Чарльз А. Хорнер | |
---|---|
Псевдоним(ы) | Чак |
Рожденный | (1936-10-19) 19 октября 1936 г. Дэвенпорт, Айова , США |
Верность | Соединенные Штаты |
Услуга | Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1958–1994 |
Классифицировать | Общий |
Команды | Космическое командование ВВС Командование воздушно-космической обороны Северной Америки Центральное командование ВВС США 9-я воздушная армия |
Сражения/войны | Война во Вьетнаме Война в Персидском заливе |
Награды | Медаль «За выдающиеся заслуги» ВВС (3) Серебряная звезда (2) Крест «За выдающиеся заслуги» ордена «Легион заслуг» Медаль «За выдающиеся заслуги» (2) Воздушная медаль (11) Медаль «За воздушные достижения» Похвальная медаль ВВС (4) |
Другая работа | автор |
Чарльз Альберт Хорнер (родился 19 октября 1936 года) — отставной четырёхзвёздный генерал ВВС США . Он родился в Давенпорте, штат Айова , и учился в Университете Айовы в рамках программы подготовки офицеров резерва ВВС . 13 июня 1958 года Хорнер был зачислен в резерв ВВС . Во время войны во Вьетнаме он участвовал в боевых действиях в качестве пилота Wild Weasel и получил Серебряную звезду . Во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» он командовал военно-воздушными силами коалиции , а также недолгое время занимал должность главнокомандующего — передового отряда Центрального командования США, пока генерал Норман Шварцкопф-младший , командующий всеми силами коалиции, всё ещё находился в США. В настоящее время он входит в совет директоров Института мира США .
Хорнер родился в Давенпорте, штат Айова , 19 октября 1936 года. Он поступил в ВВС США по программе Корпуса подготовки офицеров запаса . Он был зачислен в Резерв ВВС 13 июня 1958 года, незадолго до окончания Университета Айовы , и был награжден крыльями пилотов в ноябре 1959 года и был повторно приведен к присяге в регулярной комиссии ВВС в 1962 году. [1] Он командовал тактическим учебным крылом, истребительным крылом, двумя авиадивизиями и номерными ВВС. Будучи командующим 9-й воздушной армией , он также командовал Центральным командованием ВВС США , командуя всеми воздушными средствами США и союзников во время операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне». [2]
Хорнер — командирский летчик с более чем 5300 часами налета на различных истребителях. Во время войны во Вьетнаме он совершил 41 боевой вылет над Северным Вьетнамом на F-105 Thunderchief во время командировки. Позже он совершил более 70 боевых вылетов в качестве пилота F-105 Wild Weasel , намеренно вызывая огонь ПВО, чтобы обнаружить и уничтожить оборону Северного Вьетнама. [2]
После начальной летной подготовки на авиабазе Лэкленд , реактивной подготовки на авиабазе Ларедо , артиллерийской подготовки на авиабазе Уильямс , завершающей подготовки и переходной подготовки на F-100D Super Sabre на авиабазе Неллис , в октябре 1960 года Хорнер получил первое оперативное назначение в 48-е истребительное крыло на авиабазе Лейкенхит . [3] В 1963 году Хорнер был переведен в 4-е тактическое истребительное крыло на авиабазу Сеймур Джонсон , где он летал на F-105. [4] С апреля по август 1965 года Хорнер был назначен пилотом F-105 на авиабазу Корат в Таиланде, выполняя задания над Северным Вьетнамом. [5] С августа 1965 по 1967 год Хорнер вернулся на авиабазу Неллис в качестве инструктора по F-105, приняв участие в ряде проектов с участием других самолетов и пройдя подготовку по F-105 Wild Weasel. В 1967 году он вернулся на авиабазу Корат, выполняя как Wild Weasel, так и ночные радиолокационные бомбардировки. [6]
Хорнер вернулся на авиабазу Неллис в августе 1967 года, где после первоначального назначения в крыло боевой подготовки экипажей он в конечном итоге стал летать в качестве инструктора в Школе истребительного оружия . В марте 1968 года он присоединился к новому Центру истребительного оружия в Неллисе. С 1970 по 1972 год он был назначен штабным офицером в штаб-квартиру Тактического авиационного командования (TAC) на авиабазе Лэнгли , после чего четыре месяца проходил аспирантуру в Колледже Уильяма и Мэри , где он получил степень магистра делового администрирования . Затем последовало трехлетнее назначение в Пентагон и последующее назначение в Национальный военный колледж на авиабазе Сеймор Джонсон. [7]
В январе 1977 года Хорнер принял участие в своих первых учениях Red Flag . [8] Его следующим назначением стала авиабаза Люк , где он был заместителем командира 58-го истребительного крыла . В 1980 году он был переведен в Неллис на должность командира 474-го тактического истребительного крыла , которое было оснащено истребителями F-4D Phantom , но планировалось перевести на истребители F-16 Fighting Falcon . Командующий тактического истребительного крыла генерал Уилбур Л. Крич продолжал перемещать Хорнера; он командовал четырьмя различными базами, двумя авиадивизиями, Центром вооружения ПВО и, наконец, Девятой воздушной армией . [9]
Хорнер был главнокомандующим Североамериканского командования воздушно-космической обороны и Космического командования США ; и командующим Космическим командованием ВВС , авиабаза Петерсон , штат Колорадо с 1992 по 1994 год. Он отвечал за воздушно-космическую оборону Соединенных Штатов и Канады, а также за эксплуатацию и контроль космического пространства в национальных целях через сеть спутников и наземных станций по всему миру. [2]
Внешние видео | |
---|---|
Презентация Хорнера и Клэнси в Национальном пресс-клубе на тему «Каждый человек — тигр», 18 мая 1999 г., C-SPAN |
Хорнер написал «Every Man a Tiger» совместно с Томом Клэнси . В 2004 году Хорнер служил в группе Пентагона, которая расследовала случаи жестокого обращения с задержанными.
Военно-воздушные силы США ежегодно награждают наградой имени генерала Чарльза А. Хорнера «Тигр» одного офицера и одного рядового, назначенного в Четырнадцатую воздушную армию (.pdf). В настоящее время он проживает в Лейк-Лоррейн, Флорида .
Хорнер входит в Комитет по почетной кампании «Капитал» Национальной ассоциации мемориала войны «Буря в пустыне». Они намерены построить Национальный мемориал «Буря в пустыне» и «Щит пустыни» на 23-й улице и Конститьюшн Авеню, северо-запад в Вашингтоне, округ Колумбия, к 2021 году. Это будет 30-я годовщина операции «Буря в пустыне».
Значок пилота командования ВВС США | |
Значок «Основные космические и ракетные операции» |