Железнодорожная станция «Часовой дом»
Дом с часами | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Бекенхэм |
| Местный орган власти | Лондонский боро Бромли |
| Управляется | Юго-восточный |
| Код(ы) станции | КЛК |
| категория DfT | Д |
| Количество платформ | 2 |
| Зона тарифа | 4 |
| ОСИ | Дом Кента Бекенхэм-роуд .svg/1280px-Tramlink_roundel_(no_text).svg.png) [1] |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2018–19 |  1,209 миллиона [2] |
| – обмен |  112 [2] |
| 2019–20 |  1,186 миллиона [2] |
| – обмен | 114 [2] |
| 2020–21 | 0,208 миллиона [2] |
| – обмен | 26 [2] |
| 2021–2022 | 0,559 миллиона [2] |
| – обмен | 58 [2] |
| 2022–23 | 0,778 миллиона [2] |
| – обмен | 1,896 [2] |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1890 г. | Открыто |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки |
|
| Координаты | 51°24′31″с.ш. 0°02′28″з.д. / 51,4085°с.ш. 0,0410°з.д. / 51,4085; -0,0410 |
 Лондонский транспортный портал | |
Железнодорожная станция Clock House находится в лондонском районе Бромли на юго-востоке Лондона , в зоне Travelcard 4 между Бекенхэмом и Пенджем . Она находится в 10 милях 23 цепях (16,6 км) вниз по линии от лондонского вокзала Чаринг-Кросс . Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются компанией Southeastern на линии Hayes .
Станция, открытая South Eastern Railway в 1890 году, названа в честь близлежащего дома семьи Катор, снесенного в 1896 году. Clock House сохраняет свой оригинальный зал для бронирования на уровне улицы и остатки навесов над платформами и ранее была известна своей тенденцией к затоплению, когда ее переполнял ручей Chaffinch. [3] Название станции можно написать как Clock House или Clockhouse . Например, на предыдущих вывесках станции использовалась последняя (исторически неточная) форма, в то время как в опубликованных расписаниях используется первая версия. Новые вывески и раскраска Southeastern с тех пор исправили эту неточность.
История
Ранние годы (1857-1922)
Линия Mid-Kent была построена Mid-Kent and North Kent Junction Railway (MK&NKJR) и открыта 1 января 1857 года до станции Beckenham Junction. С момента открытия линия эксплуатировалась South Eastern Railway (SER).
Семь лет спустя MK&NKJR построила расширение от новой узловой станции в Нью-Бекенхэме до Кройдона (Эддискомб-роуд) с промежуточной станцией в Элмерс-Энд, которой снова управляла SER.
Строительство домов началось в этом районе в 1885 году, а станция Clock House была открыта 1 мая 1890 года и была названа в честь близлежащего особняка. Станция была оборудована товарным двором на нижней стороне от открытия. 18-рычажная сигнальная будка была расположена на верхней стороне в южном конце станции. [4]
Участок Элмерс-Энд – Хейс был построен компанией West Wickham & Hayes Railway, но в день открытия, 29 мая 1882 года, был продан компании South Eastern Railway. [Примечание 1]
В 1898 году Юго-Восточная железная дорога и ее непримиримые конкуренты — London Chatham and Dover Railway — договорились о создании единой железнодорожной компании под названием South Eastern and Chatham Railway , а Clock House стала станцией SECR.
Южная железная дорога (1923-1947)
После принятия Закона о железных дорогах 1921 года (также известного как Закон о группировке) 1 января 1923 года Клок-Хаус стал станцией Южной железной дороги .
Линия Мид-Кент была электрифицирована с помощью системы (третий рельс постоянного тока 750 В), и электроснабжение началось 28 февраля 1926 года. Ранние электроснабжения осуществлялись ранними трехвагонными электропоездами Southern Railway, часто построенными из старых вагонов SECR. В связи с электрификацией полотно пути в районе Клок-Хаус было поднято в попытке уменьшить наводнение. Электрификация привела к дальнейшему строительству домов между Клок-Хаусом и Элмерс-Эндом. [5]
Британские железные дороги (1948-1994)
После Второй мировой войны и последовавшей национализации 1 января 1948 года станция перешла под эгиду Южного региона Британских железных дорог . В 1956 году на станции были установлены трехцветные светофоры, управляемые постом New Beckenham (в направлении вниз) и Elmers End (в направлении вверх).
