34°13′54″с.ш. 116°03′42″з.д. / 34.231667°с.ш. 116.061667°з.д. / 34.231667; -116.061667
Condor Field — авиабаза, расположенная в Туэнтинайн-Палмс, Калифорния, которая использовалась для обучения во время Второй мировой и Корейской войн . С 1939 по 1942 и с 1945 по 1949 год она функционировала как гражданский аэропорт. Ныне заброшенный аэродром находится на территории Центра наземных боевых действий Корпуса морской пехоты в Туэнтинайн-Палмс . Примерно в 1939 году на юго-восточном краю высохшего озера Мескит-Лейк была построена взлетно-посадочная полоса длиной 3000 футов в качестве гражданского аэродрома, названного аэродромом Туэнтинайн-Палмс .
Аэродром Twenty Nine Palms был захвачен 1 января 1942 года и переименован в Condor Field для обучения планеристов ВВС США . Армия построила посадочную площадку размером 1800 x 3000 футов для обучения. Основное использование было во время Второй мировой войны в качестве школы планеристов армии США . Требовался дополнительный аэродром, поэтому аэропорт Twenty Nine Palms , в 6 милях к востоку от Condor Field, также был захвачен для обучения планеристов. Аэродромы контрактной летной школы ВВС США открыли учебный центр и назвали его Воздушной академией Twenty-Nine Palms. У академии было четыре вспомогательных аэродрома в этом районе. Летная подготовка проводилась на самолетах Fairchild PT-19 в качестве основных учебных самолетов. Также было несколько самолетов PT-17 Stearman и несколько самолетов P-40 Warhawk . Во время войны последнее обучение проводилось на планерах Waco CG-4 . Академия проводила базовую летную подготовку с марта 1943 года по апрель 1944 года. Генерал Генри Х. Арнольд , командующий ВВС армии, приказал подготовить 150 планеристов для Второй мировой войны. К концу Второй мировой войны было подготовлено более 6000 планеристов. Всего в Воздушной академии Твентинайн-Палмс прошли обучение 1654 планериста. Местонахождение [ требуется разъяснение ] [1] [2]
Обучение и дислокация на авиабазе Кондор:
С вторжением в Нормандию 6 июня 1944 года все планерные тренировки были завершены к апрелю 1944 года, и аэродром был закрыт. В конце 1944 года ВМС США захватили аэродром и переименовали его в Twentynine Palms Naval Auxiliary Air Station . Когда он находился под контролем ВМС США, он стал вспомогательным аэродромом для NAS San Diego . Аэродром, построенный для планерных тренировок, был недостаточно прочен для Lockheed Ventura и Consolidated PB4Y-2 Privateer ВМС , поэтому ВМС построили новую взлетно-посадочную полосу на высохшем озере из Марстона Маттинга . После войны в октябре 1945 года ВМС закрыли Twentynine Palms Naval Auxiliary Air Station. Аэродром вернулся в качестве гражданского аэропорта, теперь с асфальтированной взлетно-посадочной полосой длиной 4000 футов.
Для Корейской войны возникла необходимость в полигоне для боевой стрельбы. Поэтому в 1952 году аэродром Кондор-Филд вновь открылся как учебный центр морской пехоты Твентинайн-Палмс , а аэродром был назван экспедиционным аэродромом. Была добавлена вторая 6000-футовая взлетно-посадочная полоса со стальным матом для использования реактивных и грузовых самолетов. Lockheed C-5 Galaxy появился в декабре 1969 года, и возникла необходимость в более длинной асфальтированной взлетно-посадочной полосе для поддержки больших тяжелых самолетов. Новый аэродром был построен в 1976 году, в 8 милях к северо-западу от первоначального аэродрома. В 1979 году аэродром Кондор-Филд был закрыт, так как новый аэродром полностью вошел в эксплуатацию. Место старого аэродрома Кондор-Филд теперь находится недалеко от главного входа в наземный боевой центр морской пехоты Твентинайн-Палмс с западной стороны Adobe Road. [3]