Клаудкрафт Диксон Праймери
| Начальная школа Диксона | |
|---|---|
 | |
| Копия, построенная в 1969 году, экспонируется в Старом Райнбеке. | |
| Роль | Одноместный основной планер |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Cloudcraft Glider Co., Саутгемптон |
| Дизайнер | Роджер С. Диксон |
| Первый полет | 1930 |
| Количество построенных | около 30? |
Cloudcraft Dickson Primary был одноместным первичным планером, разработанным в Великобритании в 1930 году для постройки по чертежам. Многие планерные клубы Великобритании и Британской империи летали на них в 1930-х годах.
Проектирование и разработка
Как и другие основные планеры 1930-х годов, Dickson Primary был аэродинамически не амбициозен, с акцентом на низкую стоимость и простоту. Это был деревянный самолет с высоким крылом , пилот сидел на открытом сиденье с в значительной степени открытым, плоским ферменным фюзеляжем позади. [1]
Крыло имело двухлонжеронную конструкцию , покрытую тканью , и было полностью прямоугольным в плане. Элероны занимали примерно ⅓ внешней задней кромки . Крыло было установлено на горизонтальной верхней балке трехсекционной фюзеляжной балки Уоррена . Нижняя балка, слегка наклоненная назад, несла сиденье пилота и органы управления на своем переднем конце. Пары посадочных тросов проходили от продольно ориентированного перевернутого V-образного пилона над центром верхнего крыла к двум лонжеронам около внутреннего края элерона. Аналогично расположенные распорные тросы проходили от тех же точек крыла к килю. Распорные тросы от заднего лонжерона, в той же точке, что и распорные тросы, были прикреплены к нижнему заднему углу плоской фюзеляжной балки, чтобы ограничить боковой изгиб. [1]
Сиденье и открытая колонка управления располагались прямо перед передней кромкой крыла . Простая лыжа служила шасси. Сзади на верхней балке фюзеляжа над всем задним отсеком фюзеляжа был установлен покрытый тканью хвостовой стабилизатор со стреловидными передними кромками и несущий прямоугольные рули высоты. Самый задний вертикальный элемент балки нес почти прямоугольный руль направления , который выступал над фюзеляжем во главе с тонким килем. Боковая устойчивость была улучшена полотняным покрытием заднего отсека фюзеляжа. [1]
Первый полет Диксона Праймери состоялся в 1930 году. [1]
История эксплуатации
Только девять Dickson Primarys имеют индивидуальные идентичности. [1] Однако в рекламе Cloudcraft от июля 1931 года утверждалось, что «в настоящее время используется более сотни» в Великобритании, Соединенных Штатах, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке . [2] Некоторые из них, возможно, были построены из наборов, другие — по чертежам, опубликованным в книгах и журналах, таких как Flight , или куплены у Cloudcraft. [1] Определенно один экземпляр был построен и летал в Новой Зеландии к марту 1931 года. [3] Планерные клубы Великобритании (GC), летающие на Dickson Primarys, включали London GC, [4] работающий в Данстейбле , Southampton GC [5] и Stockport GC. Последний построил свой Dickson по чертежам. [6] Спустя семь лет после первого полета, полные рабочие чертежи все еще предлагались за 30/- (1,50 фунта стерлингов) от самой компании Flight , [7] как и в 1931 году. [3] Модифицированный Dickson Primary был построен мистером Даннингом в Southdown Gliding Club, Лансинг . После первого полета 10 марта 1934 года планер Dunning был списан в результате крушения 20 мая 1934 года. [8]
Демонстрация самолетов
В 2010 году репродукция начальной школы Диксона была выставлена на выставке в старом аэродроме Райнбек в Нью-Йорке . [9] Остатки оригинального самолета находятся на хранении в Великобритании. [10]
Технические характеристики (Dickson Primary)
Данные с британских планеров и планеров [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 17 футов 4 дюйма (5,28 м)
- Размах крыльев: 34 фута 3 дюйма (10,45 м)
- Площадь крыла: 170,0 кв. футов (15,79 м 2 )
- Соотношение сторон : 7.0
- Аэродинамический профиль : Clark YH [11]
- Масса пустого: 180 фунтов (82 кг)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи Другими основными планерами начала 1930-х годов были:
плюс множество клонов Цёглинга.
Ссылки
- ^ abcdefg Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры . Лондон: A & C Black Ltd. стр. 99, 245. ISBN 978-0-7136-1189-2.
- ^ "Cloudcraft advertising" (PDF) . Планер и планер . 2 (1): 7. Июль 1931. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2011.
- ^ ab "Скольжение". Полет . № 6 марта 1931 г. стр. 203.
- ^ "Лондонский клуб планеристов". Flight . № 25 марта 1932 г. стр. 261.
- ^ "Саутгемптонский планерный клуб". Flight . № 23 января 1931 г. стр. 78.
- ^ "Stockport Gliding Club". Flight . № 21 ноября 1930 г. стр. 1261.
- ^ "Объявление о полете". Flight . № 13 мая 1937 г. стр. 20.
- ^ Эллисон 1971, стр. 106
- ^ Огден, Боб (2011). Музеи авиации и коллекции Северной Америки (2-е изд.). Air-Britain (Historians) Ltd. стр. 445. ISBN 978-0-85130-427-4.
- ^ Эллис, Кен (2010). Wrecks & Relics (22-е изд.). Манчестер: Crecy. стр. 265. ISBN 978-0-85979-150-2.
- ^ "Clark YH Airfoil" (gif) . Сайт данных по аэродинамическим профилям UIUC . Иллинойс: UIUC Applied Aerodynamics Group . Получено 11 августа 2019 г. .
