Проверка соответствия

Инспекция соответствия подразделения ( UCI ) — это инспекция ВВС США , проводимая для оценки областей, предписанных законом, а также областей миссии, определенных высшим руководством ВВС и Главного командования (MAJCOM) как критические или важные для здоровья и производительности подразделения. Несоблюдение установленных директив в этих областях может привести к значительным правовым обязательствам, штрафам или значительному влиянию на миссию. Во время CI генеральные инспекторы MAJCOM оценивают каждую общую основную область соответствия (CCCA), которая регулируется законом, указом президента или применимой директивой. Примерами CCCA на уровне ВВС, основанных на законе, являются надзор за разведкой , программы помощи в переходном периоде, программы помощи в голосовании, просвещение и профилактика сексуальных домогательств и политика гомосексуального поведения.

Инспекторы оценивают каждое отдельное подразделение и родительское крыло по трехуровневой шкале: соответствует, соответствует с замечаниями и не соответствует.

В статье использованы материалы из брошюры ВВС США (AFPAM) 36-2241 ^[1] , которая, как публикация правительства США, находится в общественном достоянии .

Инспекция соответствия требованиям крыла CAP ( CI ) — это совместная инспекция Гражданского воздушного патруля и ВВС США (CAP-USAF), проводимая каждые 48 месяцев для оценки организационной готовности, эффективности и результативности, а также областей миссии, определенных Национальным штабом Гражданского воздушного патруля и руководством ВВС США как критические или важные для работы крыла на организационном уровне штата. Несоблюдение установленных правил, правил и политик CAP в этих областях может привести к серьезным юридическим обязательствам, штрафам и/или значительному влиянию на миссию. Во время CI генеральные инспекторы CAP и CAP-USAF оценивают несколько организационных составляющих CAP Air Staff, включая: A1 (рабочая сила и персонал), A2 (специальные миссии), A3 (операции), A4 (логистика), A5 (планы и программы), A6 (коммуникации), A7 (миссии — аэрокосмическое образование, программы для кадетов, профессиональное развитие) и A8 (программы, финансовое управление).

Выявленные сильные стороны оцениваются как «Бенчмарк» или «Похвально», а выявленные слабые стороны — как «Область беспокойства» (незначительный недостаток) или «Вывод» (серьезный недостаток). Генеральные инспекторы оценивают каждую отдельную секцию штаба ВВС (например, от A1 до A8), а также крыло в целом по четырехуровневой шкале: «Очень успешно», «Успешно», «Неудовлетворительно».

В статье использованы материалы из Руководства по проверке соответствия требованиям CAP Wing ^[2], которые находятся в открытом доступе .