Cofiroute США

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Cofiroute USA" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Основной автор этой статьи, по-видимому, тесно связан с ее темой. Возможно, потребуется очистка для соответствия политике Википедии в отношении контента, в частности нейтральной точки зрения . Пожалуйста, обсудите подробнее на странице обсуждения . ( Февраль 2010 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Cofiroute USA является дочерней компанией Cofiroute, SA (Франция) и входит в группу VINCI , ведущую мировую концессионную и строительную группу.

В 1989 году Законодательное собрание Калифорнии приняло законопроект 680 ^[1], разрешающий разработку ограниченного количества платных объектов с использованием государственно-частного партнерства . Для финансирования, разработки и эксплуатации 91 Express Lanes была создана California Private Transportation Company (CPTC), состоящая из Kiewit , Granite Construction и Cofiroute . Для этой цели CPTC заключила 35-летнее соглашение о франшизе с Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans). 91 Express Lanes, первый полностью электронный пункт взимания платы в мире, оказался чрезвычайно успешным. Однако по различным деловым причинам CPTC решила продать свои права франшизы на 91 Express Lanes компании OCTA в 2002 году. Cofiroute осталась оператором 91 Express Lanes по контракту с OCTA.

Затем было принято решение о расширении североамериканского бизнеса Cofiroute, и в январе 2003 года была образована Cofiroute USA как дочерняя компания Cofiroute, SA. Позже в том же году Cofiroute USA присоединилась к консорциуму, состоящему из Wilbur Smith Associates, Raytheon , SRF Consulting и Frank Wilson & Associates, для участия в торгах на переоборудование полосы HOV на межштатной автомагистрали 394 в Миннеаполисе . Команда получила контракт в декабре 2003 года, и первое переоборудование полосы для транспортных средств с высокой заполняемостью (HOV) в платный объект с высокой заполняемостью (HOT) было завершено и открыто в мае 2005 года.

Cofiroute USA разрабатывает и управляет системами взимания платы, дорожными операциями, управлением взаимоотношениями с клиентами и интегрированными технологическими решениями для платных объектов в Соединенных Штатах. Cofiroute USA выступает в качестве оператора 91 Express Lanes и также является членом консорциума, получившего контракт на программу MnPass .

• Техасский платный 183A
• Техасский платный 71
• Техасский платный 290
• Техасский платный 45
• Техасский платный проезд 1

• Кофирут, ЮАР (Франция) Статья в Википедии
• 91 Экспресс-полоса
• MnPass
• Международная ассоциация мостов, туннелей и платных дорог (IBTTA)
• Cofiroute USA Официальный сайт