Китайский крейсер Ят Сен

	Китайский легкий крейсер «Ят Сен» в начале 1930-х годов.
История
Китайская Республика
Имя	Ят Сен / И Сянь
Тезка	Сунь Ятсен , отец-основатель Китайской Республики
Строитель	Док и инженерные работы Цзяннань , Шанхай, Китай
Запущен	12 ноября 1931 г.
Заказано	10 октября 1934 г.
Выведен из эксплуатации	1 июня 1958 г.
Судьба	Продан на слом 19 мая 1959 г.
Общая характеристика
Тип	Легкий крейсер
Смещение	1650 т (1624 длинных тонн)
Длина	270 футов (82 м)
Луч	34 фута (10 м)
Черновик	12,4 фута (3,8 м)
Движение	Двухвальные поршневые двигатели; 3 угольных котла; 4000 л.с. (3000 кВт);
Скорость	19 узлов (22 мили/ч; 35 км/ч)
Дополнение	182
Вооружение	Как построено; 1 × 149-мм (6 дюймов) пушка HIH Siderius № 8 L50; 1 × 140 мм (5,5 дюйма) пушка 3-го года выпуска; 4 × 75-мм (3 дюйма) зенитных орудия Круппа; 1 × 47-мм (1,85 дюйма) скорострельная пушка; После японской реконструкции; 1 × 120-мм (4,7 дюйма) пушка ДП; 2 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) орудия Тип 91 "HI"; 5 × 25-мм зенитных орудий Тип 96; 6 × 7,7-мм пулеметов;

Военный корабль ВМС Китая

Yat Sen ( китайский :逸仙; пиньинь : Yixian ), названный в честь отца-основателя Сунь Ятсена Китайской Республики и достроенный в 1931 году, был легким крейсером, имевшим больше общего с малыми крейсерами эпохи до Первой мировой войны, в составе ВМС Китайской Республики до Второй мировой войны. Был заложен увеличенный проект, но так и не был достроен из-за японской оккупации верфи Цзяннань.

Послужной список

Yat Sen был спущен на воду и начал свои морские испытания в 1931 году. 5 августа 1933 года Yat Sen получил приказ отправиться в Бохайское море для патрулирования. Позже Yat Sen направился в Фуцзянь , когда там восстала 19-я армия . В 1936 году Yat Sen получил приказ внимательно следить за японскими кораблями, проводившими учения около Фучжоу , и продемонстрировал высокую мобильность на море во время этого движения. После начала Второй китайско-японской войны Yat Sen участвовал в обороне крепости Цзянъинь на реке Янцзы около Нанкина и принял на себя обязанности флагмана после того, как Ning Hai и Ping Hai были потоплены японской авиацией. Yat Sen также был потоплен 25 сентября 1937 года после того, как сбил два из 16 атакующих самолетов, потеряв 14 членов своего экипажа.

Японцы спасли корабль после падения крепости Цзянъинь. После того, как его кормовая палуба была надстроена на один уровень и он получил радар, сонар и японское оружие, его переименовали в Atada (阿多田) и использовали в качестве учебного судна для курсантов военно-морской академии, предназначенных для службы на подводных лодках. Он пережил Вторую мировую войну и был возвращен своему бывшему владельцу 9 августа 1946 года. Однако перед его отплытием японцы установили в его каютах всю немецкую деревянную мебель, снятую с броненосного крейсера Yakumo (который к тому времени был продан на слом).

После возвращения к своему старому названию (逸仙) и возвращения в состав ROCN, Yat Sen / Yi Xian оставался активным во время гражданской войны в Китае и последующего вывода войск правительства КР на Тайвань . Он участвовал в многочисленных патрульных походах, но не был вовлечен ни в какие крупные боевые действия до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 1 июня 1958 года и продан на слом 19 мая следующего года.

Внешние ссылки

[1]
[2]

Эта статья о конкретном военном корабле или лодке — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.