грузоподъемность в автомобилях, велосипедах, автобусах и самолетах для перевозки посылок для других людей». Далее в ней говорится, что краудшиппинг «начался невинно с нескольких веселых веб-сайтов, но он поднимает серьезные вопросы об ответственности и безопасности». [13]

В 2017 году журнал Business Logistics опубликовал исследовательскую работу под названием «Расцвет крауд-логистики: новый способ совместного создания логистической ценности» , авторами которой являются Валентина Карбоне, профессор управления цепочками поставок и операциями в ESCP Europe ; Орельен Руке, профессор логистики и управления цепочками поставок в NEOMA Business School и CRET-LOG; и Кристин Русса, доцент в Университете Блеза Паскаля и CRET-LOG. В статье говорится: «Учитывая нехватку исследований по этой теме, наша цель — разработать первоначальный концептуальный подход к этим инициативам, которые мы называем «крауд-логистикой», имея в виду «инициативы, которые задействуют логистические ресурсы толпы для оказания логистических услуг». Статья состоит из шести разделов. В первом разделе рассматривается (скудная) литература, касающаяся логистики толпы. Во втором разделе представлена ​​наша методология, основанная на изучении 57 случаев возникновения инициатив в области логистики толпы. В третьем разделе освещаются основные различия между логистикой толпы и традиционной бизнес-логистикой». [14]

Подмножества

Краудшиппинг «можно разделить на четыре типа в зависимости от характера предлагаемых логистических услуг: коллективное хранение, коллективная локальная доставка, коллективная грузовая доставка и коллективная экспедиция грузов». [15]

Хранение большого количества людей

Ресурсы толпы мобилизуются через поисковую систему , которая позволяет клиентам геолоцировать складские помещения, загруженные толпой. Большинство предложений находятся в крупных городах, где высокие цены на недвижимость вытесняют традиционные складские помещения для бизнеса на окраины. [15]

Доставка еды по городу

Предоставление услуг местной доставки зависит от транспортных ресурсов, к которым толпа имеет доступ и которые она использует, включая индивидуальные логистические возможности, такие как сбор товаров, вождение и доставка. Транспортными ресурсами могут быть фургоны, автомобили, скутеры, велосипеды, общественный транспорт или даже ходьба. Инициативы в этой области работают с использованием мобильных приложений , которые позволяют участникам размещать запросы на доставку, которые затем выполняются другими участниками. [15] Примерами являются Jojo, [16] Deliv и Zipments. [17]

Массовые грузовые перевозки

В крауд-грузовых перевозках связи между водителями и пользователями сервиса устанавливаются через те же интернет-платформы или мобильные приложения. Этот тип системы доставки кажется особенно подходящим для крупногабаритных или нестандартных предметов, которые нельзя отправить по почте, поскольку их необычный объем делает использование стандартных услуг непрактичным или слишком дорогим. [15] Примером является Cargomatic . [18]

Массовое экспедирование грузов

Инициативы по экспедированию грузовых перевозок Crowd работают с использованием поисковых систем, которые сопоставляют запросы клиентов с предложениями путешественников с тем же пунктом отправления и назначения. Потенциальные пользователи сервиса могут размещать объявления, которые информируют толпу о своих собственных потребностях в доставке, в то время как коллеги публикуют свои предстоящие маршруты путешествий. Эти инициативы развернуты по всему миру и могут иметь глобальный охват, хотя большинство из них специализируются на некоторых связях. [15] Примерами этого являются Sherpals и Grabr. [19]

Существует также менее распространенный подмножество платформ на основе сообщества, которые связывают международных покупателей и местных экспедиторов, позволяя покупателям использовать адрес экспедитора в качестве пункта назначения покупателя. Затем экспедитор может повторно отправить товары покупателю. Примерами являются Parcl.com [20] и Shippn. [21]

