Береговые силы Королевского австралийского флота

Береговые силы были подразделением Королевского флота, созданным во время Второй мировой войны . Они состояли из небольших судов береговой обороны, таких как моторные катера , охотники за подводными лодками , спасательные катера для воздушно-морских спасательных операций , моторные артиллерийские катера и моторные торпедные катера . Они не включали тральщиков, траулеров или десантных катеров. Эта статья об эквивалентных судах, используемых Королевским австралийским флотом (RAN).

Подразделения и суда

В его состав входили следующие типы кораблей береговой обороны:

Тип	Построено	Потерянный	Примечания
Моторный катер Harbour Defense Fairmile B	31 ^[1] 35 ^[2]	2 ^[3]

31 моторный катер для защиты гавани (HDML) и 35 моторных катеров Fairmile B поступили на вооружение с октября 1942 года. Они использовались для обычного патрулирования, сопровождения конвоев, доставки спецподразделений в районы, удерживаемые японцами, патрулирования заграждений в портах внутри страны и за рубежом, курьерских операций, проведения исследовательских работ и совершения набегов на побережье, удерживаемое японцами. ^[4]

RAN HDML

Корабль	Строитель	Заказано	Карьера	Судьба
HDML1074	Л. Робинсон, Великобритания	7 августа 1940 г. (Великобритания)		Продан 24 января 1948 г.
HDML1125	Berthon Boats, Великобритания	28 апреля 1942 г. (Великобритания)		Бывший RN переведен в RAN в 1943 году. Переведен в Королевский индийский флот в 1944 году.
HDML1129	Торникрофтс, Великобритания	7 ноября 1942 г. (Великобритания)		Продан в декабре 1947 г.
HDML1161	Ситтингхаус, Великобритания	9 января 1943 г. (Великобритания)		Продан 10 декабря 1947 г.
HDML1321	Пёрдон, Ост	11 ноября 1943 г.	Спецподразделение Z во время Второй мировой войны	Назван Rushcutter в 1950-х годах. Продан в августе 1971 года. Затонул в гавани Дарвина 19 октября 2016 года.
HDML1322	Пёрдон, Ост	17 января 1944 г.		Разбился в Норт-Хед, Сидней, 5 августа 1952 г.
HDML1323	Макфарлейн, Ост	21 июня 1944 г.		Королевский флот, 1950 г. Передан Филиппинам в 1958 г.
HDML1324	Макфарлейн, Ост	12 июня 1944 г.		Названный Хуоном/Непином в 1957 году? Заложен и разобран, 1982 г.
HDML1325	Э. Джек, Ост	4 ноября 1943 г.		Назван Leeuwin в 1950-х годах. Действует с 1988 года.
HDML1326	Э. Джек, Ост	19 января 1944 г.		Королевский флот, 1950 г. Передан Филиппинам в 1958 г.
HDML1327	Пёрдон, Ост	29 мая 1944 г.		Продано в 1958 г.
HDML1328	Макфарлейн, Ост	16 января 1945 г.		Королевский флот, 1950 г. Передан Филиппинам в 1958 г.
HDML1329	Э. Джек, Ост	14 июня 1944 г.		Королевский флот, 1950 г. Передан Филиппинам в 1958 г.
HDML1338	CP Leek, США	31 мая 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1339	CP Leek, США	15 июня 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1340	Л.С. Торсон, США	12 мая 1944 г.		Продано в 1948 г.
HDML1341	Л.С. Торсон, США	1 декабря 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1342	Л.С. Торсон, США	24 июля 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1343	Л.С. Торсон, США	3 октября 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1344	Траскотт, США?		Не введен в эксплуатацию	Выведен в резерв 26 октября 1945 г.
HDML1345	Траскотт, США?		Не введен в эксплуатацию	Выведен в резерв 26 октября 1945 г.
HDML1346	Траскотт, США	6 января 1945 г.		Погашен в 1945 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1347	Траскотт, США	1 января 1945 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1352	Фрипорт, США	12 мая 1944 г.		Продано в 1948 г.
HDML1353	Фрипорт, США	18 октября 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1354	Фрипорт, США	11 декабря 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1355	Фрипорт, США	11 декабря 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1356	Элскот, США	20 декабря 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1357	Элскот, США	4 ноября 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1358	Элскот, США	21 октября 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?
HDML1359	Элскот, США	22 сентября 1944 г.		Погашен в 1946 году. Возвращен ВМС США по ленд-лизу?

