Аэропорт Магдебург – Кохштедт Аэропорт Магдебург – Кохштедт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Оператор | Аэропорт Магдебург-Кохштедт Betriebsgesellschaft mbH | ||||||||||
Служит | Магдебург , Германия | ||||||||||
Расположение | Кохштедт | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 601 фут / 183 м | ||||||||||
Координаты | 51°51′21″N 011°25′06″E / 51.85583°N 11.41833°E / 51.85583; 11.41833 (Аэропорт Магдебург-Кохштедт) | ||||||||||
Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: AIP немецкой службы управления воздушным движением ., [1] cochstedt-airport.de |
Аэропорт Магдебург-Кохштедт ( IATA : CSO , ICAO : EDBC ) — небольшой нерегулярный аэропорт, расположенный в Кохштедте, Германия . Он расположен примерно в 37 км (23 милях) к юго-западу от Магдебурга , столицы федеральной земли Саксония-Анхальт , и примерно в 190 км (118 милях) к западу от центра Берлина . [2] По состоянию на 1 сентября 2016 года аэропорт был закрыт властями. [3] В 2019 году он был продан в качестве испытательного полигона Немецкому аэрокосмическому центру , а с 2022 года полеты небольших самолетов возобновились. [4]
Аэропорт Кохштедт датируется 1957 годом, когда была создана база ВВС советских войск . В 1968 году было завершено расширение взлетно-посадочной полосы и расширена логистическая деятельность аэропорта. После воссоединения Германии и вывода советских войск были сделаны первые шаги для продолжения существования в качестве гражданского аэропорта. [5]
26 мая 1994 года аэропорт получил лицензию на эксплуатацию в качестве коммерческого аэропорта с воздушным пространством класса D и полной круглосуточной эксплуатацией. С ноября 1997 года до начала 1999 года эксплуатация была приостановлена в связи с полной реконструкцией аэропорта, включая взлетно-посадочную полосу, перрон, рулежные дорожки, диспетчерскую вышку.
В июне 2000 года были введены в эксплуатацию система посадки по приборам (ILS) категории I и высокопроизводительные огни приближения, позволяющие осуществлять полеты по правилам полетов по приборам. Летом 2001 года была введена в эксплуатацию новая пожарная часть и началось строительство нового здания терминала для авиации общего назначения («GAT»). Однако до завершения работ 31 декабря 2001 года эксплуатация была приостановлена из-за неплатежеспособности оператора аэропорта.
От имени земли Саксония-Анхальт GSA приобрела все активы из конкурсной массы. Новая операционная компания FMC mbH была основана в 2005 году совместно с Landkreis Aschersleben-Staßfurt . 4 марта 2010 года аэропорт был приобретен датской компанией Development A/S.
31 августа 2016 года государственные органы отозвали лицензию аэропорта на инструментальные заходы на посадку и, таким образом, фактически закрыли его до дальнейшего уведомления с 1 сентября 2016 года. Было заявлено, что аэропорт не предоставил требуемую документацию, необходимую для сохранения лицензии. [3]
В 2019 году Немецкий аэрокосмический центр выкупил весь аэропорт, чтобы создать испытательный полигон для беспилотников и вертолетов . [6] С 2022 года возобновились полеты малой авиации.
Ryanair выполняла летние сезонные рейсы из Магдебурга-Кохштедта с 2011 по 2013 год, последними оставшимися направлениями были Жирона и Пальма-де-Майорка . В декабре 2013 года Ryanair объявила об отмене этих маршрутов, оставив аэропорт без каких-либо регулярных рейсов. [7] Однако после этого аэропорт использовался для нескольких разовых чартерных рейсов один или два раза в месяц. [8]
До аэропорта можно добраться по федеральной трассе B180 . До Магдебурга можно добраться за 40 минут. В настоящее время нет общественного регулярного транспорта. [9]
Медиа, связанные с аэропортом Магдебург-Кохштедт на Wikimedia Commons