Серия акций
| Категория | Автомобили для туризма |
|---|---|
| Страна | Бразилия |
| Первый сезон | 1993 |
| Конструкторы | Шевроле |
| Поставщики шин | Ханкук |
| Чемпион среди водителей |  Зезиньо Муджиати |
| Чемпион команд | W2 ПроГП |
| Официальный сайт | www.stockproseries.com.br/stock-series |
 Текущий сезон | |
Stock Series — серия гонок на автомобилях для туринга, базирующаяся в Бразилии и продвигаемая Vicar. Серия вернулась в 2018 году как Stock Light , заменив предыдущие Campeonato Brasileiro de Turismo , Copa Chevrolet Montana, ранее известные как Stock Car Copa Vicar , Stock Car Light и Stock Car B , которые проводились с 1993 года. Серия служит официальной категорией доступа к Stock Car Brasil , а также имеет поддержку производителя от Chevrolet. [1] Чемпион серии получает стипендию в размере 2,5 миллиона реалов для участия в Stock Car. [2] [3]
История
В 1993 году была создана категория Stock Car B, чтобы облегчить новичкам доступ к Stock Car Brasil; до 1999 года соревнования в этой категории проводились в той же сетке, что и Stock Car Brasil.
В 2000 году название серии было изменено на Stock Car Brasil Light, и соревнования стали проводиться отдельно от Stock Car Brasil.
В 2010 году в результате слияния Copa Vicar и Pick Up Racing был создан Copa Chevrolet Montana, двигатель и внешний вид пикапов которого были вдохновлены уличной версией Chevrolet Montana .
В 2013 году Campeonato Brasileiro de Turismo ( бразильский чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам ) заменил Copa Chevrolet Montana. Шасси, разработанное компанией JL, было похоже на то, которое использовалось в Stock Car Brasil с двигателем V8 5.7 LS.
В 2022 году Stock Light был переименован в Stock Series и официально обозначен как вспомогательная серия Stock Car Brasil, в которой используются автомобили, напоминающие Chevrolet Cruze . [1] Промоутер серии Vicar объявил, что с 2023 года Stock Car, Stock Series и F4 Brazil перейдут на шины Hankook, заменив Pirelli. [4] 8 декабря 2022 года Vicar объявил, что с 2023 года в Stock Series будет введен лимит затрат в размере 750 000 реалов, а также призовой фонд в размере 700 000 реалов. [5]
Система подсчета очков
2010–2011
| Поз. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Раса | 25 | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2012
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стандарт | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Финальный раунд | 44 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2013
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стандарт | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Финальный раунд | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2014
Очки присуждались за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который преодолел не менее 75% дистанции гонки и находился в гонке на момент ее завершения, максимум до 48 очков за мероприятие.
| Формат очков | Позиция | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | 13-й | 14-й | 15-й | 16-й | 17-й | 18-й | 19-й | 20-й | |||||||||
| Гонки на выживание | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||
| Квалификационные гонки | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| Финальная гонка | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||||
- Квалификационные заезды: проводятся в начале каждого мероприятия.
- Специальные гонки: используются для второй гонки каждого мероприятия и одиночного заезда.
- Финальная гонка: используется для последнего этапа сезона с удвоением очков.
2015–2016
Очки присуждались за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который преодолел не менее 75% дистанции гонки и был в гонке на момент завершения гонки, максимум до 40 очков за мероприятие. Двойные очки присуждались в финальной гонке.
| Формат очков | Позиция | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | 13-й | 14-й | 15-й | 16-й | |
| Гонки 1–11 | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Финальная гонка | 40 | 32 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2017
Очки присуждаются за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который/-е преодолел не менее 75% дистанции гонки и находился в движении на момент ее завершения.
| Формат очков | Позиция | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | ||||||||||
| Раса | 20 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| Финальная гонка | 40 | 32 | 26 | 22 | 18 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |||||||||
- Гонка: используется для первой и второй гонки, с частично обратным результатом (шестерка лучших) в каждом виде.
- Финальная гонка: используется для последнего этапа сезона с удвоением очков.
2018–2019
Очки присуждаются за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который/-е преодолел не менее 75% дистанции гонки и находился в движении на момент ее завершения.
| Формат очков | Позиция | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | 13-й | 14-й | 15-й | |||||||
| Гонки на выживание | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
| Спринтерские гонки | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | ||||||||
| Финальная гонка | 60 | 52 | 44 | 38 | 34 | 30 | 26 | 22 | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||
- Особая гонка: используется для первой гонки.
- Спринтерская гонка: используется для первой и второй гонки, с частично обратным порядком (первая десятка) в каждом виде.
- Финальная гонка: используется для последнего этапа сезона с удвоением очков.
