Западная железная дорога Клинтона и Оклахомы
| Обзор | |
|---|---|
| Локаль | Оклахома и Техас |
| Даты операции | 1908–1948 |
| Преемник | Железная дорога Панхэндл и Санта-Фе |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
| Длина | 139 миль (224 км) |
Clinton and Oklahoma Western Railroad — железная дорога на юго-западе Оклахомы и в Техасском Пэнхэндле , с главной линией, которая в конечном итоге проходила от Клинтона, Оклахома, до Пампы, Техас , примерно в 139 милях. [1] Предшествующая компания была зарегистрирована в 1908 году, [1] а железная дорога была объединена и прекратила свое существование в 1948 году. [2]
История
Компания под названием Clinton and Oklahoma Western Railway Company была учреждена 10 ноября 1908 года с заявленной целью строительства железной дороги от Клинтона, Оклахома, до Гаймона, Оклахома , который находится к северо-западу от Клинтона в Оклахома-Панхэндл , [3], а также строительства на юго-восток от Клинтона до угледобывающего города Лихай [4] на юго-востоке Оклахомы . [1] Железная дорога действительно шла на северо-запад от Клинтона, но остановилась в Стронг-Сити, Оклахома, в округе Роджер-Миллс в августе 1912 года. [5] Жители города Шайенн, Оклахома , административного центра округа Роджер-Миллс, были обеспокоены тем, что железная дорога обойдет их стороной, и 2 декабря 1912 года немедленно зафрахтовали собственную железную дорогу, Cheyenne Short Line Railroad, чтобы пройти вверх по долине реки Уошита и соединиться с более крупной железной дорогой в Стронг-Сити. [1] [6] [7] Эта короткая линия, после завершения и последующей реорганизации в The Cheyenne Railroad Company, была сдана в аренду Clinton and Oklahoma Western в 1917 году. [1] 9 апреля 1920 года была организована Clinton and Oklahoma Western Railroad Company, которая выкупила права как Clinton and Oklahoma Western Railway Company, так и The Cheyenne Railroad Company. [1]
Планы железной дороги изменились. В конечном итоге железная дорога была продлена на запад до границы штатов Оклахома/Техас, и 30 июля 1927 года была учреждена дочерняя компания Clinton-Oklahoma-Western Railroad Company of Texas для строительства линии от границы через округ Хемпхилл, штат Техас , до города Пампа в округе Грей, штат Техас . [2] Однако до завершения строительства и Clinton and Oklahoma Western Railroad Company, и ее техасский филиал были приобретены железной дорогой Atchison, Topeka and Santa Fe Railway в июне 1928 года. [1] [2] Линия была завершена до Пампы в 1929 году, [2] что дало железной дороге основную линию длиной около 84 миль от Клинтона до границы Оклахомы/Техаса и около 55 миль от границы до Пампы. [8] В 1931 году была добавлена 11-мильная ветка от города Хитон, штат Техас, до Колтексо, нефтяного лагеря в трех милях к северо-востоку от Лефорса, штат Техас . [2] [9]
В 1931 году компания Santa Fe сдала железную дорогу в аренду своему филиалу Panhandle and Santa Fe Railway. [2] Эта компания эксплуатировала линию до тех пор, пока не приобрела ее в результате слияния 31 декабря 1948 года. [2]
По крайней мере, часть этих путей с тех пор была заброшена, включая первоначальный маршрут Клинтон-Стронг-Сити, который был заброшен около 1981 года. [10]
Ссылки
- ^ abcdefg «Железные дороги Оклахомы, 6 июня 1870 г. - 1 апреля 1978 г., стр.36». Цифровая прерия Оклахомы . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ abcdefg "Clinton-Oklahoma-Western Railway". Крис Крейвенс, Handbook of Texas Online . Получено 12 октября 2021 г.
- ^ "Клинтон, Оклахома до Гаймона, Оклахома". Google Maps . Получено 13 октября 2021 г.
- ^ "Клинтон, Оклахома до Лихай, Оклахома". Google Maps . Получено 13 октября 2021 г.
- ^ "Strong City". Oklahoma Historical Society . Получено 12 октября 2021 г.
- ↑ Железные дороги Оклахомы, 6 июня 1870 г. — 1 апреля 1978 г. Департамент транспорта штата Оклахома, Отдел обследования. 1 апреля 1978 г. С. 17–19 .
- ^ "Шайенн". Oklahoma Historical Society . Получено 12 октября 2021 г.
- ^ "Clinton & Oklahoma Western Railroad и Clinton-Oklahoma-Western Railroad of Texas Control". Отчеты Комиссии по торговле между штатами, том 175, стр. 521-424. 1932. Получено 12 октября 2021 г.
- ^ "Coltexo, TX". H. Allen Anderson, Handbook of Texas Online . Получено 12 октября 2021 г.
- ^ "Железная дорога Клинтона, Оклахомы и Запада". Заброшенные рельсы . Получено 12 октября 2021 г.
