Costa neoRomantica в Гамбурге в 2012 году. | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор | Круизы Costa (1993–2020) |
Порт приписки | |
Строитель | Финкантьери , Маргера , Италия |
Номер двора | 5899 |
Заложен | 23 апреля 1992 г. |
Запущен | 28 ноября 1992 г. |
Завершенный | 25 сентября 1993 г. |
Первый рейс | Ноябрь 1993 г. |
В эксплуатации | 1993 |
Выведен из эксплуатации | Январь 2020 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Утилизирован в Гадани , Пакистан, в 2021 году. |
Общие характеристики в готовом виде | |
Класс и тип | Круизное судно класса Classica |
Тоннаж |
|
Длина |
|
Луч | 30,8 м (101 фут 1 дюйм) |
Колоды | 12 |
Движение | 4 × дизельных двигателя , 2 вала, 22 800 кВт (30 600 л.с. ) |
Скорость | 19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль/ч) |
Емкость | 1578 пассажиров |
Экипаж | 662 |
MS Costa neoRomantica — круизное судно, построенное для Costa Cruises в 1993 году компанией Fincantieri в Италии под названием Costa Romantica , и судно-близнец Costa Classica . Оно было отремонтировано в 2003 году, переименовано в Costa neoRomantica в 2011 году и с 2017 года назначено на азиатский рынок. Судно было продано в 2020 году компании Celestyal Cruises под названием Celestyal Experience. Оно никогда не работало для Celestyal и было снова продано и переименовано в Antares Experience в сентябре 2021 года, а затем выброшено на берег для сноса в Гадани , Пакистан, в декабре 2021 года.
Судно в готовом виде имело валовую вместимость 53 049 тонн и дедвейт (DWT) 7 781 тонну. Длина Costa Romantica составляла 220 м (721 фут 9 дюймов), ширина между перпендикулярами — 181,9 м (596 футов 9 дюймов) , ширина — 30,8 м (101 фут 1 дюйм). Судно было оснащено четырьмя дизельными двигателями с двумя винтами , создающими 22 800 кВт (30 600 л. с. ). Это давало судну максимальную скорость 19,5 узлов (36,1 км/ч; 22,4 миль/ч). [1] [2]
В ноябре 2011 года Costa Romantica прошла реновацию. В ходе реконструкции были добавлены две новые полупалубы, а также 111 новых кают, 120 кают и люксов с балконом и несколько новых удобств, включая бары и гостиные. Это увеличило валовую вместимость судна с 53 000 до 56 769 тонн. [3] [4] Длина была увеличена до 220,6 м (723 фута 9 дюймов). [3]
Круизный лайнер имел вместимость 1578 пассажиров в 789 каютах. Каюты имели размер от 17,2 до 40 м 2 (185–431 кв. фут), из которых 74 имели балкон. Экипаж корабля состоял из 662 человек. [3]
Судно было построено компанией Fincantieri на верфи в Маргере , Италия, под верфью 5899. Киль круизного лайнера был заложен 23 апреля 1992 года, а само судно было спущено на воду 28 ноября 1992 года . Costa Romantica было завершено 25 сентября 1993 года и введено в эксплуатацию в ноябре того же года. [1] [3] Судно было зарегистрировано в Генуе , Италия, и принадлежало и управлялось Costa Crociere . [5]
25 февраля 2009 года в одном из двигателей и в одном из электрогенераторов Costa Romantica у побережья Уругвая, примерно в 10 км (6,2 мили) от города Пунта-дель-Эсте , произошел небольшой пожар. После инцидента судно стояло на месте более 24 часов, и в течение длительного периода не было ни электричества, ни проточной воды. Costa Romantica была частично отремонтирована и смогла отплыть примерно на 1 км (0,62 мили) от берега, где ее затем эвакуировали десантные корабли. Пассажиры были отправлены домой, а следующий запланированный круиз Costa Romantica был отменен. [6]
Costa Romantica прошла реконструкцию стоимостью 90 миллионов евро на верфи San Giorgio del Porto в Генуе в ноябре 2011 года. После того, как контракт был присужден San Giorgio del Porto, рабочие верфи Fincantieri начали неделю забастовки . После реконструкции судно было переименовано в Costa neoRomantica и начало свой первый рейс под новым именем в марте 2012 года. [4] В начале 2017 года Costa neoRomantica прибыла в Гонконг для выполнения круизов на азиатском рынке. [7] В феврале 2018 года Costa neoRomantica стала местом проведения показа мод The J Winter Fashion Show 2018 в Гонконге. [8]
Во время пандемии COVID-19 круизы из Китая на борту Costa neoRomantica были отменены в конце января и начале февраля 2020 года . [9] Позднее они были продлены до конца февраля. Ожидая разрешения на отплытие, судно оставалось во Вьетнаме. [10] [11] 26 марта судно без пассажиров на борту встало на якорь на рейде Владивостока , Россия, чтобы пополнить запасы воды, топлива и продуктов питания. Однако во входе ему было отказано, поскольку российские санитарные власти потребовали, чтобы докеры находились на карантине в течение 14 дней. Случаев COVID-19 на борту не зарегистрировано. [12] [13]
В июле 2020 года судно было продано Celestyal Cruises , переименовано в Celestyal Experience и поставлено на прикол в Пирее , позже в Элевсине . [14] В сентябре 2021 года из-за пандемии Celestyal продала судно, все еще находящееся на приколе, Beacon & Bay Shipping Services из Дубая , которая переименовала его в Antares Experience , как сообщается, для продажи в будущем. Позже сообщалось, что оно было продано на металлолом. [15] [16] [17] В ноябре 2021 года судно отплыло на верфь Gadani Ship Breaking Yard в Пакистане для утилизации и было вытащено на берег 3 декабря. [18] [19]