Кливленд Транзит
Муниципальная автобусная компания в Кливленде, Англия

Кливленд Транзит
Двухэтажный автобус зеленого, желтого и белого цветов отправляется с автовокзала
Сотрудники Cleveland Transit Northern Counties задержали Денниса Доминатора на автобусной станции Мидлсбро , 1993 г.
Основан1 апреля 1974 г .; 50 лет назад ( 1974-04-01 )
НесуществующийНоябрь 1994 г .; 30 лет назад ( 1994-11 )
Штаб-квартираСтоктон-он-Тис
ЛокальКливленд , Англия
Зона обслуживанияМидлсбро
Лангбаург-он-Тис
Стоктон-он-Тис
Тип услугиАвтобус и междугородный автобус
АльянсТранспорт округа Хартлпул

Cleveland Transit был муниципальным автобусным оператором, базирующимся в бывшем графстве Кливленд на севере Англии, работавшим с 1974 года до его покупки группой Stagecoach Group в 1994 году.

История

Зелено-желтый двухэтажный автобус въезжает на парковку
Сохранившийся Cleveland Transit Bristol VRT в Музее транспорта Южного Йоркшира , 2019 г.

Неметропольное графство Кливленд было образовано Законом о местном самоуправлении 1972 года , включив в себя округа округа Тиссайд, округа Хартлпул , Стоктон-он-Тис , Мидлсбро и Лангбарг-он-Тис в качестве неметропольных округов , при этом Мидлсбро стал главным городом округа Кливленда . После инаугурации Кливленда как графства в апреле 1974 года шестилетняя деятельность муниципального транспорта Тиссайда была объединена с автобусными операторами в трех других округах, за исключением транспорта округа Хартлпул, и был сформирован объединенный комитет совета под названием Cleveland Transit. [1] [2]

Муниципальная компания управляла автобусными перевозками по новому округу в течение следующих двенадцати лет, приняв зелено-желтую ливрею для своего парка. [1] Cleveland Transit стандартизировала парк автобусов Leyland Fleetlines с кузовом Northern County , которые были переоборудованы в 1980-х годах, [3] двухэтажные автобусы Bristol VR и Dennis Dominator и одноэтажные Leyland Leopard в этот период, [2] также экспериментально эксплуатировала Leyland Fleetline с двигателем Rolls Royce , переоборудованный для работы на сжиженном нефтяном газе , первый двухэтажный автобус с двигателем LPG в Соединенном Королевстве в середине 1970-х годов. [4]

Дерегулирование в 1986 году привело к тому, что Cleveland Transit приняла новый корпоративный стиль в зеленом, белом и желтом цветах и ​​была реорганизована в компанию « на расстоянии вытянутой руки » Советом графства Кливленд . [5] После длительного периода переговоров между персоналом Cleveland Transit и советами, участвующими в совместном комитете, [6] в ходе которого компания оказалась втянутой в автобусную войну с конкурирующей компанией Trimdon Motor Services в Стоктоне-он-Тис, [7] [8] в 1991 году компания была куплена ее сотрудниками в рамках плана по передаче акций сотрудникам , при этом компания приняла слоган «Сотрудники-владельцы работают на вас». [9]

Первоначально основанная в сентябре 1991 года и отвечающая за контрактные школьные услуги и однодневные поездки по бронированию, [10] Cleveland Transit реорганизовала свое автобусное подразделение Cleveland Coaches в 1992 году, превратив его в подрядчика National Express , который также предлагал автобусные туры в различные пункты назначения. [11] Cleveland Transit приобрела Kingston upon Hull City Transport (KHCT), бывшего муниципального автобусного оператора, расположенного в неметропольном округе Хамберсайд , который терял 100 000 фунтов стерлингов в месяц, у городского совета за более чем 2 миллиона фунтов стерлингов в декабре 1993 года. Сотрудники KHCT сохранили 49% акций компании, а символика KHCT была изменена на аналогичную символике Cleveland Transit. [12] [13]

В ноябре 1994 года Cleveland Transit и KHCT были куплены Stagecoach Holdings за 8,3 млн фунтов стерлингов. [14] Первоначально фирменный стиль Cleveland Transit сохранялся Stagecoach в течение короткого периода времени, при этом новые Volvo Olympians с кузовом Palatine в северных графствах поставлялись с лозунгами «Часть Stagecoach Group» на логотипах Cleveland Transit, [15] [16] однако с 1995 года для парка Cleveland Transit начала применяться полная фирменная идентичность Stagecoach. [17] Сегодня операции Cleveland Transit являются частью Stagecoach North East .

Ссылки

  1. ^ ab "Transit tees up". Автобусы . Stamford: Key Publishing. 20 апреля 2017 г. Получено 12 апреля 2023 г.
  2. ^ ab Millier, Noel ( 25 мая 1979 г.). «Муниципальные автобусы с разницей». Commercial Motor . Temple Press. стр.  35–37 . Получено 12 апреля 2023 г.
  3. ^ "Newsbrief". Commercial Motor . Temple Press. 31 мая 1986 г. стр. 37. Получено 12 апреля 2023 г.
  4. ↑ Хейс, Мартин (14 марта 1975 г.). «Cleveland's Rolls-powered Fleetline is a gas» (Кливлендский Rolls-powered Fleetline — это бензин). Commercial Motor . Temple Press. стр.  37–40 . Получено 12 апреля 2023 г.
  5. ^ "Кливленд инвестирует £60,000 в дерегулирование". Commercial Motor . Temple Press. 10 августа 1985. стр. 15. Получено 12 апреля 2023 .
  6. ^ "Cleveland staff bid for buyout". Commercial Motor . Temple Press. 19 января 1989 г. стр. 15. Получено 12 апреля 2023 г.
  7. ^ "Dereg 'causing driver fighting'". Commercial Motor . Temple Press. 17 марта 1988 г. стр. 19. Получено 12 апреля 2023 г.
  8. ^ "Нет остановки автобусной войне в Стоктоне". Commercial Motor . Temple Press. 17 марта 1988 г. стр. 24. Получено 12 апреля 2023 г.
  9. ^ "ESOP's able at Cleveland". Commercial Motor . Temple Press. 9 мая 1991 г. стр. 24. Получено 12 апреля 2023 г.
  10. ^ "Новое предприятие Кливленда". Coachmart . № 656. Питерборо: Emap. 12 сентября 1991 г. стр. 7. Получено 20 ноября 2024 г.
  11. ^ "Кливленд в автобусах перестраивается". Coach & Bus Week . № 6. Питерборо: Emap. 28 марта 1992 г. стр. 13.
  12. ^ "Hull completion due". Coach & Bus Week . Питерборо: Emap. 11 декабря 1993 г. стр. 5.
  13. ^ Ярош, Эндрю (18 декабря 1993 г.). «Transit закрывает продажу KHCT и орудует топором». Coach & Bus Week . Питерборо: Emap. стр. 3.
  14. ↑ Смитерс, Ребекка (7 декабря 1994 г.). «Прибыль дилижанса несётся вперёд». The Guardian . Лондон. ProQuest  294858806.
  15. ^ "Важная роль для палубных автобусов CT". Coach & Bus Week . Питерборо: Emap. 15 июля 1995 г. стр. 6.
  16. ^ "Olympian возвращается к оригиналу" . Coach & Bus Week . Питерборо. 31 марта 2022 г. Получено 10 июня 2023 г.
  17. ^ "История автобусов Тиссайда". Evening Gazette . Мидлсбро. 11 мая 2012. ProQuest  1012466301.

Медиа, связанные с Cleveland Transit (автобусная компания) на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cleveland_Transit&oldid=1258631055"