Экипажная лодка

Разъездной катер , также называемый разъездным катер , судном для перевозки экипажа , быстроходным вспомогательным судном, быстроходным судном снабжения или быстроходным судном обеспечения вмешательства , — это судно, специализирующееся на перевозке вспомогательного персонала на море, палубных грузов и грузов под палубой, таких как топливо и питьевая вода , на морские установки, такие как нефтяные платформы , буровые установки , буровые и водолазные суда или ветряные электростанции , и обратно . ^[1]

Размеры судов для перевозки экипажей варьируются от небольших, 30-60 футов (9,1-18,3 м) судов, работающих в заливах, проливах и внутренних водных путях, до 200 футов (61 м) судов, которые работают на расстоянии до 200 морских миль (370 км; 230 миль) от берега. Суда для перевозки экипажей обычно строятся из алюминия, а морские суда чаще всего оснащены четырьмя-шестью дизельными двигателями с турбонаддувом и приводятся в движение обычными корабельными винтами или водометами. ^[2]

В Соединенных Штатах , спасательные катера могут перевозить любое количество пассажиров до максимального количества, указанного в сертификате проверки судна Береговой охраной Соединенных Штатов . Для большинства спасательных катеров, максимальное количество пассажиров, размещаемых в креслах, как в самолетах, составляет от 50 до 100. ^[3]

В Персидском заливе длина разъездных катеров часто составляет от 18 до 50 м. Распространенным размером является разъездной катер длиной 42 м.

Экипаж судна для перевозки экипажа обычно состоит из двух лицензированных капитанов , каждый из которых несет 12-часовую вахту, палубного матроса или рядового матроса и не имеющего лицензии механика, который также отвечает за некоторые обязанности на палубе во время своей вахты.

Члены экипажа живут на борту судна во время назначенных им вахт (в Соединенных Штатах распространены вахты продолжительностью 14, 21 и 28 дней), которые в морской транспортной отрасли называются «заминками». ^[4]

Оффшорные экипажные катера оборудованы полными камбузами, обеденными зонами, туалетами с душем и каютами для экипажа. Ночевки для пассажиров на борту экипажных катеров обычно не предусмотрены. ^[5]

Ms. Netty , 225-футовый (68,6 м) катер для экипажа, поставленный Gulf Offshore Logistics судостроителем Gulf Craft в 2012 году, как сообщается, является крупнейшим в мире однокорпусным катер для экипажа. Ms. Netty может похвастаться 4380 квадратными футами (407 м ² ) свободного пространства на палубе и может перевозить 66 300 галлонов США (250 973 л; 55 206 имп галлонов) воды и 77 204 галлона США (292 249 л; 64 286 имп галлонов) переносимого топлива, а также 74 пассажира. Ms. Netty может похвастаться максимальной скоростью 33 узла . ^[6]

Seacor Cheetah , 185-футовый (56,4 м) катамаран, был поставлен компанией Gulf Craft компании Seacor Holdings , Inc. в марте 2008 года. Это судно для экипажа развивает максимальную скорость свыше 40 узлов и может перевозить до 150 пассажиров, а также 150 длинных тонн (152 тонны; 168 коротких тонн) палубного груза. ^[7]

Г-н Стивен , 205-футовый (62,5 м) катер для экипажа, оборудованный сетью для попытки подъема обтекателя полезной нагрузки, используемого при запусках ракет SpaceX . ^[8]

Tamimi 6 , 133,53-футовый (40,7 м) катер для перевозки экипажей, поставленный компании High Seas Marine & Industrial судостроительной компанией Grandweld из Дубая, ОАЭ , в 2021 году, получил награду от Baird Maritime Awards в номинации «Лучший OSV — средний катер для перевозки экипажей» в 2021 году. ^[9]