RAN Фэрмайлс

Школа Fairmile была основана на HMAS Rushcutter 1 июня 1942 года. Первый австралийский Fairmile, ML 813, поступил на службу в конце того же года. Первоначально разработанные в Великобритании для прибрежных противолодочных и конвойных задач, Fairmiles RAN выполняли эти и ряд других функций. В их задачи входило сопровождение конвоев, обслуживание и поддержка наступающих войск, высадка и эвакуация коммандос и береговых наблюдателей, спасение мирных жителей с оккупированных противником территорий и сопровождение вторжения. ^[5]

Корабль	Строитель	Заказано	Судьба
МЛ 424	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	28 января 1943 г.	В марте 1947 года судно было выставлено на продажу, а в августе 1947 года продано. Его купила компания Roylen Cruises, Маккай, Квинсленд. Название произошло от последних трех букв имени сына основателя Фицроя и его дочери Хелен. В середине 1970-х годов его продали и переименовали в Reef Princess . Его судьба нашла свое продолжение у Таунсвилла на рифе Уиллерс в 1981 году. Эта история была освещена в газетной статье под названием «Смерть принцессы».
МЛ 425	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	6 февраля 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 426	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	5 марта 1943 г.	Продано в июле 1947 г.
МЛ 427	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	15 марта 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 428	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	31 марта 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 429	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	15 апреля 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 430	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	6 мая 1943 г.	Пропал в результате инцидента с «дружественным огнем» с ML819 в водах Новой Гвинеи 13 августа 1944 года, когда оба судна охотились за японской подводной лодкой.
МЛ 431	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	14 мая 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 801	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	29 мая 1943 г.	Продано в сентябре 1947 г.
МЛ 802	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	15 июня 1943 г.	Продано в декабре 1947 г.
МЛ 803	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	3 июля 1943 г.	Продано в декабре 1947 г.
МЛ 804	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	15 июля 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 805	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	3 авг. 1943 г.	Продано в январе 1948 г.
МЛ 806	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	8 сентября 1943 г.	Продано в декабре 1947 г.
МЛ 807	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	13 сентября 1943 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 808	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	23 сентября 1943 г.	Продано в декабре 1947 г.
МЛ 809	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	8 окт. 1943 г.	Продано в августе 1947 года. Это судно было приобретено Northern Plywood в Кэрнсе, а затем (1952) приобретено McLean's Roylen Cruises и переименовано в Roylen Star. Им командовал Фицрой Маклин с инженером Джоном Лейси большую часть службы в Ройлене. Оно было продано в 1979 году и затонуло около острова Палм примерно в 1979 году.
МЛ 810	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	25 окт. 1943 г.	Это судно было названо Ajax и оборудовано как роскошный крейсер со всеми внутренними деталями, отделанными красным деревом. Оно было переоборудовано двумя бензиновыми двигателями Hall Scott и, как считалось, могло развивать скорость свыше 20 узлов. Когда его приобрела компания Roylen Cruises, оно было переименовано в Petaj , первые три буквы имени сына Фицроя Маклина и последние две буквы имени Ajax , поскольку считалось, что полностью менять название судна — плохая примета. Бензиновые двигатели были сняты, поскольку они были склонны к возгоранию, и оно было переоборудовано двумя дизельными двигателями Cat, что дало ему скорость примерно в 16 узлов. Это судно использовалось для более дорогих гостей, а также (с 15 по 18 июля 1966 года) для Его Королевского Высочества принца Чарльза, чтобы совершить круиз по Барьерному рифу. Это путешествие проходило под командованием капитана Фицроя Маклина. Petaj был сильно поврежден циклоном Керри в конце 1970-х, но позже был отремонтирован. В середине 1990-х Petaj использовался на Соломоновых островах в качестве рыболовного / местного закупочного судна. Он был окружен спорами и позже затонул около Мунды на Соломоновых островах. Считается, что позже он был снят с мели водолазной операцией из Гизо, которая отнесла его к берегу Гизо и повторно затопила как место для дайвинга, около острова Плам Пудинг, где PT 109 президента Джона Ф. Кеннеди был разрезан пополам в районе, известном как «Слот»
МЛ 811	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	5 ноября 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 812	Грин-Пойнт, Новый Южный Уэльс	4 декабря 1943 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 813	Халворсен, Новый Южный Уэльс	16 ноября 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 814	Халворсен, Новый Южный Уэльс	1 января 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 815	Н. Райт, Квинсленд	11 января 1943 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 816	Н. Райт, Квинсленд	2 июня 1943 г.	Продано в августе 1949 г.
МЛ 817	Халворсен, Новый Южный Уэльс	16 февраля 1943 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 818	Халворсен, Новый Южный Уэльс	29 марта 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 819	Халворсен, Новый Южный Уэльс	10 МАТ 1943	Продано в августе 1947 г.
МЛ 820	Халворсен, Новый Южный Уэльс	21 июня 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 821	Халворсен, Новый Южный Уэльс	27 июля 1943 г.	Продано в августе 1947 г.
МЛ 822	Халворсен, Новый Южный Уэльс	30 авг. 1943 г.	Продано в январе 1943 г.
МЛ 823	Халворсен, Новый Южный Уэльс	30 сентября 1943 г.	Продано в октябре 1947 года. Эксплуатировалось компанией Loch Nicholson с острова Линдеман под названием Esmeralda , но позже было куплено семьей Эветтс и переименовано в Elizabeth E , которая совершала круизы, похожие на круизы Roylen Cruises. Эветтс были настолько впечатлены дизайном, что позже построили еще одно судно, очень похожее по дизайну на оригинальный Fairmile.
МЛ 824	Халворсен, Новый Южный Уэльс	18 ноября 1943 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 825	Халворсен, Новый Южный Уэльс	1 февраля 1944 г.	Продано в январе 1948 г.
МЛ 826	Н. Райт, Квинсленд	1 января 1944 г.	Продано в ноябре 1947 г.
МЛ 827	Н. Райт, Квинсленд	19 апреля 1944 г.	Сел на мель в заливе Жакино , Нью-Бритен 17 ноября 1944 года, затонул во время буксировки судном Cambrian Salvor у берегов Нью-Бритен 20 ноября 1944 года.
МЛ 828	Н. Райт, Квинсленд	Заказ отменен

