Colomban MC-100 Ban-Bi
Французский самодельный самолет

MC-100 Бан-Би
РольСамолет любительской постройки
Тип самолета
Национальное происхождениеФранция
ДизайнерМишель Коломбан
СтатусПланы доступны (2011)
Количество построенных22 (1998)
ВариантыDyn'Aéro MCR01

Colomban MC-100 Ban-Bi — французский любительский самолёт , спроектированный Мишелем Коломбаном . Самолёт поставляется в виде чертежей для любительской постройки с некоторыми доступными деталями и подузлами. [1] [2]

Название Ban-Bi образовано от имени дизайнера Коломбана — Ban, а также от французского слова «biplace», что означает два места. [3]

Проектирование и разработка

Самолет MC-100 имеет свободнонесущее низкопланное крыло , двухместную кабину с расположением сидений бок о бок , закрытую кабиной под куполообразным фонарем , Т-образное хвостовое оперение , неубирающееся трехопорное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [1] [2]

Размах крыла самолета составляет 6,63 м (21,8 фута), площадь — 5,2 м 2 (56 кв. футов). Стандартный двигатель — четырехтактный двигатель Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт) . Конструкция отличается высокой скоростью при низкой установленной мощности, поскольку максимальная скорость составляет 305 км/ч (190 миль/ч) при мощности всего 80 л. с. (60 кВт). Кабина пилотов описывается обозревателями Роем Бейсвенгером и Марино Боричем как «уютная, но адекватная» [1] [2]

Самолет построен по чертежам. Подузлы и детали доступны как у Dyn'Aéro во Франции, так и у Arplast. [1] [2]

MC-100 был разработан в целую серию производных конструкций — серию Dyn'Aéro MCR01 . [1]

Технические характеристики (MC-100 Ban-Bi)

Данные Bayerl и Aerocrafter [1] [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 5,49 м (18 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 6,63 м (21 фут 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 5,2 м2 ( 56 кв. футов)
  • Масса пустого: 202 кг (445 фунтов)
  • Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
  • Емкость топливного бака: 54 литра (12 британских галлонов; 14 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , четырехцилиндровый, жидкостно-воздушного охлаждения, четырехтактный авиационный двигатель , 60 кВт (80 л.с.)
  • Винты: 3-лопастные, композитные

Производительность

  • Максимальная скорость: 305 км/ч (190 миль/ч, 165 узлов)
  • Крейсерская скорость: 270 км/ч (170 миль/ч, 150 узлов)
  • Скорость сваливания: 87 км/ч (54 мили/ч, 47 узлов)
  • Дальность: 2309 км (1435 миль, 1247 миль)
  • Практический потолок: 5200 м (17000 футов)
  • пределы g: +9/-4,5
  • Скорость подъема: 10,1 м/с (1990 футов/мин)
  • Нагрузка на крыло: 86,5 кг/м 2 (17,7 фунта/кв. фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abcdef Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 109. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ abcd Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 116. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ↑ Информационный пакет MCR01 , стр. 2, Lyndhurst Touchdown Services Limited, Великобритания, 24 апреля 1998 г.
  4. ^ Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 115. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1 
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Колумбийские самолеты» .
  • Фотография Colomban MC-100 Ban-Bi
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Colomban_MC-100_Ban-Bi&oldid=1193264723"