Китайское исследовательское судно «Сянъянхун-5»

Китайское океанографическое исследовательское судно «Сянъянхун» (向阳红, что означает «лицом к красному солнцу») 5 на службе у Военно-морских сил Народно-освободительной армии (PLAN). Помимо выполнения океанографических исследовательских задач, важнейшей миссией «Сянъянхуна-5» является выполнение функций командного корабля для испытаний китайских межконтинентальных баллистических ракет в 1980 году.

Первоначально построенное как грузовое судно класса Francesco Nullo на верфи Paris Commune в Польше, предшественник нынешнего Stocznia Gdynia , судно было спущено на воду в 1966 году и куплено дочерней компанией COSCO Guangzhou Ocean Shipping Co. Ltd. и названо Changning (长宁). В 1970 году было решено переоборудовать грузовое судно в океанографическое исследовательское судно в поддержку проекта 718, китайского проекта по разработке собственной межконтинентальной баллистической ракеты. Проектирование для конверсионных работ было завершено Китайской академией проектирования и исследований в области судостроения и морского машиностроения (中国船舶及海洋工程设计研究院). Архивировано 06.07.2019 в Wayback Machine . также более известно как 708-й институт CSSC . Работа началась 1 июня 1970 года на верфи Guangzhou Shipyard International и была завершена 20 декабря 1972 года, стоимостью 2 500 000 иен . Изменения включали увеличение балласта и хранения пресной воды, а также оборудования, необходимого для научных исследований, такого как средства связи, включая факсимильный аппарат. Были добавлены различные исследовательские лаборатории и модернизирована навигационная система. Поскольку Changning был грузовым судном с минимальным экипажем, были добавлены большие помещения для персонала, чтобы разместить значительно увеличившуюся команду из-за исследователей, назначенных на борт. После завершения судно было переименовано в Xiangyanghong 5 и немедленно введено в эксплуатацию.

Однако из-за политических потрясений в Китае, а именно Культурной революции , каждая миссия была относительно короткой и близкой к китайскому побережью, поскольку китайская экономика в то время не могла обеспечить достаточную поддержку для длительных миссий дальше от китайской береговой линии. Длительные миссии, наконец, стали реальностью после окончания Культурной революции, и большинство из них были сосредоточены в 1977 и 1978 годах, причем четыре самые длительные миссии были распределены между двумя годами. Опыт, полученный в ходе развертывания миссии, потребовал еще одной крупной модернизации корабля, которая началась в декабре 1978 года, с более чем 860 модернизациями и модификациями в общей сложности. Guangzhou Shipyard International снова была выбрана в качестве основного подрядчика, и работа была завершена 17 декабря 1979 года. После этой крупной модернизации Xiangyanghong 5 был назначен для участия в Задаче 580, передаче китайской межконтинентальной баллистической ракеты. Xiangyanghong 5 также выполнил множество исследовательских миссий, чтобы помочь выбрать подходящие испытательные районы в Тихом океане. В июне 1980 года Xiangyanghong 5 стал командным кораблем для испытаний китайских межконтинентальных баллистических ракет . Xiangyanghong 5 до сих пор остается в строю после десятилетий службы. Характеристики: ^[1]

• Водоизмещение (т): 14500
• Длина (м): 152,6
• Ширина (м): 19,5
• Осадка (м): 8,8
• Скорость (узл): 16
• Дальность (нм): 15000
• Силовая установка: 1 дизельный двигатель мощностью 7200 л.с.*