Мост через Холодную реку | |
Расположение | VT 7B над рекой Колд , Кларендон, Вермонт |
---|---|
Координаты | 43°34′12″с.ш. 72°57′59″з.д. / 43,57000°с.ш. 72,96639°з.д. / 43,57000; -72,96639 |
Область | менее одного акра |
Построено | 1928 ( 1928 ) |
Построено | Американская мостовая компания. |
Архитектурный стиль | Паркер через ферму |
МПС | Металлические фермы, каменная кладка и бетонные мосты в Вермонте MPS |
Номер ссылки NRHP. | 91001608 [1] |
Добавлено в NRHP | 14 ноября 1991 г. |
Мост через Колд-Ривер был историческим мостом, который нес маршрут Вермонт 7B (VT 7B) через реку Колд-Ривер в Кларендоне, штат Вермонт . Мост, стальной сквозной ферменный мост Паркера, был построен компанией American Bridge Company в 1928 году и был одним из многих мостов, построенных в штате после разрушительных наводнений 1927 года . По нему проходил маршрут США 7 (US 7), пока его не обошли мостом на востоке, и он был закрыт в 1989 году. Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1991 году. [1] Впоследствии он был снесен после отчета, отмечавшего существенные разрушения.
Cold River течет на запад через северный Кларендон, по пути к своему слиянию с Otter Creek . Cold River Bridge нес VT 7B, бывшую трассу US 7, через реку, немного южнее северного соединения VT 7B с US 7. Он был около 150 футов (46 м) в длину, с настилом шириной 24,5 фута (7,5 м) и опирался на литые бетонные опоры. Его фермы состояли из прокатных стальных двутавровых балок, скрепленных вместе заклепками. Он имел зазор портала чуть менее 15 футов (4,6 м). Он имел бетонный настил на стальных продольных балках. [2]
Мост был построен в 1928 году в рамках государственной программы, в рамках которой было построено около 1600 мостов между наводнениями 1927 года и 1930 годом. Фермы этого моста были построены American Bridge Company , тогда ведущим производителем стальных мостовых ферм в стране. Она использовала строительные материалы и методы, стандартизированные государством, чтобы повысить эффективность и скорость строительства мостов. Этот мост нес US 7, главную транспортную артерию западного Вермонта с севера на юг, пока ее не обошли четырехполосным мостом на востоке. [2] Мост был закрыт в 1989 году из-за ухудшения состояния конструкции моста. В отчете консультанта в 1994 году была задокументирована структурная авария, которая повредила южную опору, и рекомендовалось снести. С тех пор мост был снесен. [3]