Клемансо, Коттонвуд
Клемансо, Аризона | |
|---|---|
 Банк Клемансо, основанный в 1918 году. Здание банка сохранилось на территории Музея наследия Клемансо. | |
Расположение в штате Аризона | |
| Координаты: 34°43′55″N 112°01′36″W / 34.73194°N 112.02667°W / 34.73194; -112.02667 | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Аризона |
| Графство | Явапаи |
| Высота [1] | 3471 фут (1058 м) |
| Часовой пояс | UTC-7 ( MST (без летнего времени )) |
Клемансо — район города Коттонвуд в округе Явапай , штат Аризона , США. Он был построен как город компании в 1917 году для обслуживания нового плавильного завода для United Verde Extension Mine (UVX) Джеймса Дугласа-младшего в Джероме . [2] Первоначально город был назван Верде в честь шахты, но в 1920 году его название было изменено на Клемансо в честь французского премьера в Первой мировой войне Жоржа Клемансо , личного друга Дугласа. Позже Клемансо оставил городу в ответ вазу, разработанную французским гончаром Эрнестом Шапле . [1]
История
Первоначально названный Верде, город был переименован в Клемансо в 1920 году, как в честь Жоржа Клемансо, так и для того, чтобы избежать возможной путаницы с близлежащим Кэмп-Верде . Хотя теперь Верде является частью города Коттонвуд, как он был известен, у него было собственное почтовое отделение и станция на ветке Кларкдейл железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . [3] «Фактическое строительство Верде, плавильного города United Verde Extension в долине, вероятно, начнется к 1 января», — сообщала газета Jerome News 9 ноября 1917 года. «Компания не начнет работы над своим предлагаемым городом Хогбак на восточной окраине Джерома, как минимум до лета, а возможно, и тогда. Так заявил сегодня генеральный директор Джордж Кингдон в ходе общего обсуждения планов строительства UV Extension». [4]
В городе плавильного завода были дома для рабочих, школа, банк и клуб, а его население варьировалось от 1000 до 5000 человек. Чтобы доставлять руду на плавильный завод из Джерома, Дуглас построил железную дорогу Arizona-Extension Railway, двухветвевую короткую железную дорогу . Западная ветка проходила между Клемансо и восточным порталом 2,5-мильного (4,0 км) туннеля Жозефины, который соединялся с шахтой UVX. Восточная ветка проходила между Клемансо и Кларкдейлом . [2]
16 июля 1918 года Верде стал местом жестокого столкновения, когда горстка мексиканских рабочих столкнулась с местными законниками, пытавшимися обеспечить соблюдение так называемого приказа военного министерства «работать или сражаться» во время Первой мировой войны . Бывший шериф округа Явапаи Джеймс Р. Лоури, тогда работавший заместителем шерифа на плавильном заводе, был застрелен во время инцидента. Его нападавший был позже убит во время перестрелки с неработающим блюстителем порядка недалеко от Кэмп-Верде. [5]
Плавильный завод Клемансо закрылся в 1937 году. Большинство жителей покинули этот район. Когда Коттонвуд был включен в состав города в 1960 году, Клемансо и аэропорт Клемансо были включены в его границы. [6]
За исключением школы, банка/почты и шлаковой кучи плавильного завода, от первоначального города Клемансо мало что осталось. В значительной степени невидимым остатком является Clemenceau Water Company, которая до сих пор обслуживает район старого города Клемансо. Город Коттонвуд купил компанию в 2004 году, но она по-прежнему работает как отдельное предприятие, по состоянию на 2006 год.
Музей наследия Клемансо
Музей наследия Клемансо занимает большую часть старой школы Клемансо, которая работала с 1924 по 1986 год. [7] Здание банка и почтового отделения Клемансо 1918 года также является частью музея. [6] В музее есть экспозиции, посвященные горному делу, скотоводству и фермерству в долине реки Верде , а также хранятся архивы и артефакты из этого района. [8] Сложная действующая модель железной дороги демонстрирует девять железных дорог, которые когда-то работали в регионе. [9]
Дуглас и Клемансо
Джеймс Дуглас-младший купил квартиру в Париже для своего друга Жоржа Клемансо в 1926 году, в качестве дома престарелых. Это здание позже стало музеем Клемансо . [10]
Известные жители и гости
Личный самолет Джека Фрая , TWA Lockheed Model 10 Electra с бортовым номером NC18137, часто базировался в аэропорту Клемансо. [11] У Фрая было ранчо для отдыха недалеко от Седоны , ныне государственного парка Ред-Рок .
Ссылки
- ^ ab "Clemenceau". Информационная система географических названий . Геологическая служба США. 27 июня 1984 г. Получено 5 декабря 2012 г.
- ^ ab Wahmann, Russell (1999). Железные дороги долины Верде: эстакады, туннели и пути . Джером, Аризона: Историческое общество Джерома. С. 61– 62. ISBN 0-9621000-4-8.
- ^ Барнс, Уилл С. Названия мест Аризоны (Издательство Университета Аризоны, 1988)
- ↑ The Jerome News; Пятница, 9 ноября 1917 г.
- ^ Долан, Сэмюэл К. Ковбои и гангстеры: Истории дикого Юго-Запада (TwoDot Books, 2016) ISBN 978-1-4422-4669-0
- ^ ab "История". Verde Historical Society . Получено 6 декабря 2012 г.
- ^ "Музей наследия Клемансо". Verde Historical Society . Получено 5 декабря 2012 г.
- ^ "Экспонаты". Verde Historical Society . Получено 6 декабря 2012 г.
- ^ "All Aboard". Verde Historical Society . Получено 6 декабря 2012 г.
- ^ "История музея". Музей Клемансо. Архивировано из оригинала 14 октября 2012 г. Получено 6 декабря 2012 г.
- ^ "TWA's Flight Research Laboratory at Clemenceau". Библиотека штата Аризона. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 12 мая 2009 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Музея наследия Клемансо
- Архивы Музея наследия Клемансо
- Клемансо – ghosttowns.com
