Торговля (корабль 1786 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Коммерция |
| Строитель | Бермудские острова [1] |
| Запущен | 1786 [1] |
| Судьба | Последнее упоминание 1806 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 220, [1] или 252, [2] или 265, [3] ( бм ) |
| Дополнение | 50 [3] |
| Вооружение |
|
| Примечания | Кедр и сосна [1] |
Commerce был спущен на воду на Бермудских островах в 1786 году. Первоначально он курсировал между Лондоном и Северной Америкой, а затем между Лондоном и Вест-Индией. В 1803 году новые владельцы отправили его в китобойный поход. Возможно, он был потерян в конце 1806 года, когда возвращался из своего плавания; последний раз он был указан в 1806 году.
Карьера
Commerce впервые появился в Регистре Ллойда (LR) в 1789 году с капитаном П. Уорреном, владельцем А. Шоу и торговым портом Лондон–Чарльстон. [1] После этого судно торговало с Северной Америкой и как судно в Вест-Индии .
Китобойный поход: 20 июня 1803 года капитан Якоб Экштейн получил каперское свидетельство . Затем он отправился в плавание на Commerce в Патагонию. [4] Сообщалось, что она чувствовала себя хорошо в «Заливе Святого Фанди» около апреля 1804 года. [5]
26 февраля 1805 года в журнале Lloyd's List сообщалось, что, хотя сообщалось о гибели судна Commerce из Ливерпуля, капитаном которого был Экштейн, у берегов Патагонии, Vigilant оставил его там «в полном порядке». [6] Сообщалось, что Commerce , капитаном которого был Экштейн, находился в Патагонии 4 октября 1804 года со 150 тоннами нефти. [7]
Lloyd's List сообщил 23 мая 1806 года, что Commerce находится на острове Святой Елены, где она перевезла свою нефть в DuBuc , поскольку Commerce был осужден там, поскольку он возвращался из Южных морей. [8] Однако отчет через неделю показал, что Commerce просто намеревался продолжить еще одно плавание. Поэтому она перевезла свой груз нефти, около 150 тонн, в DuBuc и Aurora . [9]
22 октября 1806 года «Коммерс» , капитан Экштейн, находился у Силли , возвращаясь из Южных морей. [10]
Судьба
В списке Ллойда сообщается о судне Commerce , капитаном которого была Дженауэй, вернувшемся в Ливерпуль 29 октября из Южных морей. [11] Однако в регистре Ллойда за 1806 год рядом с ее именем была сделана пометка «утеряно». [12]
Регистр Ллойда
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1792 | П.Уоррен Дж.Кэмпбелл | А. Шоу Р. Шедден | Лондон–Южная Каролина Лондон–Нью-Брансуик | ЛР |
| 1796 | Кэмпбелл Дж. Вудс | Р. Шедден Дж. Чорли | Лондон–Нью-Брансуик Лондон–Тобаго | LR; грузоподъемность изменена с 220 тонн до 252 тонн [2] |
| 1797 | Дж. Вудс Д. Кларк | Дж. Чорли | Ливерпуль–Тортола | ЛР |
| 1799 | Д. Кларк | Дж. Чорли | Ливерпуль–Тортола | ЛР |
| 1803 | Д. Кларк Дж. Экстин | J.Chorley Walton & Co. | Ливерпуль–Тортола Ливерпуль–Южные моря | ЛР |
| 1806 | Дж.Экстин | Уолтон и Ко. | Ливерпуль–Южные моря | LR; ремонт 1800 |
Цитаты
- ^ abcde LR (1789), Seq.№C305.
- ^ ab LR (1796), Seq.№C357.
- ^ abc "Letter of Capque, p.56 - доступ 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
- ^ Британский южный китобойный промысел – Путешествия: Коммерция.
- ↑ Список Ллойда №4041.
- ↑ Список Ллойда №4195.
- ^ Список Ллойда №4200.
- ↑ Список Ллойда №4055.
- ↑ Список Ллойда №4057.
- ^ Список Ллойда №4094, Данные о прибытии и отправлении судов (SAD).
- ^ Список Ллойда №4095, данные SAD.
- ^ LR (1806), Seq.№C647.
Ссылки
- Клейтон, Джейн М. (2014). Суда, используемые в Южном море для китобойного промысла из Британии: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 9781908616524.
