Крэнфорд Сент-Эндрю
.svg/1280px-Northamptonshire_UK_location_map_(2021).svg.png)
Cranford St Andrew — деревня и бывший гражданский приход , в настоящее время в приходе Cranford , в округе Северный Нортгемптоншир , в церемониальном графстве Нортгемптоншир , Англия. Он соседствует с Cranford St John . В 1931 году население прихода составляло 142 человека. [1]
История
Название двух деревень Крэнфорда происходит от двух древнеанглийских слов, означающих брод, посещаемый журавлями или цаплями . Деревни Крэнфорд Сент-Эндрю и Крэнфорд Сент-Джон не названы отдельно в Обзоре Судного дня 1086 года, но эти два названия упоминаются отдельно в 1254 году. «Сент-Эндрю» и «Сент-Джон» относятся к посвящениям приходских церквей. [2]
Самая ранняя часть церкви Святого Андрея датируется примерно 1200 годом. Также имеются работы конца XII и, возможно, XIII века.
Зал был построен в ранний георгианский период, и в нем были более поздние изменения. Он был преобразован в квартиры в 1950 году. [3]
Железная руда добывалась в районе Крэнфорд Сент-Эндрю в течение многих лет к востоку и западу от деревни. На восточной стороне добыча началась к востоку от Крэнфорд Холла в 1873 году и продолжалась до 1882 года или немного позже. Карьеры все еще видны на западной стороне дороги. Также был карьер на восточной стороне дороги, который позже был расширен. Руду отвозили на запасной путь недалеко от железнодорожной станции Крэнфорд (сейчас закрытой) лошадью и трехколесной повозкой. Оттуда ее увозили поездом на плавку. Добыча снова началась к востоку от дороги в 1908 году до 1919 года и снова с 1934 по 1955 год. Добыча началась к западу от дороги, севернее, чем раньше, между 1940 и 1958 годами.
С 1908 по 1919 год руда доставлялась на запасной путь с помощью паровой трамвайной системы метровой колеи. Более поздние карьеры использовали паровую трамвайную систему стандартной колеи. С 1946 по 1956 год также был карьер Ганнистер рядом с самым северным железорудным карьером. Ганнистер доставлялся на главный путь с помощью паровой узкоколейной трамвайной системы. В более ранние периоды добыча велась вручную с помощью взрывчатых веществ. С 1918 года была введена паровая карьерная машина. С 1934 года использовались паровые и дизельные машины, а с 1940 года к ним добавились электрические машины. Эти карьеры не были благоустроены, и забои карьера все еще видны. [4]
На западной стороне деревни добыча велась между 1880 и 1889 годами. Руда доставлялась на железнодорожную ветку к западу от станции трамваем. Неясно, использовались ли лошади или паровозы. В 1919 году в старом забое карьера была проложена штольня, и железная руда добывалась методом столбов и стойл с тех пор и до 1926 года. На последних этапах столбы, удерживающие крышу, были сделаны уже, и после того, как шахта была закрыта, некоторые крыши туннелей обрушились, вызвав провалы или углубления в земле. В некоторых местах они полностью обрушились, оставив овраги с крутыми склонами. Некоторые из ям и оврагов были позже засыпаны. Шахта обслуживалась канатной дорогой, но внутри шахты использовались пони, а на опрокидывающем доке у железной дороги — более крупная лошадь. [5]
В Крэнфорде-Сент-Джоне также находились карьеры и шахты по добыче железной руды.
1 апреля 1935 года приход был упразднен и образован «Крэнфорд». [6]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Статистика населения Cranford St Andrew AP/CP through time". Видение Британии through Time . Получено 27 марта 2023 г. .
- ^ Миллс, А.Д. (1991). Словарь английских топонимов . Оксфорд: Oxford University Press. стр. 94. ISBN 0-19-869156-4.
- ^ Певзнер, Николаус (1973). Черри, Бриджит (ред.). Нортгемптоншир . Здания Англии (второе изд.). Лондон: Penguin. стр. 167. ISBN 0-14-0710-22-1.
- ^ Тонкс, Эрик (1991). Железорудные карьеры Мидлендса. Часть 5: Район Кеттеринга . Челтнем: Runpast Publishing. стр. 34–5 и 47–75. ISBN 1-870-754-050.
- ^ Работа Тонкса уже цитировалась на страницах 36–45.
- ^ "Отношения и изменения Cranford St Andrew AP/CP через время". Видение Британии через время . Получено 27 марта 2023 г.
Внешние ссылки
.svg){kind=link}
