Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Июнь 2020 г. ) |
Мост Клер – Форт-Кент | |
---|---|
Координаты | 47°14′57.3″с.ш. 68°36′13.6″з.д. / 47.249250°с.ш. 68.603778°з.д. / 47.249250; -68.603778 |
Переносит | Соединяет US 1 / SR 161 в США и Route 205 / Route 161 в Канаде. |
Кресты | Река Сент-Джон |
Локаль | Граница Канады и США |
Владелец | Государственное дорожное агентство |
Поддерживается | Государственное дорожное агентство |
Номер удостоверения личности | 2398 |
Характеристики | |
Дизайн | Ферма - Сквозь |
Материал | Стальные балки |
Общая длина | 221,93 м (728,1 фута) |
Ширина | 12,2 м |
Количество пролетов | 3 |
Предел нагрузки | М 18 |
Зазор выше | 1,5 м |
История | |
Начало строительства | 1929 |
Окончание строительства | 1930 |
Заменяет | паромная переправа, подвесной пешеходный мост |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 958 (2010) |
Расположение | |
Мост Клэр–Форт-Кент — мост со стальными фермами, пересекающий реку Сент-Джон между Клэром , Нью-Брансуик в Канаде и Форт-Кентом , штат Мэн, в США.
Мост пропускает около 279 490 транспортных средств в год и образует пограничный переход на международной границе . Он соединяется с трассой 205 в Нью-Брансуике и трассой 161 и трассой США 1 (US 1) в штате Мэн, также образуя северную конечную точку US 1.
Поскольку это международный мост, канадская часть конструкции находится в ведении провинции Нью-Брансуик , а американская часть эксплуатируется штатом Мэн . Мост был построен в 1929–1930 годах в качестве замены существующего кабельного парома и подвесного пешеходного моста. Мост имеет три стальных пролета со сквозными фермами длиной 73,15 м (240,0 футов) каждый, общей длиной 221,93 м (728,1 фута).
В 1995 году первый пирс от устоя Нью-Брансуика был капитально отремонтирован. В 1997 году стальные элементы под настилом в первых 1,5 пролетах от конца Нью-Брансуика были подвергнуты пескоструйной обработке, а затем окрашены грунтовкой на основе неорганического цинка. В том же году были заменены внешние продольные балки в этих 1,5 пролетах. В 1998 году был заменен бетонный бордюр в первых 1,5 пролетах от конца Нью-Брансуика. В 2000 году бетонный устой Нью-Брансуика подвергся капитальному восстановлению.
В 2009 году должностные лица из Канады и США определили, что мост был структурно и функционально устаревшим. [1] В январе 2011 года Департамент транспорта штата Мэн ввел ограничение веса моста в 2,7 тонны после того, как во время плановой проверки было обнаружено значительное ухудшение состояния моста со стороны Мэна. 28 января 2011 года должностные лица из Нью-Брансуика и Мэна объявили о планах построить новый мост и снести существующую конструкцию. [2] Строительство нового моста началось в 2012 году, а предполагаемая дата завершения — 30 июня 2014 года. Ожидалось, что оно обойдется в 13,9 млн долларов. [3]
Новый мост открылся 31 июля 2014 года. Снос старого моста был начат 29 сентября 2014 года. [4] [5]
Пограничный переход Форт-Кент - Клэр находится на мосту Клэр-Форт-Кент на границе Канады и США . Этот переход впервые открылся в 1905 году со строительством пешеходного моста через реку Сент-Джон . Замена стального моста, построенного в 1930 году, открылась 31 июля 2014 года.