Клара Браун (пароход)
_under_way.jpeg/1280px-Clara_Brown_(steamboat)_under_way.jpeg) Клара Браун в пути. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Клара Браун |
| Владелец | Компания Brown Wharf and Navigation; Hunt Bros. |
| Маршрут | Пьюджет-Саунд |
| Строитель | Хирам Донкастер |
| Завершенный | 1886 |
| Выведен из эксплуатации | 1907 (или 1930) |
| Идентификация | Реестр США 126378 |
| Судьба | Брошенный на пляже в Западном Сиэтле . |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 190,93 брутто, 111,86 зарегистрированных |
| Длина | 99,8 футов (30,4 м) |
| Луч | 22,1 фута (6,7 м) |
| Глубина | Глубина захвата 4,1 фута (1,2 м) |
| Установленная мощность | паровые двигатели |
| Движение | кормовое колесо |
_under_way.jpeg){kind=link}
«Клара Браун» был кормовым колесным пароходом из состава флота «Пьюджет-Саунд Москито» , который действовал с конца 1880-х до начала 1900-х годов, а возможно, и до 1930 года.
Карьера
Clara Brown была построена в 1886 году Хирамом Донкастером для капитана Томаса Брауна, владельца Brown Wharf and Navigation Company. Судно было названо в честь дочери капитана Брауна. Судно было введено в эксплуатацию на маршруте залива Хендерсон в южной части залива Пьюджет-Саунд и прилегающих районах, обслуживая такие общины, как Олимпия , Калмиче, Шелтон , Стейлакум , Такома и Сиэтл . Судно стало известным как первое судно, достигшее Сиэтла с гуманитарной помощью после большого Сиэтлского дела в июне 1889 года.
Ссылки
- Аффлек, Эдвин Л., редактор. Столетие колесных пароходов на северо-западе Тихого океана, в Юконе и на Аляске , Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия (2000) ISBN 0-920034-08-X
- Финдли, Джин Кэммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного залива Пьюджет-Саунд , (2008) Arcadia Publishing ISBN 0-7385-5607-6
 | Эта статья о конкретном гражданском судне или лодке — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
