Коридор Города Транзитный путь

	Карта официально предложенного маршрута транзитной дороги (оранжевый) с альтернативным маршрутом, предложенным Комитетом действий по транзиту (синий).
Обзор
Система	Управление транзита Мэриленда
Гараж	Станция метрополитен-Гроув
Статус	Предложенный
Маршрут
Тип маршрута	Автобусный скоростной транспорт
Локаль	Округ Монтгомери, Мэриленд
Начинать	Станция метрополитен-Гроув
Конец	Станция Шейди Гроув
Длина	15 миль (24 км)
Остановки	13
Другие маршруты	Услуга CCT через университеты в Шейди Гроув
Услуга
Уровень	Ежедневно
Частота	3,5 минуты в час пик, 6 минут в полдень, 10 минут в непиковый период
Частота выходных дней	10 минут
Время в пути	38 минут
Действует	4:30 утра - 1:00 ночи
Пассажиропоток	35 900 (2035)

Предложение по улучшению общественного транспорта в Мэриленде

Предложение Corridor Cities Transitway ( CCT ) касается линии скоростного автобусного сообщения протяженностью 15 миль (24 км) в Мэриленде , которая будет проходить от станции метро Shady Grove в Гейтерсберге на северо-запад до Кларксбурга . ^[2] Предлагаемые генеральные планы округов Монтгомери и Фредерик предусматривают возможное расширение CCT на север вдоль I-270 до города Фредерик . Проект находится под угрозой срыва из-за отсутствия финансирования со стороны штата ^[3] и был исключен из фазы разработки и оценки Консолидированного транспортного плана. ^[4] «По всем признакам проект мертв», — сказал делегат штата Кирилл Резник (демократ от Монтгомери)». ^[5]

История

5 августа 2013 года штат Мэриленд объявил, что в бюджете $100 млн. выделено на планирование, окончательное проектирование и приобретение права прохода для первой фазы проекта, которая охватывает 9 миль (14 км) маршрута. ^[6] По состоянию на 2012 год стоимость первой фазы оценивалась в $545 млн., а общая стоимость проекта оценивалась в $828 млн. Финансирование второй фазы, которая охватит оставшиеся 6 миль (9,7 км), не выделено. Штат подает заявку на федеральные гранты для этого проекта. ^[7]

Исследование было проведено Управлением транзита Мэриленда совместно с более масштабным исследованием многомодального коридора I-270 / US 15, проводимым Департаментом транспорта Мэриленда , в ходе которого были рассмотрены различные варианты для региона, включая возможные платные экспресс-полосы вдоль I-270. ^{[ необходима ссылка ]}

Финансирование проекта не было включено в предлагаемый транспортный бюджет Мэриленда, что отодвинуло проект как минимум на шесть лет. ^[3] Впоследствии штат исключил проект из фазы разработки и оценки Сводного транспортного плана. «Изменение штата — это похоронный звон для долгожданного проекта... сказал делегат штата Кирилл Резник». ^[4]

Эрин Хенсон, пресс-секретарь Департамента транспорта Мэриленда, заявила, что штат будет участвовать только в том случае, если проект объединит «несколько юрисдикций в более чем одном округе», но CCT «расположен исключительно в одном округе, что делает округ Монтгомери лидером для будущей работы над этим местным проектом». ^[8]

Ссылки

^ abc "Описание проекта - Corridor Cities Transitway". Corridor Cities Transitway . Maryland Transit Administration . Получено 20.04.2016 .
^ Департамент планирования округа Монтгомери, Силвер-Спринг, Мэриленд. «Corridor Cities Transitway». Доступ 15 октября 2013 г.
^ ab Shaver, Katherine (2016-10-04). "Губернатор Мэриленда Ларри Хоган задерживает финансирование транзитной дороги в верхнем Монтгомери". Washington Post .
^ ab "Обновлено: штат прекращает обязательство по транзитной дороге в городах-коридорах". Bethesda Magazine . 2019-09-23 . Получено 2019-09-24 .
^ Курц, Джош (24.09.2019). «Montgomery Pols Fume as State Ends Funding for Transit Project». Maryland Matters . Получено 24.09.2019 .
^ Управление транзита Мэриленда. «Губернатор О'Мэлли объявляет о выделении 100 миллионов долларов на транспортные инвестиции в проект CCT». Corridor Cities Transitway. Доступ 15 октября 2013 г.
^ Шейвер, Кэтрин (27 июля 2013 г.). «Работы по транзитной дороге Монтгомери сокращаются». Washington Post .
^ "Maryland сокращает финансирование Corridor Cities Transitway". The Washington Post . 2019-09-24. Архивировано из оригинала 2019-09-24 . Получено 2019-09-24 .

Внешние ссылки

«Corridor Cities Transitway» — основная площадка проекта (Управление транзита Мэриленда)
Управление автомобильных дорог штата Мэриленд — проект заявления о воздействии на окружающую среду и оценка раздела 4(f)
Комитет действий по транзиту — группа, поддерживающая транзит в Мэриленде.
BeyondDC: спор о городах-коридорах — критика планирования предлагаемого маршрута.

[CCT_Description-1] "Описание проекта - Corridor Cities Transitway". Corridor Cities Transitway . Maryland Transit Administration . Получено 20.04.2016 .

[MoCo_Planning-2] Департамент планирования округа Монтгомери, Силвер-Спринг, Мэриленд. «Corridor Cities Transitway». Доступ 15 октября 2013 г.

[budget-3] Shaver, Katherine (2016-10-04). "Губернатор Мэриленда Ларри Хоган задерживает финансирование транзитной дороги в верхнем Монтгомери". Washington Post .

[:0-4] "Обновлено: штат прекращает обязательство по транзитной дороге в городах-коридорах". Bethesda Magazine . 2019-09-23 . Получено 2019-09-24 .

[5] Курц, Джош (24.09.2019). «Montgomery Pols Fume as State Ends Funding for Transit Project». Maryland Matters . Получено 24.09.2019 .

[6] Управление транзита Мэриленда. «Губернатор О'Мэлли объявляет о выделении 100 миллионов долларов на транспортные инвестиции в проект CCT». Corridor Cities Transitway. Доступ 15 октября 2013 г.

[7] Шейвер, Кэтрин (27 июля 2013 г.). «Работы по транзитной дороге Монтгомери сокращаются». Washington Post .

[8] "Maryland сокращает финансирование Corridor Cities Transitway". The Washington Post . 2019-09-24. Архивировано из оригинала 2019-09-24 . Получено 2019-09-24 .