Руины станции «Пони-Экспресс» в Колд-Спрингс
Руины станции «Пони-Экспресс» в Колд-Спрингс | |
 | |
| Ближайший город | Француз, Невада |
|---|---|
| Область | 9,9 акров (4,0 га) |
| Построено | Келли, Дж. Г. [2] [3] |
| Архитектор | Робертс, Боливар [2] [3] |
| Номер ссылки NRHP. | 78001718 [1] |
| Добавлено в NRHP | 16 мая 1978 г. |
Руины станции Pony Express в Колд-Спрингс , в округе Черчилл, штат Невада , недалеко от Френчмена , представляют собой руины станции Pony Express , построенной в 1860 или 1861 году. [1] [4] Руины были включены в Национальный реестр исторических мест как историческое место площадью 9,9 акра (4,0 га) в 1972 году. [1]
В мае 1860 года смотритель станции был убит, станция сожжена, а скот увезен. [5] : 72–73 Роберт Хаслам был тем пассажиром, который обнаружил тело во время, как считается, самой длинной поездки туда и обратно поезда «Пони-экспресс».
Описание
Cold Springs относится к трем различным местам: Cold Springs Station , Cold Springs Pony Express Station и Cold Springs Telegraph Repeater . Станция и Repeater также называются Rock Springs.
Различные источники принимают признание Колд-Спрингс как станции. Колд-Спрингс получил статус домашней станции от Рэймонда У. Сеттла и Мэри Ланд Сеттл в их совместно написанной книге Saddles and Spurs: The Pony Express Saga (1972).
Значительные каменные руины станции сохранились до настоящего времени. Пушечные отверстия, громоздкие стены с окнами, камин и оставшийся загон для скота все еще можно увидеть недалеко от станции. Эта конструкция не имеет крыши, как описал сэр Ричард Фрэнсис Бертон после своего визита в 1860 году. Для сохранения и защиты она была структурно сбалансирована. [6] [7]
История
Боливар Робертс и Дж. Г. Келли вместе со своим подразделением построили станцию Колд-Спрингс в марте 1860 года для Central Overland California и Pikes Peak Express Company, поскольку они ожидали начала поездки Pony Express в следующем месяце. Различные смотрители станции, включая Джима Макнотона, Джона Уильямса и Дж. Г. Келли, управляли операциями станции. Напав на станцию в мае 1860 года, индейцы убили смотрителя станции и ограбили лошадей. Нападавшие вернулись, чтобы совершить набег на это место через несколько недель. 15 октября 1860 года Ричард Бертон посетил станцию и увидел ее как частично построенный станционный дом без крыши. Линия Overland Mail Company отрезала Колд-Спрингс от своего маршрута около июля 1861 года, предпочтя место к западу от нынешней трассы US 50. [ 8]
Ссылки
- ^ abc "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Аб Рейнфельд, Фред (1973). Пони Экспресс. Университет Небраски Пресс. п. 89. ИСБН 9780803257863. Получено 9 февраля 2021 г. .
- ^ ab Settle, Raymond W.; Settle, Mary Lund (1955). Седла и шпоры: сага о Pony Express. U of Nebraska Press. стр. 99. ISBN 0803257651. Получено 9 февраля 2021 г. .
- ^ «Станция Пони-Экспресс Колд-Спринг».
- ^ Корбетт, Кристофер (2004). Сироты предпочитают: Искаженная правда и вечная легенда о Пони-Экспрессе. Корона. ISBN 9780767906937. Получено 8 февраля 2021 г. .
- ^ "Станции между Робертс-Крик и Сакраменто/Сан-Франциско". Служба национальных парков . Получено 22 октября 2021 г.
- ^ "Cold Springs Pony Express Station Trail, NV". Hikearizona.com . Получено 22 октября 2021 г. .
- ^ "Cold Springs (aka Rock Creek)". Забытая Невада . Получено 22 октября 2021 г.
39°23′25″с.ш. 117°51′16″з.д. / 39,39025°с.ш. 117,85449°з.д. / 39,39025; -117,85449
 | Эта статья о недвижимости в Неваде в Национальном реестре исторических мест — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
