станция Крэнфорд
Крэнфорд | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Крэнфорд в августе 2014 года. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Южная авеню ( CR 610 ) и Хай-стрит, Крэнфорд, Нью-Джерси | |||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40°39′20″с.ш. 74°18′10″з.д. / 40,6555°с.ш. 74,3028°з.д. / 40,6555; -74,3028 | |||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Линия долины Раритан | |||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 16,1 миль (25,9 км) от Джерси-Сити [1] | |||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Связи |
| |||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | |||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1 января 1839 г. [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 1844, 1869, [4] 1906, [2] Октябрь 1928–16 мая 1930 [5] [6] | |||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Французский дом (1839–1869) [4] | |||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 1264 (средний будний день) [7] | |||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Крэнфорд — действующая станция пригородной железной дороги в поселке Крэнфорд , округ Юнион , штат Нью-Джерси . Поезда ходят между Хай-Бриджем и станцией Ньюарк-Пенн (с ограниченным количеством поездов , следующих до станции Нью-Йорк-Пенн и терминала Хобокен ) по линии Раритан-Вэлли компании New Jersey Transit . Следующая станция на востоке — Розелл-Парк , а на западе — Гарвуд . Станция Крэнфорд имеет две боковые платформы для обслуживания трех путей и доступна для инвалидов в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года .
История
Станция Крэнфорд открылась как French House с открытием Elizabethtown and Somerville Railroad 1 января 1839 года. Первая станция была построена в 1844 году, заменила себя в 1869 году, когда она получила свое нынешнее название Крэнфорд. [4] Депо 1869 года было закрыто в 1905 году, заменено новым депо в 1906 году. Центральная железная дорога Нью-Джерси (CNJ) заменила станцию в 1929 и 1930 годах, когда они начали процесс подъема путей в октябре 1928 года. В 1967 году строительство и открытие Aldene Plan , в результате чего линия использовала бывшую трассу Lehigh Valley Railroad в Ньюарке, а не продолжалась до терминала Communipaw в Джерси-Сити . Это привело к челночному сообщению между станцией East 33rd Street в Байонне и станцией Крэнфорд. Эта услуга работала до 6 августа 1978 года . [8]
NJ Transit рассматривала станцию Крэнфорд как остановку скоростной автобусной магистрали Union Go , скоростного автобусного сообщения, использующего бывшую трассу CNJ между Крэнфордом и Элизабет . [9] [10] [11]
Планировка станции
На станции есть две боковые платформы высокого уровня, обслуживающие два пути. Длина входной платформы составляет 645 футов (197 м), а выходной — 666 футов (203 м); обе могут вместить шесть вагонов. [12]
Библиография
- Клейтон, В. Вудфорд (1882). История округов Юнион и Миддлсекс, Нью-Джерси. Филадельфия, Пенсильвания : Эвертс и Пек . Получено 20 ноября 2022 г. .
Ссылки
- ^ NJ Transit (2005). Железнодорожные операции NJ Transit: Физические характеристики . С. 117–119 , 142b, 173–182 .
- ^ ab Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: станции, сооружения и морское оборудование Центральной железной дороги Нью-Джерси . Проект внешней станции. стр. 59. ISBN 1891402072.
- ^ «Первоначальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, говорит историк». The Plainfield Courier-News . 31 декабря 1938 г. стр. 7. Получено 2 августа 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ abc Clayton 1882, стр. 404.
- ^ «Cranford to Open New Station at Cranford Sunday». The Courier-News . Плейнфилд, Нью-Джерси . 10 августа 1929 г. стр. 4. Получено 20 ноября 2022 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Central Opens New Cranford Station Today". The Courier-News . Плейнфилд, Нью-Джерси . 16 мая 1930 г. стр. 16. Получено 20 ноября 2022 г. – через Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 31 декабря 2012 г. .
- ^ Торп. «CONRAIL/NJ DOT Draws the Curtain on the Bayonne Shuttle». www.thorpefamily.us. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 г. Получено 15 мая 2011 г.
- ^ "Union County Go bus expressway" (PDF) . NJ Transit Bus Service: The Next Generation . New Jersey Transit. 26 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 г. Получено 30 марта 2012 г.
- ^ "Bollwage поддерживает строительство новой железнодорожной станции в центре города компанией NJ Transit". Suburban News . 16 марта 2012 г. Получено 1 февраля 2012 г.
- ^ "Исследование мультимодальной интеграции центра города Элизабет". North Jersey Transportation Planning Organization. 2011. Архивировано из оригинала 10 ноября 2010 г. Получено 30 марта 2012 г.
- ^ "RARITAN VALLEY LINE ONE-SEAT RIDE SERVICE TO MANHATTAN" (PDF) . Июль 2020 г. стр. 76, 81 . Получено 9 июня 2023 г. .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Крэнфордом (станция NJT) на Wikimedia Commons
- world.nycsubway.org - Линия NJT Raritan
- Фотография и краткий рассказ об истории старой станции Крэнфорда, написанный жителем Крэнфорда Берни Вагенбластом
- Вход на Юнион-авеню/Уолнат-авеню со страницы Google Maps Street View
- Станция из Google Maps Street View
  | Эта статья о железнодорожной станции Нью-Джерси — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
