Аэропорт Чодо

Аэропорт Чодо
Чосонгул	Пожаловаться
Ханча	椒島基地
Исправленная романизация	Чодо гиджи
Маккьюн–Райшауэр	Ч'одо киджи

Аэропорт Ч'о-до
Аэропорт Ч'о-до
	ИАТА : нет; ИКАО : нет;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военный
Служит	Ч'одо, Северная Корея
Высота над уровнем моря	0 футов / 0 м
Координаты	38°33′07.30″с.ш. 124°49′57.20″в.д. / 38.5520278°с.ш. 124.8325556°в.д. / 38.5520278; 124.8325556
Карта
	Чодо Показать карту Северной Кореи Чодо Показать карту Азии Чодо Показать карту северной части Тихого океана Чодо Показать карту Земли
Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт в Северной Корее

Аэропорт Чодо — аэропорт на острове Чодо, Хангу-гуёк , Нампхо , провинция Пхёнан-Намдо , Северная Корея .

Удобства

Аэродром имеет одну травяную взлетно-посадочную полосу 11/29 размером 3020 x 141 фут (920 x 43 м). ^[1] Однако другие источники утверждают, что длина аэродрома составляет 3500 футов. Он расположен на острове Чодо у западного побережья Северной Кореи в Корейском заливе . ^{[ требуется ссылка ]}

История

Корейская война

Во время Корейской войны ВВС США обозначили аэродром как К-54 , но его часто указывали как незавершённый или не построенный. ^[2]

Часть 3-й воздушной спасательной эскадрильи ВВС США, эксплуатировавшая Sikorsky H-5 , а позднее Sikorsky H-19, базировалась на острове с января 1952 года. ^[3] Чо-до считался идеальной передовой оперативной базой, особенно для спасения пилотов F-86, поврежденных над Аллеей МиГов , поскольку F-86 обычно мог спланировать к месту катапультирования около Чодо, часто спасательным силам приходилось ждать, пока поврежденный F-86 прибудет к месту спасения. ^[3]^{: 18–19} 4 апреля 1953 года H-19 спас капитана Джозефа К. Макконнелла, будущего лучшего американского аса в Корее, после того, как он катапультировался из своего F-86 к северу от Чодо. ^[4] 30 апреля 1953 года H-19 спас будущего дважды аса капитана Лонни Р. Мура после того, как его F-86F потерпел крушение в море к северу от Чо-до. ^[3]^{: 16}

В середине февраля 1952 года ВВС США установили на Чо-до радар раннего оповещения, который мог обнаруживать самолеты, взлетающие и приземляющиеся на китайских аэродромах вдоль реки Ялуцзян . В мае был добавлен тактический центр управления, который использовался векторными F-86 против МиГ-15 ^[4]^{: 104} База позже использовалась для перехвата коммуникаций ^[4]^{: 106} включая предоставление предварительного предупреждения о воздушном нападении на Тэхва-до 30 ноября, которое привело к засаде ВВС США, в результате которой было уничтожено 12 коммунистических самолетов. ^[4]^{: 108–9}

5 сентября 1952 года коммунистическая артиллерия обстреляла базу, ранив шесть гражданских лиц. 13 октября радар на Cho-do обнаружил шесть самолетов, направлявшихся к базе; эти самолеты, предположительно Po-2 , сбросили 14 бомб, в результате которых погибли четыре гражданских лица. Аналогичные атаки произошли 26 ноября, а также 5 и 10 декабря, причинив минимальный ущерб. ^[4]^{: 110} Еще одна атака произошла 15 апреля 1953 года, в результате которой погибли два артиллериста и была уничтожена одна зенитная пушка. ^[4]^{: 111}

Силы ООН были выведены из Чодо в соответствии с условиями Соглашения о перемирии в Корее , которое положило конец Корейской войне 27 июля 1953 года. ^[5]

Ссылки

^ Страница базы данных Landings "Landings.Com", доступ 25 августа 2010 г.
^ GlobalSecurity.org "Air Bases - Ch'o-do", дата обращения 25 августа 2010 г.
^ abc Мэрион, Форрест (2004). Чтобы другие могли жить: Воздушное спасение ВВС США в Корее (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. стр. 15. ISBN 9780160876257. Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2019 г.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
^ abcdef Werrell, Kenneth (2005). Sabres over MiG Alley: the F-86 and the battle for air superiority in Korea . Naval Institute Press. pp. 115–6. ISBN 9781591149330.
^ Смит, Чарльз (2007). Морские пехотинцы США в Корейской войне (PDF) . Правительственная типография. С. 569–70. ISBN 9780160872518.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .

В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.

[landings-1] Страница базы данных Landings "Landings.Com", доступ 25 августа 2010 г.

[globalsecurity-2] GlobalSecurity.org "Air Bases - Ch'o-do", дата обращения 25 августа 2010 г.

[Marion-3] Мэрион, Форрест (2004). Чтобы другие могли жить: Воздушное спасение ВВС США в Корее (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. стр. 15. ISBN 9780160876257. Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2019 г.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .

[Werrell-4] Werrell, Kenneth (2005). Sabres over MiG Alley: the F-86 and the battle for air superiority in Korea . Naval Institute Press. pp. 115–6. ISBN 9781591149330.

[Smith-5] Смит, Чарльз (2007). Морские пехотинцы США в Корейской войне (PDF) . Правительственная типография. С. 569–70. ISBN 9780160872518.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .