Копан, Оклахома | |
---|---|
Координаты: 36°54′02″N 95°55′31″W / 36.90056°N 95.92528°W / 36.90056; -95.92528 | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Оклахома |
Графство | Вашингтон |
Область [1] | |
• Общий | 1,05 кв. мили (2,73 км 2 ) |
• Земля | 1,05 кв. мили (2,73 км 2 ) |
• Вода | 0,00 кв. миль (0,00 км 2 ) |
Высота [2] | 761 фут (232 м) |
Население ( 2020 ) | |
• Общий | 710 |
• Плотность | 674,26/кв. милю (260,32/км 2 ) |
Часовой пояс | UTC-6 ( Центральное (CST) ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC-5 (центральное поясное время) |
Почтовый индекс | 74022 |
Код(ы) города | 539/918 |
Код ФИПС | 40-17100 [3] |
Идентификатор функции GNIS | 2413240 [2] |
Копан — город в округе Вашингтон , штат Оклахома , США. Население составляло 733 человека по переписи 2010 года, что на 7,9 процента меньше, чем в 2000 году , когда было 796 человек . [4]
В 1899 году компания Atchison, Topeka & Santa Fe Railway построила на этом месте станцию, которую назвала Копан в честь города Копан в Гондурасе . Однако, когда в 1900 году здесь открылось почтовое отделение, оно было обозначено как Лоутон. В 1901 году поселение было переименовано в Уэлдон, но в 1904 году вернулось к названию Копан. Под этим названием оно было включено в состав Индейской территории в 1906 году. В 1906 году также был основан школьный округ Копан. К 1907 году в городе проживало 305 человек. [5]
Процветающая нефтяная промышленность в округе Вашингтон стимулировала рост Копана. Компания Prairie Oil and Gas Company построила первый магистральный трубопровод в Оклахоме, который пролегал от Бартлсвилля, Оклахома, до Гумбольдта, Канзас, в 1904 году. Он также включал нефтехранилище около Копана со 107 резервуарами, рассчитанными на хранение 35 000 баррелей сырой нефти. Нефтяное месторождение Копан было открыто в 1907 году, и к 1915 году на нем было около 2200 добывающих скважин. [5]
Городу удалось выжить и восстановиться после крупных пожаров в 1906, 1911 и 1912 годах. Он пережил всплеск роста после создания близлежащего озера Хулах в 1951 году и озера Копан в 1983 году. Население достигло максимума в 960 человек в 1980 году, в основном потому, что озера увеличили туризм. Экономика города в настоящее время в значительной степени основана на путешествиях и отдыхе. [5]
До строительства плотины Копан к западу от города, US-75 и OK-10 проходили через центр города Копан. US-75 въезжал в округ Вашингтон с Хай-стрит в соседнем Кейни, штат Канзас. Когда старое шоссе 75 шло на юг, оно въезжало в город на Кейни-стрит. Когда оно выезжало к югу от города, оно снова присоединялось к нынешнему маршруту на Вашингтон-Каунти-роуд N 3975 Rd. OK-10 выезжал из города Уонн, Оклахома в северной части округа Новата, Оклахома, въезжал в город на Голден-авеню, затем шел на юг по Кейни-стрит (старая U-75) на протяжении 0,3 мили, затем продолжал движение на запад по Уэлдон-авеню. На западной стороне города было два поворота под углом 90 градусов: первый вел по шоссе на юг на протяжении 0,1 мили, второй вел по шоссе обратно на запад и совпадал с шоссе округа Вашингтон W. 850 Rd, пересекал шоссе округа Вашингтон N. 3970 Rd, пересекал реку Литл-Кейни и присоединялся к нынешней трассе OK-10 к западу от нынешнего озера Копан в округе Осейдж, штат Оклахома.
Текущая трасса US-75 начинается с улицы Макги в Кейни, штат Канзас, продолжается на юг вдоль восточной стороны озера Копан, затем продолжается на восток от Копана. Текущая трасса OK-10 в Копане, которая совпадает с US-75 к востоку от города, начинается у Golden Avenue, затем продолжается на юг на протяжении 1,1 мили, затем поворачивает на запад и продолжается через плотину Копан. Она продолжается на север, затем на запад в округ Осейдж, штат Оклахома.
До слияния Burlington Northern и Atchison Topeka & Santa Fe в 1995 году линия между близлежащим Caney Kansas и Tulsa Oklahoma была главной железнодорожной линией с севера на юг через округ Вашингтон, Оклахома. Линия выходила из Caney Kansas на западной стороне города, затем продолжалась на юг в город Копан. Она проходила примерно параллельно Caney Street и продолжалась на западной стороне центра города Копан, затем выходила из города на юг. Города и поселки в округе Вашингтон, Оклахома, которые обслуживала линия, были Owen Township, Copan, Dewey, Bartlesville, Ochelata, Ramona и Vera. Она продолжалась на юг в округ Талса, Оклахома, через Collinsville, Owasso, в Талсу. Существующий переключатель расположен к западу от Greenwood Avenue, где он сливается с нынешним BNSF Cherokee Subdivision через центр города Талса. По этой линии ходило до восьми поездов в день. Он был полностью просигнализирован.
Линия должна была быть закрыта недавно сформированной компанией Burlington Northern & Santa Fe (BNSF). Это оставило бы округ Вашингтон, Оклахома, включая Копан, без железнодорожного сообщения. Эта линия также обслуживала города Монтгомери, штат Канзас, Кейни, Гавана, Уэйсайд, Болтон, Индепенденс и Черривейл. WATCO выкупила линию у BNSF после слияния, и BNSF по-прежнему имеет права на рельсы. Теперь линия называется Southern Kansas & Oklahoma Line (SKOL) со штаб-квартирой в Черривейле, штат Канзас. В результате слияния BNSF продолжила поддерживать Afton Subdivision, которая отходит от Cherokee Subdivision в Афтоне, штат Оклахома, и Fort Scott Subdivision от Спрингфилда, штат Миссури. В округе Вашингтон, штат Оклахома, и Копане нет железнодорожного сообщения класса 1.
Копан находится в 14 милях (23 км) к северу от Бартлсвилля на шоссе 75 США. [5]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 1,0 квадратную милю (2,6 км2 ) , вся территория представляет собой сушу.
Перепись | Поп. | Примечание | %± |
---|---|---|---|
1910 | 307 | — | |
1920 | 430 | 40,1% | |
1930 | 521 | 21,2% | |
1940 | 549 | 5.4% | |
1950 | 459 | −16,4% | |
1960 | 617 | 34,4% | |
1970 | 675 | 9,4% | |
1980 | 960 | 42.2% | |
1990 | 809 | −15,7% | |
2000 | 796 | −1,6% | |
2010 | 733 | −7,9% | |
2020 | 710 | −3,1% | |
Десятилетняя перепись населения США [6] |
По данным переписи [3] 2000 года в городе проживало 796 человек, 346 домохозяйств и 232 семьи. Плотность населения составляла 777,7 жителей на квадратную милю (300,3/км 2 ). Было 386 единиц жилья со средней плотностью 377,1 на квадратную милю (145,6/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 81,53% белых , 13,07% коренных американцев , 0,38% азиатов , 0,63% представителей других рас и 4,40% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,76% населения.
Было 346 домохозяйств, из которых 28,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 54,9% были супружескими парами, живущими вместе, 9,5% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 32,7% не имели семей. 30,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 13,3% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,30, а средний размер семьи — 2,88.
В городе население было распределено равномерно: 24,9% моложе 18 лет, 6,0% от 18 до 24 лет, 24,4% от 25 до 44 лет, 27,0% от 45 до 64 лет и 17,7% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 41 год. На каждые 100 женщин приходилось 93,2 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 85,1 мужчины.
Средний доход домохозяйства в городе составил $27 222, а средний доход семьи — $36 563. Средний доход мужчин составил $30 938, а женщин — $20 119. Доход на душу населения в городе составил $16 324. Около 6,8% семей и 12,1% населения находились за чертой бедности , в том числе 14,4% моложе 18 лет и 10,4% старше 65 лет.