Железнодорожная линия Кус-Бей

Железнодорожная линия в штате Орегон, США

Железнодорожная линия Кус-Бей
Локомотив, используемый на железнодорожной линии Coos Bay Rail Link
Обзор
Текущий операторПорт Кус-Бей
Отчетная отметкаЦБРЛ
ЛокальКокиль, ОрегонЮджин, Орегон
Даты операции2011 – настоящее время ( 2011 )
ПредшественникЦентральный Орегон и Тихоокеанская железная дорога
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)
Длина134 мили (216 км)
Скорость работы5–10 миль в час
Другой
Веб-сайтwww.portofcoosbay.com
Карта маршрута

Coos Bay Rail Line ( код CBRL ) — железнодорожная линия длиной 134 мили (216 км) от долины Уилламетт до порта Кус-Бей на побережье Орегона и города Кокиль, штат Орегон , в Соединенных Штатах. Она принадлежит и управляется компанией Oregon International Port of Coos Bay. Железная дорога управляется дочерней компанией порта Кус-Бей: Coos Bay Rail Line Inc. [1]

История

Первоначально линия была завершена в 1916 году как ответвление залива Кус Южной Тихоокеанской железной дороги между Юджином и Пауэрсом, штат Орегон .

21 сентября 2007 года Central Oregon and Pacific Railroad (CORP) решила закрыть большую часть своей ветки Coos Bay. [2] Путь был закрыт между Воном, штат Орегон (к западу от Ноти ), и Кокилем, штат Орегон (к югу от Coos Bay). Это действие было предпринято после того, как выяснилось, что девять стареющих туннелей на линии требуют ремонта, который, по внутренним оценкам, обойдется в 7  миллионов долларов. Некоторые местные жители отнеслись к этому действию неблагоприятно, поскольку железная дорога запросила государственные средства на ремонт своей частной железнодорожной линии. [3]

23 октября 2007 года порт Кус-Бей подал  иск на 15 миллионов долларов против CORP в ответ на закрытие филиала в Кус-Бей. В иске утверждается, что CORP не предоставила требуемое 180-дневное уведомление о закрытии арендованного ответвления залива Северный Спит. [3]

Среди многочисленных мостов линии есть три разводных моста : один в Ридспорте , а другие в Кушмане и Кус-Бей.

21 ноября 2008 года Совет по наземному транспорту приказал CORP продать часть ветки порту Кус-Бей за 16,6  млн долларов. Участок длиной 111 миль (179 км) связывает Данебо, штат Орегон, на северо-западе Юджина и ответвление Кордеса, к северу от Норт-Бенда. Цена была намного меньше, чем хотела RailAmerica , корпоративная материнская компания CORP, (25 млн долларов), и намного ближе к тому, что изначально предлагал порт (15 млн долларов). Порт завершил покупку линии в 2009 году и отремонтировал туннели, которые привели к закрытию линии. Порт вновь открыл линию как Coos Bay Rail Link. Обслуживание от Юджина до Норт-Бенда (111 миль) началось в октябре 2011 года. [4]

В 2012 году железная дорога продолжает реконструкцию линии стоимостью 30 миллионов долларов, финансируемую в основном за счет грантов. Продолжаются работы по ремонту железнодорожного моста в Норт-Бенд и инфраструктуры пути до Кокиля, а также ремонт путей, мостов и переездов на всей линии. Eugene Register-Guard сообщила в своем выпуске от 14 октября 2012 года, что первый локомотив, вошедший в Норт-Бенд/Кус-Бей за 5 лет, сделал это 12 октября 2012 года. Это не означало официального открытия этого участка пути. Локомотив был частью рабочего поезда, перевозившего материалы в этот район для проведения ремонта линии.

29 апреля 2013 года железная дорога запустила свой первый грузовой поезд из Кокиля, вытащив первые вагоны фанеры с завода Roseburg Forest Products в Кокиле за пять с половиной лет. Этот запуск ознаменовал восстановление обслуживания на всей линии CBR. [5] Также в том же году CBR и порт подписали десятилетнее соглашение, разрешающее железной дороге быть регулирующим оператором железнодорожной линии. [6]

В начале 2014 года издание Railway Age выбрало эту железную дорогу в качестве лучшей короткой железнодорожной линии 2014 года . [7]

Ссылки

  1. ^ Джонсон, Николас А. (23 октября 2018 г.). «ARG Transportation Services прекращает обслуживание Coos Bay Rail Line». The World .
  2. ^ "Железнодорожная линия Coos Bay возобновляет работу после 4-летнего закрытия". Longshore & Shipping News . 17 ноября 2011 г.
  3. ^ ab Associated Press Staff (21 сентября 2007 г.). "Central Oregon & Pacific Railroad закрывает операции". The Oregonian . Получено 19 августа 2012 г.
  4. ^ "Текущие проекты: приобретение и реконструкция железнодорожной линии". Порт Кус-Бей . Архивировано из оригинала 12 мая 2015 г. Получено 1 сентября 2014 г.
  5. Мориарти, Томас (29 апреля 2013 г.). «Кокиль снова соединен с рельсами». The World . Получено 22 июля 2016 г. .
  6. ^ "Coos Bay Rail Link подписывает 10-летнее соглашение об эксплуатации" . Trains Magazine . 4 июня 2013 г. Получено 22 июля 2016 г.
  7. ^ "Coos Bay Rail link названа самой короткой линией года в стране". The World . 18 марта 2014 г. Получено 22 июля 2016 г.
  • Официальный сайт
  • Короткая линия года от Railway Age (требуется подписка)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Coos_Bay_Rail_Line&oldid=1242083834"