Китайские железные дороги BJ
Китайский класс тепловозов с гидравлическим приводом
Пекин
北京
BJ 3248 в Наньпяо, Ляонин
Тип и происхождение
Тип мощностиДизель-гидравлический
Строитель7 февраля Работы в Китае
 
МодельСтандарт
Дата постройки1970 - 1991
Всего произведено346 (стандарт)
12 (24) (2-юнит)
16 (порт)
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  МСЖДВВ
Измерять4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)
Диаметр колеса1050 мм (41 дюйм)
Минимальная кривизна125 м (410 футов 1 дюйм)
Длина15 045 мм (49 футов 4,3 дюйма)
Ширина3285 мм (10 футов 9,3 дюйма)
Высота4512 мм (14 футов 9,6 дюйма)
Нагрузка на ось23 т (51 000 фунтов)
Вес локомотива92 т (203 000 фунтов)
Емкость топливного бака5500 л (1500 галлонов США)
Водяной колпачок.1200 л (320 галлонов США)
Главный двигатель12V240ZJA
Диапазон оборотов1100 об/мин
Тип двигателяV12 дизель
Цилиндры12
Размер цилиндра240 мм × 260 мм (9,4 дюйма × 10,2 дюйма)
Передача инфекцииГидравлический
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км/ч (75 миль/ч)
Выходная мощность1990 кВт (2670 л.с.)
Тяговое усилие227 кН (51 000 фунт -сила ) (начальная)
163 кН (37 000 фунт- сила ) (непрерывная)
Карьера
ОператорыКитай Китайская железная дорога
Северная Корея Корейская государственная железная дорога
ЧислаКитайBJ 1001 - 1012 (порт, стандартный)

КитайBJ 1101 - 1104 (порт, brd g)
КитайBJ 2001A/B - 2012A/B (2-х юнит)
КитайBJ 3001 - 3346 (стандарт)
КитайBJ 6001 (магистральный груз)

Северная КореяНомер 301 - Номер 333

Пекин ( китайский :北京; пиньинь : Běijīng ), чаще всего называемый BJ , — дизель-гидравлический локомотив, используемый в Китайской Народной Республике . Он назван в честь столицы Китая, Пекина . [ 1]

BJ выпускались в двух различных версиях: стандартной и версии kou'an (портовой). Тепловоз China Railways DF7D  [zh] , дизель-электровоз на базе DF7B, внешне похож на локомотив Beijing.

Северная Корея

С 2002 года Корейская государственная железная дорога получила несколько бывших в употреблении локомотивов класса BJ из Китая. Они используются в основном для тяжелых маневровых работ и в местных грузовых поездах вокруг Пхеньяна . [2] Было поставлено не менее 33 единиц, пронумерованных в серии 내연301 - 내연333 (내연 = Naeyŏn , «внутреннее сгорание»); большинство из них по-прежнему окрашены в свою оригинальную китайскую синюю ливрею, но несколько были перекрашены в стандартную северокорейскую схему светло-голубого цвета на темно-зеленом, и по крайней мере один, 내연310, окрашен в схему, идентичную китайской зеленой ливрее, используемой на китайских локомотивах DF4 .

  • BJ на Пекинском железнодорожном вокзале
    BJ на Пекинском железнодорожном вокзале
  • BJ 1002 на железнодорожной станции Маньчжурия
    BJ 1002 на железнодорожной станции Маньчжурия
  • BJ 3001 на локомотивном заводе «Эрци» в Пекине
    BJ 3001 на локомотивном заводе «Эрци» в Пекине
  • BJ 3003 в Музее железных дорог Китая
    BJ 3003 в Музее железных дорог Китая
  • BJ 2007 на станции Шиду в районе Фаншань, Пекин
    BJ 2007 на станции Шиду в районе Фаншань, Пекин
  • BJ 6001 (построенный тип EQJ1)
    BJ 6001 (построенный тип EQJ1)

Ссылки

  1. ^ "Национальная столица". ng.china-embassy.gov.cn . Получено 2023-12-14 .
  2. ^ Кокубу, Хаято (январь 2007 г.).将軍様の鉄道. Сёгун-сама но Тэцудо. п. 103. ИСБН 978-4-10-303731-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Локомотив «Пекин»» Китайских железных дорог .


Значок заглушки

Эта статья о тепловозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Значок заглушки

Эта статья о железных дорогах Китайской Народной Республики является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=China_Railways_BJ&oldid=1268205864"