Текущая система
Очки начисляются за каждую гонку на мероприятии водителю/водителям автомобиля, который преодолел не менее 75% дистанции гонки и ехал на момент завершения гонки. Перед последним раундом четыре худших результата отбрасываются. Гонки, в которых водитель был дисквалифицирован, не могут быть отброшены. Вторая гонка каждого мероприятия проводится с частично перевернутой сеткой первой десятки.
| Формат очков | Позиция | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | 11-й | 12-й | 13-й | 14-й | 15-й | 16-й | 17-й | 18-й | 19-й | 20-й | |
| Гонка 1 | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Гонка 2 | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионы
Серия Stock Light/Stock
| Сезон | Чемпион | Команда | |
|---|---|---|---|
| 1993 | Карлос Кол Джордж Лемониас | Кол/Лимонии | |
| 1994 | Ноно Фигейредо | Напо Луб | |
| 1995 | Ариэль Барранко | Барранко | |
| 1996 | Алессандро Вайс | Вайс | |
| 1997 | Кака Буэно | WB Автоспорт | |
| 1998 | Карлос Кунья | А. Маттейс Моторспорт | |
| 1999 | Марио Ковас Нетто | WB Автоспорт | |
| 2000 | Рожерио Мотта | Конкурс Карлоса Алвеса | |
| 2001 | Тиаго Маркес | Сила действия | |
| 2002 | Матеус Грайпель | Гонки F&F | |
| 2003 | Луис Каррейра младший. | RC Соревнования | |
| 2004 | Диого Паченки | PowerTech | |
| 2005 | Ренато Ядер Дэвид | Гонки Каррейра | |
| 2006 | Маркос Гомес | Соревнования Nova/RR | |
| 2007 | Норберто Грессе | AMG Автоспорт | |
| 2008 | Фабио Каррейра | RCM Автоспорт | |
| 2009 | Рафаэль Даниэль | Спорт на полный рабочий день | |
| 2010 – 2017 | Не состоялось | ||
| 2018 | Рафаэль Рейс | Гонки W2 | |
| 2019 | Гильерме Салас | КТФ Спорт | |
| 2020 | Пьетро Римбано | КТФ Спорт | |
| 2021 | Фелипе Баптиста | КТФ Спорт | |
| 2022 | Витор Баптиста | W2 ПроГП | |
| 2023 | Зезиньо Муджиати | W2 ПроГП | |
Примечание – 1993–1999, Stock Car Brasil B. Серия участвовала в тех же гонках, что и Stock Car Brasil .
Примечание – 2000–2007, Stock Car Light Brasil. Изменяет название и становится соревноваться отдельно от Stock Car Brasil.
Примечание – 2008–2009, Copa Vicar. Изменил название по причинам, обусловленным организаторами. Примечание – 2018–2021, Stock Light Brasil.
Кубок Шевроле Монтана
| Сезон | Чемпион | Команда |
|---|---|---|
| 2010 | Диого Паченки | Автоспорт Наскар |
| 2011 | Рафаэль Даниэль | Гонки Грамачо |
| 2012 | Рафаэль Даниэль | Автоспорт Наскар |
Campeonato Brasileiro de Turismo
| Сезон | Чемпион | Команда |
|---|---|---|
| 2013 | Фелипе Фрага | Гонки W2 |
| 2014 | Гильерме Салас | Гонки W2 |
| 2015 | Марсио Кампос | Motortech Competições |
| 2016 | Марсио Кампос | Motortech Competições |
| 2017 | Габриэль Роуб | Motortech Competições |
Несчастные случаи со смертельным исходом
- 9 декабря 2007 года Рафаэль Сперафико , представитель гоночной семьи Сперафико , погиб во время финальной гонки сезона Stock Car Light 2007 в Интерлагосе. Его кузены Родриго и Рикардо Сперафико участвуют в гонках высшего уровня. Это был первый смертельный случай в серии Stock Car Light. [6] [7] [8]
- 3 апреля 2011 года Густаво Зондерманн , участвовавший в гонке Copa Chevrolet Montana, погиб в Интерлагосе в аварии, почти идентичной той, что произошла в Сперафико четырьмя годами ранее. [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ аб Абреу.·, Марсело Энрике Диас (11 декабря 2021 г.). «СТОКОВОЙ СВЕТ – Категория, которая будет называться в 2022 году и пройдет в поддержку Chevrolet!». Томада де Темпо (на бразильском португальском языке) . Проверено 19 февраля 2023 г.
- ^ Гоночный мотор (13 февраля 2023 г.). «Акционная серия для профессиональной кампании». Гоночный мотор (на европейском португальском языке) . Проверено 19 февраля 2023 г.
- ^ "Временная кампания по серии Stock Car Series Pro Series" . Motorsport.uol.com.br (на бразильском португальском языке) . Проверено 19 февраля 2023 г.
- ^ Нетто, Андре (12 декабря 2022 г.). «Hankook возьмет на себя роль Pirelli и усилит давление на Stock Car и F4 Brasil в 2023 году — Новости Stock Car». Grande Prêmio (на бразильском португальском языке) . Проверено 19 февраля 2023 г.
- ^ "Имплантаты серии Stock Series на сумму 750 миллионов реалов до 2023 года" . Motorsport.uol.com.br (на бразильском португальском языке) . Проверено 19 февраля 2023 г.
- ^ "Acidente mata Rafael Sperafico durante prova em Interlagos" (на португальском языке). Фолья де С.Пауло. 9 декабря 2007 года . Проверено 11 декабря 2007 г.
- ^ "Piloto da Stock Car Light morre em acidente em São Paulo" (на португальском языке). УОЛ Эспорте. 9 декабря 2007 года . Проверено 11 декабря 2007 г.
- ^ "Рафаэль Сперафико теряет свою жизнь". F1-Live.com. 10 декабря 2007 г. Получено 11 декабря 2007 г.
- ^ Онорио, Рафаэль (3 апреля 2011 г.). «В связи с этим, Густаво Зондерманн подтвердил смерть мозга». globoesporte.globo.com (на португальском языке). Организации Globo . Проверено 4 апреля 2011 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Stock Series
