Объединенный Нью-Йорк

Нью-Йорк
Объединенный NY-2 в 1928 году
Общая информация
Тип	Тренер
Производитель	Консолидированный
Основной пользователь	Военно-морской флот США
Количество построенных	302 [1]
История
Дата введения	Май 1926 г.
Первый полет	Ноябрь 1925 г.
Ушедший на пенсию	1939
Разработано из	Дейтон-Райт TW-3
Варианты	Объединенный ПТ-3

Consolidated Model 2 — учебный биплан PT-1 , переданный ВМС США для участия в конкурсе учебных самолетов в 1925 году. Он обошёл 14 других проектов и был заказан в производство под обозначением NY-1 . ^[2]

NY -1 по сути был PT-1 с возможностью замены колесного шасси на один большой поплавок под фюзеляжем и два стабилизирующих поплавка под концами нижнего крыла. Для противодействия эффекту поплавков был добавлен более крупный вертикальный хвост. ^[2] NY -2 имел крыло с более длинным размахом, установленное для преодоления проблемы высокой нагрузки на крыло версии гидросамолета. Испытания прошли с полным успехом в октябре 1926 года, и ВМС заказали 181 самолет с улучшенным двигателем R-790-8 Wright Whirlwind J-5 мощностью 220  л. с. (160 кВт). ^[2] Самолеты NY-3 были похожи на NY-2, но имели двигатели Wright R-760 -94 мощностью 240 л. с. (180 кВт) . ^[1]

Первый полет NY-1 состоялся в ноябре 1925 года, поставки начались в мае 1926 года. ^[2] Первый полет NY -2 состоялся в октябре 1926 года. В 1929 году в ВМС США активно использовалось 108 самолетов, еще 35 были приписаны к резервным эскадрильям. ^[1] NY -3 был поставлен в 1929 году. Серия NY была снята с вооружения в середине 1930-х годов, в 1937 году в эксплуатации находилось 15 самолетов, а в 1939 году — один. ^[1]

Нью-Йорк-1

Размах крыльев 34 фута 6 дюймов (10,52 м), 200 л.с. (150 кВт) Wright J-4 Whirlwind , построено 76 экземпляров.

Нью-Йорк-1А

несколько самолетов NY-1 , модифицированных для обучения стрельбе с одним обучаемым пулеметом калибра .30 дюйма (7,62 мм) в задней кабине.

Нью-Йорк-1Б

ряд модернизированных самолетов NY-1 с крыльями увеличенного размаха от NY-2 и двигателем Wright J-5 Whirlwind мощностью 220 л.с. (160 кВт) .

Нью-Йорк-2

Размах крыльев увеличен до 40 футов (12,19 м), 220-сильный J-5, построено 181 экземпляр.

Нью-Йорк-2А

Самолет NY-2, вооруженный для обучения стрельбе, построено 25 экземпляров.

Нью-Йорк-3

аналог NY-2 с двигателем Wright R-760 -94 Whirlwind мощностью 240 л.с. (180 кВт) , построено 20 экземпляров.

XN3Y-1

один NY-2 испытывался с двигателем Wright R-790 -A Whirlwind.

 Бразилия

• Бразильская военно-морская авиация

 Соединенные Штаты

• Военно-морской флот США
• Корпус морской пехоты США

Данные из «Полной энциклопедии мировых самолетов» (редакторы: Пол Эден и Соф Моенг, 2002, ISBN  0-7607-3432-1 ), стр. 478.

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 31 фут 4,25 дюйма (9,56 м)
• Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
• Рост: 11 футов 10 дюймов (3,61 м)
• Площадь крыла: 370 кв. футов (34,37 м ² )
• Масса пустого самолета: 2145 фунтов (973 кг)
• Максимальный взлетный вес: 2843 фунта (1290 кг)
• Силовая установка: 1 × Wright R-760-8 Whirlwind радиальный с воздушным охлаждением, 220 л.с. (164 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 78 узлов (90 миль/ч, 145 км/ч) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 65 узлов (75 миль/ч, 121 км/ч)
• Дальность: 182,5 миль (210 миль, 338 км)
• Практический потолок: 11 000 футов (3 355 м)
• Скорость подъема: 865 футов/мин (4,4 м/с)

Вооружение
Нет

Связанные списки

• Список обозначений самолетов ВМС США (до 1962 г.)

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Консолидированный Нью-Йорк» .

• Consolidated NY-1 (NASA) доступ 16 июля 2007 г.
• Consolidated NY-2 (NASA) доступ 16 июля 2007 г.
• Consolidated NY Trainer (US Centennial of Flight Commission) доступ получен 16 июля 2007 г.
• Consolidated NY-1, -2, -3 (NAS GROSSE ILE) доступ 16 июля 2007 г.