Ссылки

  1. ^ Карбоне, Валентина; Руке, Орельен; Русса, Кристин (2017). «Расцвет крауд-логистики: новый способ совместного создания логистической ценности» (PDF) . Журнал деловой логистики . 38 (4): 238–252. doi :10.1111/jbl.12164. S2CID  168925309.
  2. ^ Маккиннон, Алан (2016). «Краудшиппинг: коллективный подход к снижению уровня городского трафика?». Неопубликовано . doi :10.13140/rg.2.2.20271.53925.
  3. ^ «Использование «толпы» для доставки посылок» (PDF) , Генеральный инспектор почтового отделения США , стр. 1, заархивировано из оригинала (PDF) 2020-10-18 , извлечено 2014-02-12
  4. ↑ Мусафер, Шаназ (14 апреля 2009 г.), «Необычные способы заработать деньги», BBC , получено 14 апреля 2009 г.
  5. ^ «Есть свободный час? Zipments.com заплатит вам за перевозку чего-либо через город», Michigan Live , получено 6 мая 2011 г.
  6. ↑ Хокенсон, Лорен (7 июня 2012 г.), «Обмен ценных товаров на уникальные туристические впечатления», Mashable , дата обращения 7 июня 2012 г.
  7. ^ Беше, Жиль, «Экономика совместного потребления, революция в движении», Le Soir , получено 10 сентября 2013 г.
  8. ^ Рассел, Джон (12 декабря 2013 г.), «Friendshippr помогает вам «коллективно» продавать продукты и товары через друзей на Facebook», The Next Web , дата обращения 12 декабря 2013 г.
  9. ^ «В центре внимания: использование «толпы» для доставки посылок».
  10. ^ «Использование «толпы» для доставки посылок» (PDF) , выпуск в фокусе Управления Генерального инспектора почтовой службы США , архивировано из оригинала (PDF) 18.10.2020 , извлечено 12.02.2014
  11. ^ ab Rougès, JF; Montreuil, B., Краудсорсинг доставки: Новые взаимосвязанные бизнес-модели для переосмысления доставки (PDF) , получено 28.05.2014
  12. ^ Рифкин, Джереми (2014). Общество с нулевыми предельными издержками: Интернет вещей, совместное общее достояние и затмение капитализма . St. Martin's Press. ISBN 978-1-137-27846-3.
  13. ^ «Прорыв от инноваций к воздействию, том 1», The Owls Foundation , получено 19 марта 2017 г.
  14. ^ Карбоне В.; Руке А.; Руссат К. (2017), «Расцвет крауд-логистики: новый способ совместного создания логистической ценности». (PDF) , Журнал деловой логистики , 38 (4): 238–252, doi : 10.1111/jbl.12164, S2CID  168925309
  15. ^ abcde Карбоне, Валентина; Руке, Орельен; Русса, Кристин (2017). «Расцвет крауд-логистики: новый способ совместного создания логистической ценности» (PDF) . Журнал деловой логистики . 38 (4): 238–252. doi :10.1111/jbl.12164. S2CID  168925309.
  16. ↑ Абудхин, Сайнул, «Этот филиппинский стартап превращает ваш стресс от пробок в деньги», E27 , получено 6 мая 2011 г.
  17. ^ «Есть свободный час? Zipments.com заплатит вам за то, чтобы вы перевезли что-нибудь через город», Michigan Live , получено 20 марта 2019 г.
  18. ↑ Смит, Дженнифер, «Cargomatic получает новое финансирование, поскольку усилия по восстановлению набирают обороты», The World Street Journal , архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. , извлечено 15 августа 2018 г.
  19. ^ Фуллер, Андреа, «Путешественники получают прибыль, обходя таможню при использовании приложений для доставки», The World Street Journal , архивировано из оригинала 29 октября 2018 г. , извлечено 29 октября 2018 г.
  20. ^ Tyrsina, Radu, «Parcl использует надежных перевозчиков для доставки вам товаров, которые не доставляются в вашу страну», Technology Personalised , архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. , извлечено 1 октября 2015 г.
  21. ↑ Маршева, Влада, «В Чехии появилась новая возможность получить посылку из зарубежного магазина», 420On , заархивировано из оригинала 3 октября 2015 г. , получено 1 октября 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Crowdshipping&oldid=1192563154"