Платформа C компании Chrysler была основой для заднеприводных полноразмерных автомобилей с 1965 по 1978 год. Хотя ее часто неправильно классифицируют, полноразмерные автомобили Chrysler 1964 года и более ранние, а также Imperial 1966 года и более ранние, не являются кузовами типа C.
Кузова C-типа выпускались в период с 1965 по 1978 год. Они имели колесную базу от 119 до 124 дюймов, как правило, были напичканы различными функциями, и все автомобили с кузовом C-типа использовали торсионную переднюю подвеску. [1]
В 1969 году Chrysler перепроектировал платформу C-Body, включив в нее новый стиль «Fuselage», который объединил верхнюю и нижнюю части кузова в один единообразный дизайн, в свою очередь изменив внешний вид всех моделей. Этот новый дизайн C-Body показал, что Chrysler отказался от последних стилистических остатков начала-середины 1960-х годов в пользу более современного силуэта. Они подчеркивали роскошь, а не производительность. [1]
Однако из-за экономических потрясений и автомобильной промышленности, пострадавшей от двойного удара федерального регулирования и стремительного роста цен на бензин, продажи Chrysler упали, и производство прекратилось в 1978 году. [1]
Название «C» было возрождено в качестве основы для новых среднеразмерных переднеприводных автомобилей Chrysler на базе литеры K.
Автомобили с передним приводом C: