Китайский торговый порт
 | |
Имя на родине | 招商局控股港口有限公司 |
|---|---|
| Тип компании | Частично государственное предприятие ( красная фишка ) Публичная компания |
| SEHK : 144 | |
| Промышленность | Доставка и логистика |
| Основан | 28 мая 1991 г. |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая территория | Китайская Народная Республика |
Ключевые люди | Председатель : Ли Сяопэн |
| 7,955,100,000 (2018) | |
| Владелец | Группа китайских торговцев (55,4%) |
Количество сотрудников | 9,149 (2018) |
| Родитель | Группа китайских торговцев |
| Веб-сайт | www.cmhico.com |
China Merchants Port Holdings Company Limited ( SEHK : 144) — крупный конгломерат, базирующийся в Гонконге , который занимается различными видами деятельности, такими как портовые операции, перевозка генеральных и насыпных грузов, контейнерный и судоходный бизнес, авиаперевозки, операции логистических парков и лакокрасочная продукция. China Merchants Port считается компанией Red Chip, поскольку котируется на Гонконгской фондовой бирже. [1] Компания имеет портовые сооружения в материковом Китае и Гонконге , а ее предшественник был основан в 1991 году. [2] Предшественник материнской компании был основан в 1872 году и был выдающейся промышленной и коммерческой группой в материковом Китае. [3] [4] [5] До смены названия на China Merchants Port Holdings Company Limited компания была известна как China Merchants Holdings (International) Company Limited. [6]
История
28 мая 1991 года в Гонконге была основана компания-предшественница.
16 июня 1997 года компания приняла название China Merchants Holdings (International) Company Limited (招商局國際有限公司).
15 июля 1997 года компания была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже . [7]
10 августа 2016 года компания приняла свое нынешнее название. [8]
История компании
Предшественник China Merchants Port был основан в Гонконге 28 мая 1991 года и сменил свое нынешнее название в 1997 году. Портовые сооружения расположены в Гонконге и материковом Китае, таких как Шанхай , Тяньцзинь и Циндао . [2] Однако China Merchants Port был действительно основан в 1872 году как первая торговая компания династии Цин и пережил историю, которая простирается от Китайской Республики до официального создания Китайской Народной Республики. Портовые сооружения расположены в Гонконге и материковом Китае. Его национальная портовая сеть распространяется через дельту реки Чжуцзян, экономическую зону Бохай, экономическую зону залива Сямынь, дельту реки Янцзы и юго-западный Китай. Сюда входят прибрежные порты-хаб Гонконг, Шанхай , Циндао и залив Сямынь. [9] [10]
Помимо операций в Гонконге и материковом Китае, она также работает за рубежом. Ее инвестиции сосредоточены в развивающихся странах, таких как Нигерия и других африканских странах, а также в странах Южной Азии, особенно в Шри-Ланке, порт Хамбантота, расположенный на юге Шри-Ланки, является одной из крупнейших иностранных инвестиций China Merchants Port. Компания имеет около 130 причалов для погрузки и разгрузки на причалах и пирсах по всему миру, с вместимостью 60 миллионов контейнеров. Она контролирует более 30% причалов в материковом Китае. [2] [11] Компания работает через свои портовые операции, таможенный логистический бизнес и другие виды бизнеса. К ним относятся операции контейнерных терминалов, терминалы для насыпных грузов, работа логистических парков, управляемых China Merchants Ports и ее партнерами, включая транспортировку в порту и обработку грузов в аэропорту, а также развитие недвижимости и инвестиции, включая строительство модульных зданий и предоставление услуг контейнерного терминала. Кроме того, China Merchants Port участвует в развитии порта и эксплуатации причалов, а также в оказании помощи буксирам при швартовке и услугах барж по прибытии судов в порт, обработке грузов во время погрузки и разгрузки, а также в обеспечении судов береговым электропитанием и пресной водой. [2] [1]
