Confidence Bay был первым в мире мобильным монтажным комплексом высокой четкости. Объект представляет собой 35-футовый рекреационный автомобиль с двумя полноценными монтажными отсеками внутри. Он дебютировал в марте 2006 года на фестивале South by Southwest (SXSW) в Остине, штат Техас .
Интерьер грузовика был разработан с целью сосредоточиться на комфорте пассажиров, а не на технологиях . Большая часть технологий скрыта от глаз, видны только дисплеи, клавиатуры и т. п. В автомобиле есть два выдвижных отсека, которые расширяют интерьер до 300 квадратных футов (28 м 2 ). Индивидуальные шкафы и прилавки были созданы Джерри Берджессом. Столешницы и несколько шкафов имеют закругленные края, которые были созданы путем пропаривания и гибки древесины с течением времени. Пол покрыт ламинатом из твердых пород дерева .
Внутри автофургона есть видеопроектор , который направляет изображение на проекционный экран с двойным зрением перед окном с соотношением сторон 16:9 в боковой части автофургона. Ночью изображения, проецируемые на экран, видны всем, кто стоит снаружи грузовика. Это было сделано для того, чтобы позволить большим группам членов съемочной группы просматривать отснятый материал, не набиваясь в грузовик.
Технология, используемая в Confidence Bay, настроена под нужды проекта. По умолчанию системы представляют собой многопроцессорные башни MacPro с Final Cut Studio , но технология была перенастроена в прошлом для AVID , Premiere и Sony Vegas . Инфраструктура разработана для работы с любой настольной платформой.
Система питания на Confidence Bay представляет собой систему питания с двойным преобразованием. Переменный ток (AC) подается в мощное зарядное устройство для аккумуляторов, которое подает 12 В постоянного тока (DC) в 600 фунтов (270 кг) морских батарей глубокого цикла . Два инвертора ProSine мощностью 2000 Вт используют питание от аккумуляторного блока и подают чистое питание 120 В переменного тока на две системы монтажа. Такая конфигурация полностью изолирует чувствительную электронику на борту от любых скачков, провалов, отключений или других нерегулярных колебаний мощности, которые часто возникают при подключении к некоторым генераторам или неидеальным источникам электроэнергии. Это также позволяет системам оставаться включенными и полностью функциональными при полном отключении от любого источника питания в течение почти часа при умеренной электрической нагрузке.
Грузовик оснащен бензиновым генератором мощностью 5,5 кВт, который может работать непрерывно более 3 дней, если электроэнергия от сети недоступна. Топливом служит 75-галлонный газовый бак, используемый двигателем автофургона. Генератор отключится, когда уровень бензина опустится до 1/8 бака, чтобы предотвратить его опустошение.