Авиационная станция береговой охраны Вашингтон
Авиационная база береговой охраны США в округе Арлингтон, штат Вирджиния
Авиационная станция береговой охраны Вашингтон
Часть Национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне
Округ Арлингтон, Вирджиния, США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство транспорта США
ОператорУправление аэропортов столичного округа Вашингтон / Береговая охрана США
КонтролируетсяБереговая охрана, округ 5, сектор Мэриленд-Национальный столичный регион
Открыто для
публики		Нет
Веб-сайтwww.uscg.mil/airstaDC/
История сайта
Построено20 февраля 1952 г. ( 1952-02-20 )
В использовании1952–настоящее время

Авиационная станция береговой охраны Вашингтон ( CGAS Washington ) — авиабаза береговой охраны США в округе Арлингтон, штат Вирджиния . Расположенная в Национальном аэропорту Рональда Рейгана Вашингтона [1] рядом с районом Кристал-Сити в Арлингтоне, авиабаза поддерживает миссии противовоздушной обороны NORAD в районе Вашингтона, округ Колумбия, и вокруг него , а также в его Зоне особых правил полетов , обеспечивает служебный транспорт для коменданта береговой охраны и министра внутренней безопасности , а также выполняет региональные задачи по обеспечению непрерывности работы правительства в соответствии с указаниями.

Управляемые сменным персоналом, набранным из резерва из 60 летчиков и 175 военнослужащих, постоянно приписанных к авиабазе береговой охраны Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси , летные экипажи CGAS Вашингтон эксплуатируют вертолеты Eurocopter MH-65D Dolphin и бизнес-джеты Gulfstream C-37B . Авиационная станция расположена через реку Потомак от станции береговой охраны Вашингтон, расположенной на совместной базе Анакостия-Боллинг .

История

20 век

Бывший VC-11A 01 с идентификатором CGAS Washington на носу

Станция была основана как Воздушный отряд Арлингтон в 1952 году. Она эксплуатировала самолеты Martin 4-0-4 , VC-4A ( Grumman Gulfstream I ) и VC-11A ( Gulfstream II ). В 1964 году подразделение было переименовано в Воздушную станцию ​​береговой охраны Арлингтон , а 10 лет спустя, в 1974 году, Воздушная станция Арлингтон изменила свое название на Воздушную станцию ​​Вашингтон в знак признания ее расположения в Национальном аэропорту Вашингтона.

В меморандуме штаб-квартиры USCG от 20 декабря 1973 года использование VC-4A и VC-11A было определено следующим образом: «Эти самолеты используются для обеспечения воздушных перевозок по требованию министра [транспорта] и членов его персонала, коменданта, береговой охраны США и членов его персонала, а также другого персонала, который может быть уполномочен комендантом. VC-4A обычно используется для всех рейсов к востоку от Миссисипи, а VC-11A обычно используется только для рейсов к западу от Миссисипи или за пределами CONUS». [2] [3]

В 1994 году авиабаза Вашингтон начала эксплуатацию одного самолета и приняла C-20B Gulfstream III (cn 477) от ВВС для замены устаревших VC-4A и VC11A. Преимущество C-20B в дальности полета дало возможность работать в качестве дальнего командно-диспетчерского самолета (LRCCA). 11 мая 2002 года авиабаза Вашингтон приняла самолет C-37A Gulfstream V в качестве своего единственного самолета. [3] [4] [5]

21 век

В 2005 году операции с двумя самолетами возобновились, когда Береговая охрана арендовала Bombardier Challenger 604 , обозначенный как C-143, для работы в качестве самолета управления и контроля средней дальности (MRCCA). Когда аренда Challenger 604 подошла к концу в октябре 2011 года, был арендован второй Gulfstream V (C-37A), обозначенный как CG02. Платформа Gulfstream обеспечивает общепризнанные сертификаты типа и квалификации, согласованные во всем исполнительном парке Министерства обороны, с 18 самолетами-производными Gulfstream GV, находящимися в эксплуатации. [5]

С 2022 года Береговая охрана получила новый самолет Gulfstream C-37B, заменив ранее арендованный Gulfstream 550, и теперь владеет всем своим флотом LRCCA, оснащенным коммерческими и военными системами связи, обеспечивающими защищенные возможности голосовой связи и передачи данных, а также специализированным оборудованием и датчиками для удовлетворения потребностей миссии Береговой охраны. Ожидается, что C-37B, обозначенный как CG-102, будет иметь срок службы не менее 30 лет и присоединится к существующему собственному C-37A (CG-101, cn 653), приобретенному в 2002 году. [6]

Операции

Миссия по перехвату вертолетов с воздуха

MH-65D пролетает над Национальной Аллеей и рекой Потомак.
Один из двух самолетов C-37 CGAS Washington в полете.