China Merchants Port — одно из трех китайских предприятий, вошедших в десятку крупнейших операторов терминалов в мире; два других — Hutchison Port Holdings и COSCO Shipping Ports . [11] В списке 10 крупнейших мировых операторов портов Lloyd's за 2018 год China Merchants Port заняла пятое место; по состоянию на 2018 год у них была сеть из 34 портов в 18 странах мира, включая Хьюстон в США и Ньюкасл в Австралии. [10]
Структура компании
Большинство акционеров China Merchants Port являются инсайдерами. Инсайдеры владели 65,26% акций компании, поскольку крупнейшим акционером компании является China Merchants Group, ее материнская компания, на долю которой приходится 43% от общего числа акций, в то время как China Merchants Technology Holdings Co. Ltd. принадлежит 21,9% акций. [2] [6] [12] Учреждения владели 27,87% акций в свободном обращении и 9,68% акций. Количество учреждений, владеющих акциями, составляет 223. [6]
China Merchants Port осуществляет операции в 25 странах, к 2020 году сеть будет насчитывать 41 порт, включая Colombo International Container Terminal Limited в Шри-Ланке и Lomé Container Terminal SA в Того. Материнская компания China Merchants Group достигла объема продаж в размере 649,9 млрд юаней в 2019 году. В 2020 году общий доход компании составил 1 147 838 440 долларов США, при этом портовый бизнес составил 93% дохода компании, а остальная часть — таможенная логистика и другие операции. [12] [10] [13]
В феврале 2018 года компания завершила продажу своего косвенно принадлежащего ей подразделения Shenzhen Chiwan Wharf Holdings Limited, которое предоставляет услуги по логистике, контейнерному терминалу и управлению портом, а также имеет интересы в операциях в сфере терминалов для генеральных и насыпных грузов. Ожидаемая чистая выручка от продажи составляет 3,88 млрд гонконгских долларов (496,3 млн долларов США). [14]
Публичные акционеры China Merchants Port
| Акционеры [2] | Акции |
|---|---|
| China Merchants Port Group Co., Ltd. | 43,3% |
| China Merchants Technology Holdings Co. Ltd. | 21,9% |
| Консультанты фонда BlackRock | 1,3% |
| Группа компаний Vanguard, Inc. | 1,2% |
| Dimensional Fund Advisors LP | 0,6% |
| Manulife Investment Management (Гонконг) Ltd. | 0,3% |
| DJE Капитал АГ | 0,3% |
| BlackRock Advisors (UK) Ltd. | 0,3% |
| Управление инвестициями норвежского банка | 0,3% |
| CTBC Investments Co., Ltd. | 0,3% |
6 лучших держателей паевых инвестиционных фондов
| Держатель [1] | Акции | Из % | Дата сообщения |
|---|---|---|---|
| Vanguard International Stock Index-Emerging Markets Stk | 20,024,671 | 0,53% | 31 января 2022 г. |
| Vanguard International Stock Index-Total Intl Stock Indx | 18,449,361 | 0,49% | 31 января 2022 г. |
| iShares Глобальная инфраструктура ETF | 16,810,000 | 0,44% | 31 января 2022 г. |
| iShares Core MSCI Emerging Markets ETF | 11,742,270 | 0,31% | 28 февр. 2022 г. |
| Фонд Нового Света, Инк. | 10,308,000 | 0,27% | 31 января 2022 г. |
| Основной портфель акций развивающихся рынков DFA | 7,902,958 | 0,21% | 31 января 2022 г. |
Компании, связанные с China Merchants Port
| China Merchants Group Ltd. |
| China Merchants International Terminals (Нинбо) Ltd. |
| China Merchants International Terminal (Qingdaoco) Co., Ltd. |
| China Merchants Port Development (Shenzhen) Co., Ltd. |
| China Merchants Hldgs International China Investment Co. Ltd. |
| Китайские торговцы (Люксембург) SARL |
| China Merchants Holdings (Джибути) FZE |
| China Merchants Finance Co. Ltd. |
| China Merchants Bonded Logistics Co., Ltd. |
Источник: [2]
Менеджер компании
В таблице 1 представлена информация об основных менеджерах компании с указанием полного имени каждого человека и их ролей. [2]
| Имя | Позиция |
|---|---|
| Сю-Фэн Ван | Вице-председатель и главный исполнительный директор |
| Сяо-Пин Ту | Финансовый директор и финансовый контролер |
| Цзянь-Ли Чжао | Генеральный директор отдела аудита |
| И-Мин Чжан | Заместитель генерального директора |
| Конг Им | Исполнительный директор и управляющий директор |
Индексированные акции
В квартальном обзоре состава индекса Hang Seng , завершившемся 29 июня 2018 года, компания Hang Seng Indexes Company объявила , что China Merchants Port будет исключен из состава акций с 10 сентября 2018 года и заменен другим. Решение об исключении China Merchants Port было принято из-за того, что его объем оборота и рыночная капитализация не соответствовали минимальным требованиям. [15]
Иностранные инвестиции
China Merchants Port инвестировала в 6 терминалов в 2005 году и увеличила их количество до 18 к концу 2017 года. Однако 2009 год стал годом, когда они начали делать зарубежные инвестиции. В рамках китайского плана «Морской шелковый путь» компания в последние годы увеличила модернизацию своих зарубежных портовых сооружений. Морские маршруты, предложенные лидером Коммунистической партии Китая Си Цзиньпином , направлены на то, чтобы соединить Китай с Европой через Юго-Восточную Азию и Ближний Восток. [2] [16] Компания приобрела 49% акций Terminal Link, объединения Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) и Compagnie Générale Maritime (CGM), а также купила 90% акций TCP Participações SA, A, второго по величине контейнерного терминала в Бразилии с проектной мощностью 1,5 млн TEU, за 923,7 млн долларов США. Это приобретение в 2017 году позволило компании расширить свое присутствие в регионе Латинской Америки. [17] Кроме того, компания также сотрудничала с контейнерным терминалом острова Сикан, расположенным в Нигерии, многоцелевым портом Дорале, расположенным в Джибути, Colombo International Container Terminal Limited и проектом порта Хамбантота в Шри-Ланке в связи с китайской инициативой «Один пояс, один путь». [9] Компания также помогает финансировать танзанийский порт стоимостью 10 миллиардов долларов США в Багамойо, Танзания, продвигаемый правительством Танзании. [2]
Терминал Еврофос
Eurofos Terminal — контейнерный терминал в Фос-сюр-Мер, Франция. China Merchants Port приобрела 49% «выгодной доли» в Terminal Link в 2013 году, которая является дочерней компанией CMA CGM, названия двух компаний-предшественников, Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) и Compagnie Générale Maritime (CGM), третьей по величине в мире компании по контейнерным перевозкам во Франции. Между тем, приобретение Terminal Link позволило China Merchants port получить приблизительно 25% акций единственного французского средиземноморского порта с китайскими инвестициями во Франции, терминала Eurofos в Марселе. [18] [19]
Терминал Мальтийского Фрипорта
Терминал свободного порта Мальты — транзитный узел, расположенный в самом сердце Средиземноморья. После свободного порта Мальты в Марсашлокке контейнерный порт Мальты был передан по франшизе французской судоходной компании CMA CGM, по крайней мере до 2038 года. Когда China Merchants Ports приобрела 49% акций Terminal Link в 2013 году, она затем получила приблизительно 25% акций терминала свободного порта Мальты, в то время как CMA CGM владела остальными акциями (51%). [19]
Порт Коломбо
Порт Коломбо — крупнейший порт, расположенный на юго-западном берегу реки Келани в Шри-Ланке. China Merchants Port провела церемонию закладки фундамента в порту Коломбо в Шри-Ланке в 2014 году, когда там был запущен новый контейнерный терминал. Это одна из крупнейших иностранных инвестиций в стране, общая стоимость которой составляет более 500 миллионов долларов США. [2]
Порт Хамбантота
Международный порт Хамбантота — порт на юге Шри-Ланки, расположенный в нескольких сотнях километров от побережья Индии, на жизненно важном экономическом и военном водном пути. [20] Строительство и инвестиции в порт поступили из Китая, который первым подписал соглашение на сумму 1,3 млрд долларов США на проект порта Хамбантота в 2007 году при финансировании со стороны China Exim Bank и China Merchants Port, в то время как China Harbour Engineering Corporation (CHEC) отвечает за строительство порта. [18]
