Купе -внедорожник — это тип внедорожника с покатой задней линией крыши, похожей на крыши фастбэков или камбэков . Покатая линия крыши используется для обеспечения преимущества в стиле по сравнению со стандартным внедорожником, [1] [2] что помогает увеличить прибыль , поскольку производители могут поднять цену, продвигая ее как более премиальную модель. [3] Поскольку все когда-либо произведенные купе-внедорожники относятся к типу кроссоверов , купе-внедорожники также могут называться «купе-кроссоверами» или «купе-кроссоверами-внедорожниками».
Хотя сам термин « купе » подразумевает легковой автомобиль с покатой или усеченной задней линией крыши и двумя ( или тремя ) дверями, традиционные двухдверные внедорожники (включая внедорожники с кузовом на раме ), такие как некоторые модели Toyota RAV4 и Jeep Wrangler, никогда не рассматриваются такими терминами, и каждый внедорожник-купе по определению (за исключением Range Rover Evoque Coupé ) оснащен пятью дверями. [4] Стиль кузова в частности подвергся критике, поскольку некоторые считают его менее привлекательным и менее практичным, чем у обычных кроссоверов, поскольку низкая линия крыши уменьшает грузовое пространство и высоту над головой задних пассажиров. [5]
SsangYong Actyon обычно считается первым купе-внедорожником. В Европе BMW X6 считался первым в своем роде. [6] Он был основан на BMW X5 и продавался как «Sports Activity Coupé» (SAC), в отличие от стандартных кроссоверов BMW, которые называются «Sports Activity Vehicles» (SAV). Представленный в 2008 году, стиль X6 вызвал некоторые споры после его появления, так как у него было меньше грузового пространства и более высокая цена. Mercedes-Benz последовал его примеру в 2015 году с GLE-Class Coupe , в то время как Audi выпустила Q8 в 2018 году. [7] [8]
AMC Eagle SX/4 , представленный в 1981 году, также считается первым внедорожником-купе, поскольку это приподнятый двухдверный лифтбэк с постоянной системой полного привода , который позиционировался как автомобиль, способный преодолевать легкое бездорожье . [9] Второе поколение Lexus RX и Infiniti FX 2003 года имели схожие элементы дизайна покатой крыши, но не позиционировались как внедорожники-купе. [10]
Благодаря своим корням от BMW X6, сегмент в первые дни своего существования в основном состоял из автомобилей в сегменте класса люкс. [6] Audi выпустила версию купе своего кроссовера Q5 под названием «Sportback», в то время как Mercedes-Benz использует обозначение «Coupé», как в соответствии с их двухдверными, так и четырехдверными купе или фастбэками. [11] Несколько производителей начали предлагать кроссоверы купе из не-люксовых сегментов, например, Renault Arkana , [12] Fiat Fastback , [13] и некоторые модели, предназначенные только для Китая, такие как Mazda CX-4 , [14] Volkswagen Tiguan X и Škoda Kodiaq GT .
Некоторые кроссоверы могут иметь похожую наклонную крышу фастбэка, но не позиционируются как купе-внедорожники. Примерами являются Tesla Model X и Model Y , Toyota C-HR , Nissan Ariya и Volvo C40 .
По данным Strategic Vision, автомобильной исследовательской и консалтинговой компании, покупатели купе-внедорожников, особенно Mercedes-Benz , на четыре-пять лет моложе обычных покупателей типичных внедорожников. Это снижает средний возраст марки автомобиля, что, в свою очередь, увеличивает привлекательность бренда. Они также отметили, что покупатели купе-внедорожников менее чувствительны к цене, что означает, что бренды могут повышать цену на эти автомобили, не влияя на продажи. [3] Например, рекомендованная розничная цена BMW X6 в США примерно на 5000 долларов США выше по сравнению с BMW X5 с сопоставимой комплектацией, что значительно помогло увеличить доход BMW, несмотря на то, что эта модель менее популярна. [15]
Категория купе-внедорожников подверглась критике из-за того, что она дороже, чем ее традиционный аналог SUV, несмотря на то, что у нее меньше грузового пространства и высоты над головой для задних пассажиров из-за более низкой задней крыши. Как и другие кроссоверы-внедорожники, купе-внедорожники предлагают худшую производительность, чем их эквиваленты универсал/хэтчбек/купе/седан из-за дополнительного веса и высоты дорожного просвета. [5] Кристен Ли из Jalopnik утверждала, что купе-внедорожники «не являются [ sic ] особенно хорошими в чем-то одном», [16] Другие критические замечания возникают из-за того, что купе-внедорожник противоречит традиционной концепции купе, которое должно иметь только две двери, безрамные двери и 2+2 сиденья . [17] [18]
С момента своего появления внешний дизайн BMW X6 широко рассматривался как спорный, так как, в частности, дизайн задней части делал автомобиль «тяжелым». Первое поколение Acura ZDX получило негативный прием от критиков и не имело успеха в продажах. [19] [20] [21]