С момента принятия на себя этой роли от Таможенной и пограничной службы США 25 сентября 2006 года сотрудники Береговой охраны из CGAS Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси, ротируются в Национальном центре противовоздушной обороны столичного региона (NCRADF) в CGAS Вашингтон для выполнения миссии по перехвату с воздуха вертолетами для визуального определения низколетящих, медленно движущихся целей, которые вошли в ограниченное воздушное пространство. [7] [8] Под оперативным контролем NORAD в рамках операции Noble Eagle летные экипажи защищают опознавательную зону ПВО радиусом 30 морских миль (56 км) вокруг столицы, известную как зона особых правил полетов Вашингтона, округ Колумбия . [9] [10] Используемые вертолеты MH-65E Dolphin имеют цифровое табло для передачи инструкций пилотам, допустившим ошибку, и вооружены пулеметами M240 и противоматериальными винтовками на борту. [11] [12]

Транспорт для руководителей

По состоянию на 2020 год на авиабазе закреплены два самолета Gulfstream C-37. [13] C-37, созданный на основе популярной платформы Gulfstream G550, обеспечивает коменданта , министра внутренней безопасности и других пассажиров беспосадочными межконтинентальными транспортными возможностями, сохраняя при этом функциональность управления и контроля на больших расстояниях . Набор коммуникационного оборудования позволяет коменданту командовать с самолета так же эффективно, как и из штаб-квартиры . [5]

Самолет назначен

Ссылки

  1. ^ "Air Station Washington, DC" Береговая охрана США . Получено 2025-01-30 .
  2. ^ "VC-11A Executive Transport Entered Service". История авиации береговой охраны США . Ассоциация авиации береговой охраны . Получено 29 августа 2024 г.
  3. ^ ab Baugher, Joe (1 сентября 2023 г.). «Серийные номера самолетов Береговой охраны США». joebaugher.com .
  4. ^ Дошер, Томас Дж. (23 апреля 2012 г.). «Нет места для неудач – летчики береговой охраны защищают округ Колумбия, пилотов». NORAD . Получено 26 июля 2022 г.
  5. ^ abc "Air Station Washington, DC" Береговая охрана США . 2 июля 2019 г. Получено 26 июля 2022 г.
  6. ^ «Береговая охрана принимает новый самолет дальнего командования и управления C-37B». Defense Media Activity. Управление закупок Береговой охраны США. 6 июля 2022 г.
  7. ↑ Карлсон, Тед (6 мая 2011 г.). «Стражи Капитолия». Vertical Magazine . Получено 28 декабря 2023 г.
  8. ^ "2006 – Береговая охрана принимает на себя миссию по перехвату вертолетов National Capital Rotary Wing Air Intercept Mission". Ассоциация авиации береговой охраны . Получено 28.12.2023 .
  9. ^ ab "Подразделение ПВО столичного региона принимает на себя обязанности с модернизированным MH-65E". Береговая охрана США . 10 мая 2023 г. Получено 28 декабря 2023 г.
  10. ^ "CGAS Atlantic City Missions". Береговая охрана Атлантического региона . Получено 28.12.2023 . Авиационная станция Атлантик-Сити также предоставляет несколько самолетов и экипажей для защиты столицы нашей страны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в Вашингтоне, округ Колумбия, на Национальном объекте противовоздушной обороны столичного региона (NCRADF) под оперативным контролем Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
  11. ^ "2003 - Применение силы в воздухе - Береговая охрана Вооружает вертолеты HH-65C и HH-60J". Ассоциация авиации береговой охраны . Получено 28.12.2023 .
  12. ^ "Береговая охрана США: Авиабаза Атлантик-Сити". Вертолеты округа Колумбия . 2023-02-28 . Получено 2023-12-28 .
  13. ^ ab Fagan, Linda (22 июля 2020 г.). «CGAS Washington Change of Command». Facebook .

Общественное достояние В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Береговой охраны США .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Авиабаза_береговой_охраны_Вашингтона&oldid=1273937601"