С расширением порта Хамбантота China Merchants Port Holdings стала основным акционером порта Хамбантота. Сирисена, член парламента Шри-Ланки, ведет переговоры с China Merchants Port и продает контрольный пакет акций правительства в компании-терминале. В 2017 году они подписали соглашение с Управлением порта Шри-Ланки, в котором China Merchants Port арендовала порт Хамбантота для эксплуатации на 99 лет. В то же время China Merchants Port приобрела 70% акций порта Хамбантота у правительства Шри-Ланки за 1,1 млрд долларов в июле 2017 года, включая 42-га искусственного острова, расположенного на открытии порта. [18] [21] [22]
Этот новый капитал от China Merchants Port увеличил валютные резервы Шри-Ланки и облегчил погашение Шри-Ланкой своих долгов некитайским кредиторам. [23] : 96
TCP Participações SA
TCP Participações SA — контейнерный терминал в Бразилии. Четверть контейнерного экспорта и импорта компании отправляется или прибывает в Китай. В 2017 году China Merchants Port согласилась приобрести 90% акций TCP Participações SA за 935 миллионов долларов США и увеличить свой годовой контейнерный оборот «с 1,5 миллионов TEU до 2,5 миллионов TEU». [24]
Приобретение портового бизнеса компанией China Merchants Port по годам
| Год [25] | Область | Порт | Терминал |
|---|---|---|---|
| 2010 | Азия | Вунгтау | Контейнерный терминал Вунгтау |
| 2011 | Азия | Коломбо | Южный контейнерный терминал порта Коломбо |
| 2010 | Африка | Лагос | Контейнерный терминал острова Тин-Кэн |
| 2012 | Африка | Ломе | Контейнерный терминал Того |
| 2013 | Азия | Пусан | Новый контейнерный терминал в Пусане |
| 2013 | Европа | Дюнкерк | Терминал де Фландр |
| 2013 | Европа | Гавр | Терминал де Франс и Терминал Норд |
| 2013 | Европа | Монтуар | Терминал Гранд Квест |
| 2013 | Европа | Фос | Еврофос |
| 2013 | Европа | Марсашлокк | Терминал Мальтийского Фрипорта |
| 2013 | Европа | Антверпен | Антверпенские ворота |
| 2013 | Северная Америка | Хьюстон | Хьюстон Терминал Линк |
| 2013 | Северная Америка | Майами | Контейнерный терминал Южной Флориды |
| 2013 | Африка | Джибути | Контейнерный терминал Доралех |
| 2013 | Африка | Касабланка | порт Сома |
| 2013 | Африка | Танжер | Еврогейт Танжер |
| 2013 | Африка | Абиджан | Терра Абиджан |
| 2015 | Европа | Кумпорт | Терминал Кумпорт |
| 2017 | Азия | Хамбантота | Международная портовая группа Хамбантота |
| 2017 | Южная Америка | Паранагуа | Терминал контейнеров в Паранагуа |
| 2018 | Европа | Салоники | Портовое управление Салоник |
| 2018 | Океания | Ньюкасл | Ньюкасл |
| 2020 | Азия | Сингапур | CMA CGM-PSA Lion Terminal Pte Ltd |
| 2020 | Азия | Лаем Чабанг | Laem Chabang International Terminal Co Ltd |
| 2020 | Азия | Умм Каср | Терминал CMA CGM Ирак SAS |
| 2020 | Европа | Одесса | Одесский Терминал Холдко Лтд |
| 2020 | Европа | Роттердам | Роттердамские мировые ворота |
| 2020 | Северная Америка | Кингстон | Кингстон Фрипорт Терминал Лимитед |
Ссылки
- ^ abc "China Merchants Port Holdings Company Limited (0144.HK) Stock Major Holders - Yahoo Finance". finance.yahoo.com . Получено 21 мая 2022 г. .
- ^ abcdefghijk "China Merchants Port Holdings Co., Ltd". Nikkei Asia . Получено 7 апреля 2022 г.
- ^ China Merchants Holdings International Архивировано 22 июля 2012 г. на archive.today
- ^ "Глобальные рыночные заголовки | Главные новости фондового рынка". Reuters . Архивировано из оригинала 23 августа 2017 г.
- ^ «Google Finance — цены на фондовом рынке, котировки в реальном времени и деловые новости».
- ^ abc "China Merchants Port Holdings Company Limited (0144.HK) Stock Major Holders - Yahoo Finance". finance.yahoo.com . Получено 7 мая 2022 г. .
- ^ "Группа HKEX".