Спасающееся ремесло

Один Fairmile сохранился как Challenger 1 , базирующийся в Мельбурне для чартера. Он отправился во Фримантл в 1962 году, затем в Голд-Кост в 1977 году. Там он был модернизирован с более дорогим оснащением. Предыдущим выжившим на восточном побережье был бывший Roylen Cruises fairmile, Roylen Sandra , который затонул в ручье в Ингеме в 2010 году. Судьба предпоследнего, кто остался на плаву, была бывшим HML 815, который стал Roylen Pataj (названным в честь сына и внука операторов Roylen Cruises, Питера с последними буквами AJAX, как он был известен), он затонул у острова Рендова на Соломоновых островах и позже был поднят и снова затоплен около острова Кеннеди около Гизо в качестве места для погружений местной компанией подводного плавания. Petaj был оборудован как роскошный круизный лайнер и использовался для перевозки Его Королевского Высочества принца Чарльза вокруг Барьерного рифа в 1965 году, прежде чем его приобрела компания Roylen Cruises.

Смотрите также

Ссылки

^ "Australian HDMLs". Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г.
^ "Australian Fairmile Bs". Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года.
^ Straczek, JH "RAN во Второй мировой войне". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Получено 19 сентября 2008 года .
^ "Патрульные катера". Вклад ВМС в австралийские морские операции: Доктрина RAN 2 – 2005. Королевский австралийский флот. 2005. ISBN 0-642-29615-4. Архивировано из оригинала 26 сентября 2008 года.
^ "CHIEF OF NAVY SPEECH AWM Plaque Dedication – HMAS Rushcutter". Королевский австралийский флот. 24 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2008 г. Получено 18 декабря 2015 г.

Дальнейшее чтение

Эванс, Питер (2002). Корабли Fairmile Королевского австралийского флота . Том 1. ISBN 978-1-876439-86-6.
Эванс, Питер (2002). Корабли Fairmile Королевского австралийского флота . Том 2. ISBN 1-876439-29-7.
Джиллетт, Р. (1983). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии, 1914–1945 (1-е изд.). ISBN 0-86824-095-8.
Джиллетт, Р. (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии, с 1946 г. (1-е изд.). ISBN 0-86777-219-0.
Стивенс, Д. (2005). Королевский австралийский флот во Второй мировой войне (2-е изд.). ISBN 1-74114-184-2.

Внешние ссылки

Австралийский флот HDML 1323
Австралийский флот HDML 1347
HMAS Koopa – плавучая база Fairmile

[1] "Australian HDMLs". Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г.

[2] "Australian Fairmile Bs". Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года.

[3] Straczek, JH "RAN во Второй мировой войне". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Получено 19 сентября 2008 года .

[4] "Патрульные катера". Вклад ВМС в австралийские морские операции: Доктрина RAN 2 – 2005. Королевский австралийский флот. 2005. ISBN 0-642-29615-4. Архивировано из оригинала 26 сентября 2008 года.

[5] "CHIEF OF NAVY SPEECH AWM Plaque Dedication – HMAS Rushcutter". Королевский австралийский флот. 24 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2008 г. Получено 18 декабря 2015 г.