Сумасшедшая женщина, пересекающая дорогу
Станция Трэбинг – переход «Сумасшедшая женщина» | |
 Сумасшедшая женщина переходит дорогу по тропе Боземана | |
| Ближайший город | Буффало, Вайоминг |
|---|---|
| Область | 676 акров (274 га) |
| Построено | 1866 |
| МПС | Тропа Боземана в Вайоминге MPS |
| Номер ссылки NRHP. | 89000815 [1] |
| Добавлено в NRHP | 23 июля 1989 г. |
Crazy Woman Crossing — историческое место на тропе Боземан в округе Джонсон, штат Вайоминг , США, примерно в двадцати милях к юго-востоку от Буффало . Crazy Woman Crossing был одним из трех основных бродов, используемых путешественниками через ручьи и реки в этой области. Он важен как место битвы при Crazy Woman, стычки во время войны Красного Облака в 1866 году. Соединенные Штаты вышли с этой территории после переговоров с лакота и союзниками по Договору Форт-Ларами 1868 года.
В 1870-х годах США попытались заявить о некотором контроле над тропой Боземана, и число эмигрантов на этом маршруте увеличилось. В 1878 году Август Трэбинг открыл магазин неподалеку, чтобы обслуживать путешественников на тропе, который стал известен как станция Трэбинг . Его магазин был первым в округе Джонсон . Крейзи Вумен Кроссинг стал известен как место, где то, что стало известно как дорога Трэбинг, пересекает ручей Крейзи Вумен . [2]
Тропа Боземана
Весной 1863 года Джон Боземан и его соратники искали прямой маршрут от золотых приисков в Вирджиния-Сити, штат Монтана, до центрального Вайоминга , чтобы соединиться с Орегонской тропой , которая тогда была главным проходом в континентальных Соединенных Штатах к Западному побережью. Тропа Боземана следовала по многим тропам с севера на юг, которые американские индейцы использовали с доисторических времен для путешествия по стране реки Паудер . 6 июля 1863 года сорок шесть фургонов, восемьдесят девять мужчин и неопределенное количество женщин и детей пересекли Норт-Платт в Дир-Крик (современный Гленрок, Вайоминг ) и стали первым караваном фургонов, опробовавшим новый маршрут.
После того, как путешественники пересекли реку Норт-Платт , первыми тремя крупными речными переправами на тропе Боземана были переправа через реку Паудер , переправа через Крейзи-Вумен и переправа через Клир-Крик (современный Буффало, штат Вайоминг ). [3] На каждом водном броде путешественники часто разбивали лагерь как минимум на одну ночь, чтобы напоить скот, осмотреть и пополнить запасы и собраться.
Между 1864 и 1868 годами высокий риск нападений племени Лакота и их союзников привел к тому, что Боземанской тропой воспользовалось менее тысячи человек. Одной из эмигранток Боземанской тропы была Эллен Флетчер. Она записала ряд дневников и заметок, в которых описала свой опыт на тропе летом 1866 года. Она написала о переходе Crazy Woman Crossing:
Разбили лагерь в "Crazy Woman's Fork". Это было красивое место у ручья, в большой роще деревьев. Мужчины развели большие костры вокруг фургонов. Это было красивое зрелище: круглый загон (коррал) фургонов с белым верхом и палаток, разбросанных тут и там, пылающие огни, просвечивающие сквозь деревья, занятые мужчины и женщины, спешащие туда-сюда, и тихая луна, глядящая на все это сверху. Большое дерево, наклоненное как арка, венчает наш фургон. [4]
Битва сумасшедших женщин
Экспедиция на реку Паудер (1865) и война Красного Облака (1866) были военными действиями Соединенных Штатов, направленными на подавление сопротивления лакота, северных шайеннов и арапахо в регионе и защиту путешественников на тропе Боземана от нападений. 11 августа 1865 года войска генерала Патрика Эдварда Коннора достигли переправы через реку Паудер , где они начали строительство форта Рено . После битвы на реке Тонг 29 августа 1865 года Коннору было приказано вернуться в Солт-Лейк-Сити . Примерно в то же время другой группе солдат под командованием полковника Джеймса Сойера было приказано построить военную дорогу для перевозки грузов по тропе Боземана.
В 1866 году военным силам под командованием полковника Генри Б. Каррингтона было приказано обеспечить безопасность маршрута Боземанской тропы. 14 июля Каррингтон основал форт Фил Кирни , положив начало военному сражению лакота и их союзников в районе, известном как Война Красного Облака . Лакота боролись за изгнание американских войск. Переправа через ручей Безумной женщины, брод через ручей Безумной женщины, была одним из любимых мест индейцев для атак, поскольку ее местность была подвержена засадам. 20 июля 1866 года группа из тридцати мужчин и женщин-поселенцев во главе с лейтенантом А. Х. Уондом покинула форт Рино, чтобы отправиться в форт Фил Кирни.