- ^ "Изменение названия компании, сокращенного названия акций и веб-сайта компании" (PDF) . Hkexnews.hk . Получено 27 августа 2016 г. .
- ↑ ab Sorgenfrei, Юрген (24 сентября 2018 г.). Портовый бизнес. Де Грютер. дои : 10.1515/9781547400874. ISBN 978-1-5474-0087-4. S2CID 240206601.
- ^ abc Чан, Джеральд (4 сентября 2020 г.). Морской шелковый путь Китая: продвижение глобального развития?. Edward Elgar Publishing. doi : 10.4337/9781789907490. ISBN 978-1-78990-749-0. S2CID 226551277.
- ^ ab Wang, Liehui; Zheng, Yuanbo; Ducruet, Cesar; Zhang, Fan (январь 2019 г.). «Инвестиционная стратегия китайских операторов терминалов вдоль «Морского Шелкового пути 21-го века»». Устойчивость . 11 (7): 2066. doi : 10.3390/su11072066 . ISSN 2071-1050.
- ^ ab Jones, Charlie Lyons; Veit, Raphael (2021). «China Merchants». Leaping Across the Ocean : 25–30 . JSTOR resrep29681.9.
- ^ Регулирование и финансы в портовой отрасли: уроки мирового опыта . Springer International Publishing. 2020.
- ^ "CMPort продаст долю в Chiwan Wharf". World Maritime News. 6 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 г. Получено 8 июня 2019 г.
- ^ Банк Восточной Азии и China Merchants Port исключены из индекса Hang Seng, SCMP 2018-08-10. Получено 2018-09-23
- ^ Ван, Лиехуэй; Чжэн, Юаньбо; Дюкрюэ, Сезар; Чжан, Фань (январь 2019 г.). «Инвестиционная стратегия китайских операторов терминалов вдоль «Морского Шелкового пути 21-го века»». Устойчивость . 11 (7): 2066. doi : 10.3390/su11072066 . ISSN 2071-1050.
- ^ "China Merchants Port покупает бразильский TCP за 923 млн долларов США". World Maritime News. 4 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 г. Получено 8 июня 2019 г.
- ^ abc Греш, Джеффри Ф. (2020), «Морской Шелковый путь Китая и Южно-Китайское море», Править волнами Евразии , Издательство Йельского университета, doi : 10.12987/yale/9780300234848.001.0001, ISBN 978-0-300-23484-8, S2CID 244638900 , получено 21 мая 2022 г.
- ^ ab Rhode, Grant F. (3 апреля 2021 г.). ««Возникновение Китая как державы в Средиземноморье: дипломатия портов и активное взаимодействие»». Дипломатия и государственное управление . 32 (2): 394– 415. doi : 10.1080/09592296.2021.1913352. ISSN 0959-2296. S2CID 233731614.
- ^ Чжу, Чжицюнь (21 декабря 2018 г.). Критическое десятилетие. Серия о современном Китае. Том 46. WORLD SCIENTIFIC. doi :10.1142/11291. ISBN 978-981-12-0077-9. S2CID 159166169.
- ^ "Каталог LC - Доступных подключений нет". catalog.loc.gov . Получено 21 мая 2022 г. .
- ^ Чжу, Чжицюнь (21 декабря 2018 г.). Критическое десятилетие. Серия о современном Китае. Том 46. WORLD SCIENTIFIC. doi :10.1142/11291. ISBN 978-981-12-0077-9. S2CID 159166169.
- ^ Чэнь, Муян (2024). Подъем опоздавших: политические банки и глобализация финансирования развития Китая . Итака и Лондон: Cornell University Press . ISBN 9781501775857. JSTOR 10.7591/jj.6230186.
- ^ Риммер, Питер Дж. (6 ноября 2020 г.). Глобальное видение и действия Китая: реакции на «Один пояс, один путь» и далее. Edward Elgar Publishing. doi : 10.4337/9781788978972. ISBN 978-1-78897-897-2. S2CID 229616132.
- ^ ОЭСР; Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза (22 февраля 2021 г.). Неправомерное использование контейнерных морских перевозок в глобальной торговле контрафактной продукцией. Незаконная торговля. ОЭСР. doi : 10.1787/e39d8939-en. ISBN 978-92-64-32008-6. S2CID 242172971.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
