Самолеты Содружества

Компания Commonwealth Aircraft.
Тип компании	Корпорация
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Предшественник	Самолеты и двигатели Rearwin
Основан	1942 ( 1942 )
Несуществующий	1947 ( 1947 )
Судьба	Банкрот
Штаб-квартира	Вэлли Стрим, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Ключевые люди	Фрэнк Коэн ; (председатель); CH Dolan ; (президент и генеральный директор);
Продукция	Содружество Skyranger; Содружество Триммер; Вако CG-3A; Вако CG-4A;
Количество сотрудников	2000
Родитель	Имперская артиллерийская компания
	Сноски/ссылки ;

Прекративший свое существование американский производитель самолетов

Commonwealth Aircraft Company была производителем самолетов из Вэлли-Стрим, штат Нью-Йорк . Первоначально Rearwin Aircraft & Engines из Канзас-Сити, компания была переименована в 1942 году после того, как ее приобрел новый владелец. ^[1]^{: 199} Во время Второй мировой войны Commonwealth в основном производила боевые планеры по контракту с Waco Aircraft Company . После Второй мировой войны Commonwealth возобновила производство разработанного Рирвином Commonwealth Skyranger и консолидировала операции в Вэлли-Стрим, штат Нью-Йорк . ^[1]^{: 212} Commonwealth Aircraft обанкротилась в марте 1947 года и прекратила свою деятельность. ^[2]

История

В начале 1942 года Рэй Рирвин решил продать Rearwin Aircraft & Engines, поскольку она производила небольшие радиальные двигатели , но горизонтально-оппозитные двигатели захватывали эту долю рынка. Он был убежден, что начало исследований горизонтально-оппозитных двигателей заставит компанию пытаться догнать конкурентов, тем более, что успешные горизонтально-оппозитные двигатели уже были на рынке и использовались в собственных самолетах компании. Таким образом, он хотел продать компанию до того, как ее интеллектуальная собственность и инструменты станут более устаревшими и менее ценными. ^[1]^{: 195}

Когда Соединенные Штаты мобилизовались для Второй мировой войны, инвестор с Уолл-стрит по имени Фрэнк Коэн приобрел несколько производителей оружия, поэтому он выкупил акции семьи Рирвин в Rearwin Aircraft & Engines, чтобы диверсифицировать свои активы. ^[3]^[1]^{: 198}

Компания Commonwealth Aircraft Company продолжала производить планеры Waco CG-3A и CG-4A по контракту во время войны. Компания построила 1470 планеров последнего типа, что сделало их третьим по величине производителем планеров. По крайней мере 700 из 2000 ее сотрудников были женщинами. ^[1]^{: 210} После Второй мировой войны компания Commonwealth Aircraft возобновила производство довоенного самолета Commonwealth Skyranger , но оригинальные приспособления и инструменты были переработаны на металлолом, поэтому первые 12 самолетов пришлось собирать вручную. ^[1]^{: 186} После приобретения в 1946 году компании Columbia Aircraft Corporation из Вэлли-Стрим, штат Нью-Йорк, было решено перенести производство на бывшие объекты Columbia Aircraft.

Компания Commonwealth Aircraft обанкротилась в 1946 году и была распущена в марте 1947 года. Очень немногие сотрудники из Канзас-Сити переехали в Нью-Йорк, что заставило компанию нанимать новых сотрудников, а в октябре 1946 года прошла забастовка. Конструкция Skyranger не претерпела существенных изменений по сравнению с довоенным вариантом, и ей пришлось конкурировать как с новыми конструкциями, так и с дешевыми военными излишками самолетов, в то время как ожидаемый послевоенный бум продаж самолетов не оправдал ожиданий. ^[1]^{: 210}

Самолеты

Название модели	Количество построенных	Тип
Содружество Скайрейнджер 175		Моноплан с одним двигателем и кабиной
Содружество Скайрейнджер 185		Моноплан с одним двигателем и кабиной
Содружество Триммер	1 или 2	Двухмоторный самолет-амфибия ^[1]^{: 213}^[4]
Содружество CG-3A	100	Штурмовой планер
Содружество CG-4A	1,470	Штурмовой планер

Ссылки

^ abcdefghi Райт, Билл (1997). Рирвин: История людей, самолетов и производства самолетов во время Великой депрессии . Манхэттен, Канзас: Sunflower University Press. ISBN 0-89745-207-0.
^ ab Freeman, Paul. "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Нью-Йорк: Лонг-Айленд, округ Нассау". Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Получено 22 декабря 2018 г. .
^ "War Front: Frank Cohen, Munitionsmaker". Time . 3 ноября 1941 г. Получено 22 декабря 2018 г.
^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 56.

[Rearwin-1] Райт, Билл (1997). Рирвин: История людей, самолетов и производства самолетов во время Великой депрессии . Манхэттен, Канзас: Sunflower University Press. ISBN 0-89745-207-0.

[Freeman-2] Freeman, Paul. "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Нью-Йорк: Лонг-Айленд, округ Нассау". Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Получено 22 декабря 2018 г. .

[Time-3] "War Front: Frank Cohen, Munitionsmaker". Time . 3 ноября 1941 г. Получено 22 декабря 2018 г.

[4] Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 56.