Дорога Кортни Кэмпбелл
Дорога Кортни Кэмпбелл | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 27°58′01″с.ш. 82°38′59″з.д. / 27,9669°с.ш. 82,6498°з.д. / 27,9669; -82,6498 |
| Переносит | Четыре полосы SR 60 |
| Кресты | Старый залив Тампа |
| Локаль | Клируотер, Флорида в округе Пинеллас до Тампы, Флорида в округе Хиллсборо |
| Поддерживается | Департамент транспорта Флориды |
| Характеристики | |
| Общая длина | 9,9 миль (15,9 км) от восточного Клируотера до острова Роки-Пойнт в Тампе и далее до материковой части западной Тампы |
| История | |
| Открыто | 28 июня 1934 г. ( 1934-06-28 ) |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 64 000 (2017) [1] |
| Расположение | |
 | |
Мост Кортни Кэмпбелл — самый северный мост через залив Олд-Тампа , по которому проходит государственная трасса 60 между Клируотером (Флорида) в округе Пинеллас и Тампой ( Флорида) в округе Хиллсборо .
История
Дорога была заказана владельцем местной компании по дноуглублению Беном Т. Дэвисом в конце 1920-х годов, чтобы обеспечить более прямую связь между Тампой и Клируотером. Единственный существующий на тот момент сухопутный маршрут требовал проезда более 30 миль (48 км) вокруг северного берега залива Тампа, через сообщество Олдсмар . Его предложение было одобрено, и работа началась всерьез в 1927 году и продолжалась с перерывами, поскольку у компании Дэвиса по дноуглублению закончились другие работы. Во время строительства один из первоначальных пролетов моста был разрушен ураганом.
Стоимостью в 900 000 долларов, Davis Causeway была открыта 28 января 1934 года, с платой в 25 центов за машину. На момент завершения строительства Davis Causeway была самой длинной надводной насыпью через открытый водоем в Соединенных Штатах. [2] Вскоре после открытия Davis Causeway начались волнения, чтобы Государственный дорожный департамент выкупил ее и отменил плату. В отличие от битвы за приобретение моста Ганди между Тампой и Сент-Питерсбергом, владельцы Davis Causeway оставались реалистами относительно вероятности приобретения государством их инвестиций. Однако только в 1944 году, в рамках военных усилий, федеральное правительство получило Davis Causeway, заплатив его предыдущим владельцам 1,085 миллиона долларов, причем Администрация общественных работ заплатила половину, а Государственный дорожный департамент — остальную часть. Право собственности на дамбу было передано штату Флорида. [3]
В 1948 году дамба Дэвиса была переименована в честь Кортни У. Кэмпбелла , жителя Клируотер-Бич, представителя США и члена Флоридского дорожного совета, который возглавлял усилия по обеспечению завершения необходимого ремонта и благоустройства дамбы. [2]
Из-за путаницы, возникшей из-за смены названия, Джордж Т. Дэвис, внук Бена Т. Дэвиса, выступил за возвращение первоначального названия, посвятив проект благоустройства Кортни Кэмпбелл. Джордж Дэвис получил значительную поддержку от сообщества, которое считало, что мост должен носить имя своего строителя, который претерпел значительные трудности, чтобы воплотить свою мечту в жизнь, а не имя человека, имеющего влияние на Государственный дорожный департамент в качестве члена дорожного совета. [3]
В 2005 году штат Флорида присвоил дамбе статус официальной живописной автомагистрали .
Сегодня
В своем нынешнем виде дамба Кортни Кэмпбелл простирается примерно на 9,9 миль (15,9 км) от восточного Клируотера до острова Роки-Пойнт в Тампе и далее до материковой части западной Тампы. Топографическая дамба прерывается двумя возвышенными пролетами, которые позволяют судам заходить в залив Олд-Тампа и выходить из него.
Вдоль дамбы есть два пляжа: муниципальный пляж Бен Т. Дэвиса, поддерживаемый городом Тампа на восточном конце, и безымянный пляж, принадлежащий Департаменту транспорта Флориды на западном конце. Дороги, доступные в нескольких точках вдоль маршрута, идут вдоль главной четырехполосной дороги и прерываются пролетами моста. Общественный спуск для лодок находится на северной стороне, к востоку от самого большого пролета моста.