Лейтенанты Наполеон Х. Дэниелс и Джордж Х. Темплтон поехали вперед, чтобы найти подходящее место для лагеря в Крейзи Вумен Кроссинг. Не найдя подходящего места, они повернули назад, чтобы присоединиться к большей группе. Лейтенант Темплтон описал, что произошло дальше:
«Лейтенант (Дэниелс) заметил: «Посмотрите туда» и пришпорил лошадь, выехав далеко вперед. Я посмотрел через правое плечо, но ничего не увидел, но, оглянувшись через левое, увидел от 50 до 60 индейцев верхом, которые преследовали меня во весь опор примерно в 150 ярдах позади. Я пришпорил старого Пегаса, ударил его (в бок) своим ружьем и сделал все, чтобы увеличить скорость, но мне показалось, что лошадь двигалась очень медленно. После того, как мистер Дэниелс проехал 200 ярдов, его ранили стрелой в спину, и он упал с лошади, седло перевернулось. Я ничего не мог сделать, чтобы помочь ему, и не надеялся уйти сам». [3]
Темплтон, преследуемый по горячим следам, добрался до каравана фургонов, который образовал оборонительный загон на утесе с видом на ручей Крейзи-Вумен. Битва продолжалась несколько часов, пока кавалерийский патруль, двигавшийся из Форт-Фил-Керни в Форт-Рино под командованием капитана Джорджа Берроуза, не освободил осажденную группу. Во время боя второй солдат, младший капрал Терренс Каллари, был убит около загнанных фургонов. Общие потери американцев составили двое убитых и несколько раненых. [5]
Война Красного Облака стала решающей, и американские войска были отозваны. Два года спустя Соединенные Штаты заключили Договор Форт-Ларами 1868 года , уступив контроль над некоторой территорией Лакота и их союзникам. Это был единственный договор, по которому правительство приняло все условия, предложенные Лакота и их союзниками. Армия оставила Боземанский Трейл, а также три форта в районе реки Паудер.
Торговая Станция
В результате Великой войны сиу 1876 года американские вооруженные силы вернули себе Боземанский маршрут и построили ряд фортов ( Кантонмент Рино , Форт МакКинни и Форт Кастер ). Боземанский маршрут был разработан Соединенными Штатами как военная дорога и телеграфный маршрут для обслуживания этих фортов. В течение нескольких лет было создано несколько линий дилижансов, которые перевозили грузы и пассажиров по маршруту.
В 1878 году Август Трэбинг основал торговый пост в Крейзи Вумен Кроссинг. Трэбинг продавал различные товары, включая сапоги, шляпы и спиртное, местным скотоводам и путешественникам на Боземанской тропе. Осенью 1878 года магазин был ограблен трижды бандой из примерно восьми «дорожных агентов». [6] Из-за этих ограблений Трэбинг перенес свой магазин в 1879 году из Крейзи Вумен Кроссинг в Клир Крик Кроссинг (современный Буффало, Вайоминг ).
После того, как Трэбинг покинул Крейзи Вумен Кроссинг, его здание использовалось как почтовое отделение для скотоводов и скотоводов, а также как станция для дилижансов. Местные жители описывали здание Трэбинга как длинное бревенчатое строение, параллельное дороге, с тремя комнатами. В южном конце здания находились две небольшие бревенчатые постройки, одна из которых была школой, а другая — кузницей. На востоке находилось еще одно большое бревенчатое здание, служившее конюшней, с несколькими загонами для скота. [3]
Согласно записям почтового отделения, Трэбинг-Сити был основан как почтовое отделение 20 января 1879 года, с Авраамом М. Бауманном в качестве почтмейстера. Почтовое отделение было переименовано в Трэбинг, и Эндрю Кинг был назначен почтмейстером 26 августа 1880 года. Почтовое отделение Трэбинга закрылось 13 декабря 1913 года, и почтовая служба была переведена в Буффало . [7]
Ссылки
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Мемориальный музей Джима Гэтчелла (nd), Национальный реестр исторических мест округа Джонсон, автомобильная экскурсия , Буффало, Вайоминг : Мемориальный музей Джима Гэтчелла , стр. без страниц
{{citation}}: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ abc Bozeman Trail в Вайоминге MPS
- ^ Эллен Гордон Флетчер (1970). Невеста на тропе Бозмена: письма и дневник Эллен Гордон Флетчер 1866. Gandee Printing Center. стр. 46. Получено 19 августа 2012 г.
- ^ "Поле битвы сумасшедшей женщины", Государственный исторический памятник Форт-Фил-Керни , Форт-Фил-Керни , заархивировано из оригинала 28 июля 2012 г. , извлечено 17 августа 2012 г.
- ↑ Лоуренс Милтон Вудс (декабрь 1986 г.). Западные приключения Мортона Фрюена. Центр американского наследия, Университет Вайоминга в сотрудничестве с издательствами Roberts Rinehart, Inc., стр. 15–16 . ISBN 978-0-911797-26-8. Получено 20 августа 2012 г.
- ^ Мешер, Дэниел Ю. (б.д.), Почтовые отделения Вайоминга , Неизвестно: Самоиздание, стр. 84
{{citation}}: CS1 maint: год ( ссылка )
Фотогалерея
- Памятник битве сумасшедших женщин
- Памятники в честь битвы за сумасшедшую женщину
- Место битвы сумасшедших женщин
- Руины магазина Трабинг
