City of Muskegon был американским колесным пассажирским пароходом со стальным корпусом, [1] построенным в 1881 году для обслуживания Великих озер , который потерпел крушение рано утром 28 октября 1919 года, когда он врезался в пирс в Маскегоне , штат Мичиган, в 04:30 утра, [2] при шторме со скоростью 60 миль в час (97 км/ч), затонув за период, по оценкам, от четырех до десяти минут. Погибли девять членов экипажа и шесть пассажиров. [1] [3] Однако существуют противоречивые источники о количестве находившихся на борту. В одном отчете указано 37 пассажиров и 35 членов экипажа. [4]
Существуют противоречивые сведения об истории судна.
Город Маскегон был построен в Детройте в 1881 году [5] пароходной компанией Holland Steamship Company и первоначально назывался « Город Холланд», согласно одному из сообщений в прессе того времени [1] , что было неверным.
Фактически построенный как City of Milwaukee компанией Detroit Dry Dock Company в Уайандотте , штат Мичиган, как Hull 44 и спущенный на воду 12 февраля 1881 года, он изначально эксплуатировался компанией Goodrich Transportation Company , Чикаго, штат Иллинойс, с официальным номером судна 125906. [6] Затем он был продан железной дороге Детройта, Гранд-Хейвена и Милуоки [7] [8] (позже часть Великой Западной железной дороги ), 1 мая 1883 года, [6] работая между Милуоки , Висконсин, и Гранд-Хейвеном , Мичиган. Проданный в 1897 году, он курсировал между Холландом , Мичиган и Чикаго для линии Грэма и Мортона (Graham and Morton Transportation Company), [3] и был переименован в Холланд , [6] также упоминался как City of Holland . [5]
Длина судна составляла 231 фут (70 м) [5] или 241 фут (73 м), а валовая вместимость — 1148 тонн. [1]
В 1917 году она была продана компании Crosby Line из Милуоки [6] и, как сообщается, перестроена. [1] Компания Crosby Transportation Company взяла на себя перевозку грузов через озеро по железной дороге. [7] [8]
В 1918 году судно было передано компании Holland Steamship Company, Милуоки, управляющей компанией Crosby Transportation Company. В 1919 году судно было переименовано в Muskegon. [6]
City of Muskegon , эксплуатируемый Crosby Line под командованием капитана Эдварда Миллера, согласно двум источникам, [5] [3] или Эдвина Миллера, согласно другому, [1] отплыл из Милуоки , штат Висконсин, в понедельник вечером, 27 октября 1919 года, с 72 пассажирами и членами экипажа на борту. Погода была ясной. Рано утром он попал в «бушующий» «норвестер» на озере Мичиган . [3] Вместо того чтобы развернуться, капитан Миллер направился в порт в Маскегоне, но, по его словам, судно ударилось о мель у входа в гавань. «Колесное весло застряло в песке, остановив движение, и большие гребни развернули судно и швырнули его на пирс». Он ударился о южный пирс канала Маскегон. «Там он на мгновение завис, разбиваясь о обломки, а затем соскользнул в глубокий канал, погрузившись на глубину 50 футов и заблокировав входы в гавань.
«Известно, что 50 из 72 пассажиров и членов экипажа, которых береговая охрана направила в безопасное место с помощью одного фонарика, был спасен. Были опасения, что несколько человек оказались зажаты между палубами. О выживших, большинство из которых спаслись только в ночной одежде, заботился Красный Крест ». [1]
Другой источник указывает число пассажиров всего в 37 человек. [2]
Выжившие рассказали о храбрости капитана Миллера, его офицеров и команды, «которые оставались на своих постах до последнего». «Капитан Миллер, почувствовав катастрофу, когда судно тащило к пирсу, приказал всем прыгать, спасая свои жизни, и освященное временем морское правило «Женщины прежде всего» было соблюдено. Известно, что сегодня ночью погибло только четыре женщины, одна из которых работала на судне». [1]
«Капитан Миллер заявил, что течение повернуло его корабль после того, как он ударился о мель. «Я приказал юнгам разбудить пассажиров и команду и приказал всем к поручням». Он сказал: «Те, кто двигался быстро, были спасены. Те, кто сдерживался, погибли»» [1].
Судно было разбито на куски. В течение четырех минут после удара над ватерлинией не осталось ни одной его части. [3]
Береговой охранник Р. Дж. Какнборски спас множество жизней, указывая путь к безопасности с помощью фонарика прямо перед тем, как судно разнесло на куски. [1]
43°13′26.6″с.ш. 86°20′49.1″з.д. / 43.224056°с.ш. 86.346972°з.д. / 43.224056; -86.346972