Из-за низкой пропускной способности, низких скоростных ограничений и отсутствия перепадов высот в сочетании с многочисленной пальмовой и мангровой растительностью вдоль маршрута, с дамбы открываются одни из самых живописных видов среди всех крупных дорог в районе залива Тампа.
В 2007 году Департамент транспорта Флориды провел исследование с целью дальнейшего улучшения дамбы путем добавления рекреационной тропы, которая заменила бы редко используемую главную дорогу на северной стороне.
В 2010 году Департамент транспорта Флориды построил служебную дорогу в рамках проекта Airport Interchange. [4] Когда ворота открыты, они служат велосипедной дорожкой, соединяющей Cypress Road (в парке Cypress Point), Тампу с Causeway и островом Rocky Point . Кроме того, была проложена велосипедная дорожка, соединяющая Causeway с Dana Shores Drive и Town 'n' Country (с выходом на улицу, ведущую к Upper Tampa Bay Trail ). В округе Пинеллас тропа дамбы соединяется с Ream Wilson Clearwater Trail и, таким образом, с Pinellas Trail . Учитывая снос моста Friendship Trail Bridge , эта велосипедная дорожка стала еще одним связующим звеном через залив Тампа.
В январе 2018 года началось строительство нового водного канала через восточную сторону дамбы. Новый канал был необходим для улучшения качества воды в частях залива Олд-Тампа к северу от дамбы. Канал будет перекрыт 230-футовым (70-метровым) мостом без опорных столбов в воде, конструкция, которая позволит избежать попадания мусора и загрязняющих веществ на столбы в воде. Проект стоимостью 12 миллионов долларов был завершен в июле 2019 года. [5] [6] [7] [8] [ требуется обновление ]
- Вид на запад (Клируотер) около середины дамбы
- Автомобильный (слева) и пешеходный (справа) мосты, пересекающие крупнейший водный канал через дамбу
- Вид на восток (Тампа) с пешеходного моста крупнейшего водного канала, проходящего через дамбу.
- Бесплатная парковка и одна из десяти «гостиных» в стиле ар-деко (слева) вдоль тропы со стороны Хиллсборо
- Строительство нового водного канала и моста около восточного конца дамбы (апрель 2018 г.)
Ссылки
- ^ "Среднегодовой дневной трафик в округе Пинеллас в 2017 году" (PDF) . Получено 9 октября 2018 г.
- ^ ab "Corridor Story". Courtney Campbell Scenic Highway. Архивировано из оригинала 18 августа 2012 г. Получено 29 октября 2013 г.
- ^ ab Dunn, Hampton (ноябрь 1979 г.). «Будет ли восстановлено первоначальное название Davis Causeway?». The Sunland Tribune . V (1): 33–40.
- ↑ Городские парки и зоны отдыха Тампы, West Tampa Greenway. Архивировано 13 октября 2008 г., на Wayback Machine. Получено 29 апреля 2010 г.
- ^ "SR 60 (Courtney Campbell Causeway) New Bridge Construction west of Ben T. Davis Beach 439206-1-52-01". FDOT Tampa Bay . Департамент транспорта Флориды . Получено 1 мая 2018 г. .
- ^ Хоули, Кэтрин (1 марта 2018 г.). «Модернизации Кортни Кэмпбелл вызывают головные боли в трафике». Fox 13 News . WTVT FOX 13 . Получено 1 мая 2018 г.
- ↑ Ли, Хизер (20 февраля 2018 г.). «Проект по улучшению качества воды в заливе Олд-Тампа приведет к закрытию полосы движения на дамбе Кортни Кэмпбелл». ABC Action News (WFTS-TV) . Scripps Media . Получено 1 мая 2018 г.
- ^ Розила, Лорен (20 июня 2017 г.). «FDOT проделает отверстие в мостовой Кортни Кэмпбелл». ABC Action News (WFTS-TV) . Scripps Media . Получено 1 мая 2018 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Courtney Campbell Causeway на Wikimedia Commons
- «Официально: Кортни Кэмпбелл — красавица»
