Корреос

Испанская государственная почтовая компания
Sociedad Estatal Correos y Telegrafos, SA, SME
Корреос
Тип компанииАнонимное общество
ПромышленностьПочтовые услуги , курьер
ПредшественникEntidad Pública Empresarial Correos y Telegrafos
Основан1716 ; 308 лет назад [1] (1716)
Штаб-квартира,
УслугиПисьменная почта , служба доставки посылок , EMS , доставка , экспедирование грузов , сторонняя логистика
ВладелецSociedad Estatal de Participaciones Industriales
Количество сотрудников
53,065 (2018) [2]
Веб-сайтcorreos.es

Sociedad Estatal de Correos y Telegrafos, SA, SME , ведущая деятельность под названием Correos (дословно «Почта»), является государственной компанией, отвечающей за предоставление почтовых услуг в Испании , а также, в соответствии с двусторонними соглашениями, она несет ответственность за почтовые услуги в Андорре наряду с французской компанией La Poste .

История Correos берет свое начало в 1716 году. Смена династии в Испании положила конец традиции возлагать обязанности по обеспечению почтовых услуг на некоторые знатные семьи, и 8 июля 1716 года король Филипп V назначил Хуана Томаса де Гойенече главным суперинтендантом и генеральным администратором почтовых отделений, возложив ответственность за почтовую службу на государство.

Компания на 100% принадлежит государству через Государственное общество промышленных участников (SEPI). Имея более 53 000 сотрудников и 5,4 миллиарда отправленных почтовых отправлений в год, Correos является одной из крупнейших почтовых служб в мире. Расположенная в Мадриде , она имеет более 10 000 почтовых центров по всей Испании.

В настоящее время в состав Correos Group входят Correos и ее дочерние компании: Correos Express, служба срочной почтовой связи Группы; Correos Nexea, компания, предлагающая услуги связи и управления документами другим компаниям, и Correos Telecom, которая управляет телекоммуникационной инфраструктурой Группы.

История

Дворец Кибелы , бывшая штаб-квартира Correos и нынешняя резиденция городского совета Мадрида .

Одним из величайших достижений в истории почты в девятнадцатом веке стало изобретение почтовой марки для оплаты отправлений. Первые марки были выпущены в Соединенном Королевстве, но вскоре после этого их начали выпускать и многие другие страны. В Испании первая марка была выпущена 1 января 1850 года, номиналы ее варьировались от 6 четвертаков для простых писем до 10 реалов для более тяжелых сертификатов и международных отправлений. На всех марках было изображение монарха. [3] Последний шаг к окончательной реорганизации почты был сделан в 1889 году с созданием Корпуса почтовых работников, организованного по пирамидальной структуре.

Одновременно с реформами середины девятнадцатого века либеральные правительства запустили телеграфную службу. Следуя примеру Франции, Испания разработала линейный чертеж оптического телеграфа между 1844 и 1855 годами для исключительного использования государством. С этого времени развивалась сеть electrotelegráfica , которая в 1863 году объединила все провинциальные столицы с Мадридом. К концу века количество телеграфных отделений, открытых для публики, достигло полутора тысяч. Эта новая система произвела революцию в мире коммуникаций, сократив время доставки сообщения до нескольких минут.

Типичный формат почтовых ящиков Correos, встречающихся по всей Испании

Прогресс, достигнутый в течение девятнадцатого века, был закреплен в двадцатом веке новыми технологиями, новым транспортом, новыми услугами и сильным призванием к общественной пользе, что привело к широкому использованию электронной почты. Появление автомобиля и самолета впоследствии изменило структуры и ускорило почтовую доставку корреспонденции, и в 1899 году открылась первая почтовая дорога в провинции Наварра, а семь лет спустя центральное правительство в Мадриде уже имело транспортное средство 16 для перевозки почты. В 1919 году указом в Испании была создана служба авиапочты, которая годом позже создала первые испанские линии авиапочты, соединившие Барселону Аликанте и Малагу, Севилью Лараче, Барселону и Пальма-де-Майорку Малагу Мелилью. Однако железная дорога оставалась основным средством перевозки писем и посылок по всему полуострову до 1993 года, когда железнодорожное сообщение уступило место транспорту по автодорогам этой модели.

Параллельно с этим Correos модернизировалась посредством постоянного процесса предоставления гражданам новых услуг на протяжении всего столетия, таких как экспресс-почта (1905 г.), Почтовый сберегательный банк, возмещение расходов при доставке и почтовая посылка (1916 г.), Почтовый экспресс (1981 г.).

Европейские проекты

В рамках своих инициатив в области НИОКР Correos участвует в нескольких европейских проектах, в том числе:

  • Использование электронной идентификации в частном секторе ( LEPS ). [ 4] Проект, разработанный в рамках гранта Connecting Europe Facility (CEF Telecom) с сентября 2017 года по ноябрь 2018 года. Целью этого проекта является упрощение подключения частных служб к европейским узлам общественной идентификации (узлы eIDAS).
  • L ightweight I nfrastructure for Global Heterogeneous Trust management в поддержку открытой экосистемы заинтересованных сторон и схем доверия ( LIGHTest ). [5] Проект , разработанный в рамках гранта Horizon 2020 (H2020) с сентября 2016 года по сентябрь 2019 года. Он направлен на создание глобальной инфраструктуры, которая облегчает проверку доверия в электронных транзакциях. Correos участвует в качестве промышленного партнера, разрабатывая два пилотных проекта своих цифровых услуг, которые служат доказательством интеграции с полученной инфраструктурой.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Sociedad Estatal" (на испанском языке). correos.es.
  2. ^ "Correos Integrated Annual Report - 2018" (PDF) . стр. 8. Архивировано (PDF) из оригинала 2019-11-04.
  3. ^ "Первая марка Испании: классика, которая привлекает специалистов со скромным бюджетом". Linn's Stamp News . Получено 23 июля 2018 г.
  4. ^ «Обзор».
  5. ^ "Проект ЕС LIGHTest H2020".
  • Почтовое отделение Correos.
    Сайт Correos (на испанском языке)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Correos&oldid=1249633072"