Чограйское водохранилище | |
---|---|
Координаты | 45°30′с.ш. 44°40′в.д. / 45.500°с.ш. 44.667°в.д. / 45.500; 44.667 |
Тип | резервуар |
Первичные притоки | Кума-Манычский канал , мелкие местные реки |
Первичные оттоки | Восточный Маныч |
Страны бассейна | Россия |
Макс. длина | 49 км (30 миль) |
Объем воды | 0,7 км 3 (570 000 акров⋅футов) |
Чограйское водохранилище ( рус . Чограйское водохранилище , латинизированное : Чограйское водохранилище ) — искусственный водоем на реке Восточный Маныч на границе Ставропольского края и Калмыкии на юге России.
Водохранилище длиной 49 км было построено в 1969–1973 годах, в первую очередь, для удовлетворения потребностей местного орошаемого земледелия. Его площадь составляет 185 кв. км, объем 0,7 куб. км. [1] Помимо сбора воды, естественным образом приносимой притоками реки Восточный Маныч, водохранилище получает воду из рек Терек и Кума по каналу Кума-Маныч , который был построен за несколько лет до водохранилища.
Позже был построен еще один оросительный канал — Магистральный канал Черные Земли (Черноземельский магистральный канал, Черноземельский магистральный канал ), по которому вода из Чограйского водохранилища поступала дальше на восток и север, в Калмыкию. [2]
В 2008 году, после почти 40 лет эксплуатации, было сообщено, что водохранилище остро нуждается в обслуживании, как и многие другие водохранилища такого же возраста в этом районе. [3] При определенных условиях воды загрязняются цветением токсичных цианобактерий (сине-зеленых водорослей). [ необходима цитата ]
Поскольку Восточный Маныч (и, таким образом, Чограйское водохранилище) не соединен судоходным путем ни с каким другим водоемом (хотя это может измениться, если будет построен канал Евразия ), доставка лодки или любой другой крупной плавучей установки в Чограйское водохранилище была бы нетривиальной задачей. Такая операция была предпринята в 1976 году, когда два больших плавучих насосных агрегата весом 320 и 280 тонн соответственно должны были быть доставлены в водохранилище для использования местными ирригаторами. Их доставили на лодке с Дона вверх по водному пути реки Западный Маныч до озера Маныч-Гудило – конечной точки существующего судоходного водного пути, – откуда их перевозили на 85 км по суше с помощью специальных тяжелых прицепов. Тридцать лет спустя эту историю все еще помнили местные жители. [4]