Копа Холдингс
 | |
| Тип компании | Публичный |
|---|---|
| NYSE : CPA | |
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 6 мая 1988 г ( 1988-05-06 ) |
| Штаб-квартира | , Панама |
Ключевые люди |
|
| Доход |  2,97 млрд долларов США (2022) |
| 0,45 млрд долларов США (2022) | |
| 0,35 млрд долларов США (2022) | |
| Всего активов | 4,69 млрд долларов США (2022) |
| Общий капитал | 1,49 млрд долларов США (2022) |
| Владелец | КИАСА (27,8%) |
Количество сотрудников | 7,265 (2022) |
| Дочерние компании | |
| Сноски / ссылки Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2022 г. [обновлять]Ссылки : [1] | |
Copa Holdings, SA — это публичная панамская холдинговая авиакомпания, базирующаяся в Панама-Сити , которая владеет двумя авиакомпаниями: Copa Airlines, базирующейся в Панаме , и AeroRepública, базирующейся в Колумбии (действующая как Copa Airlines Colombia и Wingo ). Компания является крупным поставщиком пассажирских и грузовых авиаперевозок в Латинской Америке , работая со своей базы в международном аэропорту Токумен , расположенном недалеко от границы между Северной и Южной Америкой , который компания рассматривает как стратегически важное местоположение.
История
В 1947 году панамские инвесторы объединили усилия с Pan American World Airways ( Pan Am ) для запуска Compañía Panameña de Aviación ( по-испански «Панамская авиационная компания»), вскоре известной просто как Copa. [2] Первоначально Copa обслуживала внутренние маршруты в Панаме всего тремя самолетами Douglas C-47 . 1960-е годы ознаменовали выход Copa на международную арену, предлагая рейсы в Коста-Рику, Ямайку и Колумбию. Pan Am продала свою долю в Copa в 1971 году, оставив авиакомпанию под контролем Панамы. [1]
В 1980-х годах произошел стратегический сдвиг для Copa, поскольку они прекратили внутренние рейсы, чтобы сосредоточиться исключительно на международных поездках. В 1986 году право собственности перешло к Corporación de Inversiones Aéreas, SA ( по-испански «Воздушная инвестиционная корпорация») или CIASA. [1]
Решающий момент наступил в 1998 году со значительными инвестициями Continental Airlines . [2] Это привело к образованию Copa Holdings, холдинговой компании для Copa Airlines, в которой CIASA сохранила контрольный пакет акций (51%). Инвестиции Continental также включали стратегический альянс, способствующий код-шерингу, маркетинговым инициативам и техническому сотрудничеству. С тех пор флот Copa значительно вырос, насчитывая 97 самолетов по состоянию на 2023 год [обновлять]. [1]
Copa Holdings вышла на Нью-Йоркскую фондовую биржу в 2005 году. Continental постепенно сокращала свою долю владения, в конечном итоге полностью выйдя из нее к 2008 году. CIASA также сократила свою долю, хотя и остается значительным акционером (27,8% по состоянию на 2022 год [обновлять]). [1]
Расширение продолжилось в 2005 году, когда Copa Holdings приобрела контрольный пакет акций (позже достигший 99,9%) в AeroRepública, втором по величине перевозчике в Колумбии по количеству перевезенных пассажиров, и переименовала его в Copa Airlines Colombia . Этот шаг был дополнительно подкреплен запуском AeroRepública Wingo , бренда бюджетной авиакомпании , созданного в декабре 2016 года для диверсификации своих предложений и повышения конкурентоспособности с другими перевозчиками из Колумбии. [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde "Форма 20-F". Copa Airlines . 24 марта 2023 г. Получено 25 апреля 2024 г.
- ^ abc O'Connell, John F.; Avellana, Raquel Martinez; Warnock-Smith, David; Efthymiou, Marina (1 мая 2020 г.). Оценка факторов прибыльности авиакомпаний в Латинской Америке: исследование случая Copa Airlines (PDF) (Отчет). doi :10.1016/j.jairtraman.2019.101727 . Получено 25 апреля 2024 г. .
Внешние ссылки
- Коммерческие данные Copa Holdings, SA:
- Рейтер
- Документы SEC
- Йаху!