Сигнальная будка на станции была выведена из эксплуатации 19 августа 1962 года, и предположительно использовалась для контроля доступа на грузовой двор. [6]
Товарный двор был закрыт 19 апреля 1965 года.
28 мая 1975 года вся сигнализация перешла под контроль Лондонского мостового центра сигнализации.
После секторизации в 1982 году было создано три пассажирских сектора: InterCity , обслуживающий основные экспресс-услуги; и London & South East (переименованный в Network SouthEast в 1986 году), который обслуживал пригородные перевозки в районе Лондона. [7]
Эпоха приватизации (1994-настоящее время)
После приватизации British Rail 1 апреля 1994 года инфраструктура станции New Beckenham перешла в ведение Railtrack , в то время как управление поездами осуществлялось подразделением. 13 октября 1996 года управление пассажирскими перевозками перешло к Connex South Eastern , которая изначально должна была управлять франшизой до 2011 года.
После ряда аварий и финансовых проблем 3 октября 2002 года Railtrack plc была продана компании Network Rail, которая стала отвечать за инфраструктуру. [8] [9]
27 июня 2003 года Strategic Rail Authority приняло решение лишить Connex франшизы из-за плохого финансового управления и самостоятельно управлять франшизой. [10] [11] Connex South Eastern продолжала управлять франшизой до 8 ноября 2003 года, а на следующий день услуги были переданы дочерней компании Strategic Rail Authority South Eastern Trains .
30 ноября 2005 года Департамент транспорта предоставил Govia франшизу Integrated Kent. Услуги, предоставляемые South Eastern Trains, были переданы Southeastern 1 апреля 2006 года.
Услуги
Все перевозки в Clock House осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 376 , 465 , 466 и 707 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [12]
- 4 т/ч до станции London Charing Cross (2 из них курсируют без остановок между Ladywell и London Bridge , а 2 заходят в Lewisham )
- 4 т/ч в Хейс
По воскресеньям каждые полчаса со станции отправляется поезд из Хейса в Лондон-Чаринг-Кросс через Льюишем.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Юго-восточный | ||||
Доступность
На платформу 2 (поезда в направлении Хейса) можно подняться без ступенек, а на платформу 1 (поезда в направлении Лондона) можно подняться только по ступенькам.
Связи
Станция Kent House находится в 8 минутах ходьбы от этой станции, и имеет поезда между London Victoria и Orpington, которые также обслуживаются Southeastern. Трамвайная остановка Beckenham Road находится в 3 минутах ходьбы, с нее отправляются поезда Tramlink до Кройдона .
На станции останавливаются автобусы London Buses маршрутов 194 , 227 , 354 и 358 .
Примечания
- ^ Текущая служба Hayes (2016), обслуживающая станцию, использует линию 1857 года до New Beckenham, линию 1864 года до Elmers End и линию 1882 года до Hayes.
Ссылки
- ^ "Out of Station Interchanges" (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Получено 5 ноября 2020 .
- ^ abcdefghij "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ «Железные дороги Бекенхэма», Эндрю Хайдуцки, 2011 [ нужна страница ]
- ^ Джексон, Алан А. (1999). Местные железные дороги Лондона (2-е изд.). Harrow Weald: Capital Transport Publishing. стр. 44.
- ^ Джексон, Алан А. (1999). Местные железные дороги Лондона (2-е изд.). Harrow Weald: Capital Transport Publishing. стр. 47.
- ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (сентябрь 1993 г.). Лондонский мост в Аддискомб . Мидхерст, Великобритания: Middleton Press. стр. 60. ISBN 1-873793-20-0.
- ^ Томас, Дэвид Сент-Джон ; Уайтхаус, Патрик (1990). BR в восьмидесятые . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-9854-8. ОЛ 11253354М. Викиданные Q112224535.
- ↑ Network Rail приближается к поглощению Railtrack BBC News, 1 апреля 2016 г.
- ^ "Учет потребностей производителей: случай железнодорожной инфраструктуры Великобритании" (PDF) . Центр менеджмента и организационной истории. стр. 18. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 1 апреля 2016 г. .
- ^ "Train firm loses franchise". BBC News. 27 июня 2003 г. Получено 1 апреля 2016 г.
- ^ Башер Боукер прекращает деятельность Connex The Telegraph 29 июня 2003 г.
- ^ Таблица 203 Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2022 г.
Внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о станции Clock House от National Rail
- История Бекенхэма
