Читти Банг Банг | |
---|---|
Роль | Полужесткий дирижабль |
Национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | М. Брайтон |
Первый полет | 1967 |
Основной пользователь | Съемки фильма « Пиф-паф, ой-ой-ой» |
Количество построенных | 1 |
Chitty Bang Bang — дирижабль, построенный для фильма 1968 года Chitty Chitty Bang Bang . Он был задуман как дирижабль барона Бомберста из Вульгарии. Хотя он и был вымышленным по происхождению, это был полностью функциональный летающий дирижабль. [1]
Вульгария и дирижабль взяты из сценария Роальда Даля к фильму, а не из оригинальной книги Яна Флеминга .
Полужесткий дирижабль , внешний вид которого был разработан Кеном Адамом , был приблизительной копией дирижабля Лебоди 1904 года . [2] Оболочка была симметричной в продольном направлении, короткой и глубокой по сравнению с типичными жесткими дирижаблями , с заостренными концами над центром оболочки, что придавало ей характерный «крючковатый» вид Лебоди. [3] Гондола представляла собой длинную открытую ферменную конструкцию под ней и корзину экипажа под ней, с типичной чертой Лебоди в виде крестообразных поверхностей управления в задней части гондолы. [4]
Концы оболочки дирижабля были окрашены полосами триколора Вульгарии: черным и фиолетовым на белом. Бока были украшены большим черным грифоном , гербом Вульгарии. [4]
Дирижабль был построен в 1967 году Малкольмом Брайтоном. Это был всего лишь второй британский дирижабль, построенный после войны, [1] первым был дирижабль 1951 года Bournemouth, построенный Airship Club . [1] Это был также первый британский дирижабль, который был заполнен в основном гелием , а не водородом , [1] хотя он был заполнен водородом.
Длина оболочки составляла 112 футов, ширина — 30 футов, а высота — 44 фута, что давало объем 37 000 кубических футов (1000 м 3 ). Один двигатель Volkswagen Beetle мощностью 40 л. с. приводил в движение два двухлопастных винта. Небольшие управляющие поверхности Lebaudy затрудняли управление дирижаблем по тангажу . [1]
В одном из полетов Малкольма Брайтона и Дерека Пигготта дирижабль столкнулся с двумя наборами высоковольтных силовых проводов, что привело к серьезным повреждениям. Вскоре после того, как его починили, сильный шторм сорвал точку крепления швартовных канатов, полностью уничтожив его. [5]