Чин Фунг Ки

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Chin Fung Kee" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Tan Sri Prof. Chin Fung Kee ( китайский :陳宏基; пиньинь : Chén Hóngjī ; 1920–1990) был уважаемым и выдающимся малазийским инженером-строителем в инженерной практике, а также в инженерных исследованиях и образовании . Он известен своими выдающимися достижениями в области геотехники , структурной и гидравлической инженерии . Он был местным инженером-пионером, сыгравшим ключевую роль в развитии инженерного образования , исследований и практики в стране. Его знания и вклад принесли пользу инженерному сообществу как на национальном, так и на международном уровне, а его достижения были признаны во всем мире.

Чин родился в семье ювелиров г-на Чин Сью Вуна и г-жи Чанг Нюк Ким в 1920 году в Китае. Его рождение было зарегистрировано в Макао. Как и многие зарубежные китайцы из округа Хойсан провинции Гуандун в Китае, предки Чина покинули Китай в 1800-х годах, чтобы искать счастья в Британской Малайе . Его предки были выходцами из деревни Локе Тхун в Хойсане, округ Гуандун.

Чин получил среднее образование в средней школе Букит Мертаджам и получил стипендию Straits Settlements для обучения в колледже Раффлз в Сингапуре, где он получил диплом первого класса по искусству. Затем он преподавал в своей старой школе, пока не выиграл стипендию королевы в 1949 году для изучения гражданского строительства в Королевском университете Белфаста , Великобритания. В Белфасте он выиграл стипендию Foundation Scholarship по гражданскому строительству и премию Ассоциации инженеров Белфаста. В 1952 году Чин окончил с отличием первый класс по инженерному делу и продолжил обучение в магистратуре того же университета, работая ассистентом преподавателя .

Чин вернулся в Малайю в 1954 году и работал инженером на кафедре дренажа и ирригации, прежде чем присоединиться к Университету Малайи в 1956 году в качестве лектора и дошел до старшего лектора и, наконец, профессора. Он исполнял обязанности вице-канцлера в течение семи лет и в течение некоторого времени он был одновременно профессором и деканом инженерного факультета, заместителем и исполняющим обязанности вице-канцлера.

В 1973 году он вышел на пенсию в должности почетного профессора и присоединился к компании Jurutera Konsultant (SEA) Sdn. Bhd. Он отвечал за проектирование и надзор за строительством многих автомагистралей , мостов, высотных зданий, рекультиваций и сооружений на слабых грунтах.

Чин сыграл важную роль в формировании и развитии факультета инженерии Университета Малайи. В 1957 году после обретения независимости правительство решило создать Университет Малайи в Куала-Лумпуре . Вместе с другими преподавателями он вызвался обратиться к тогдашнему премьер-министру Тунку Абдулу Рахману , чтобы получить его поддержку в создании факультета инженерии в долине Пантай.

Получив одобрение Тунку и выделив только 1,5 млн ринггитов на проект, команда под руководством Чина полностью развернулась, чтобы построить факультет инженерии в Пантайской долине. Всего за четыре месяца были завершены инженерные здания, а оборудование было перевезено из Сингапура в Пантайскую долину в Куала-Лумпуре, чтобы обеспечить продолжение первой сессии по инженерии в мае 1958 года без перерыва. В течение многих ночей ему приходилось спать в своей машине, чтобы контролировать 24-часовую рабочую программу.

Будучи исполняющим обязанности вице-канцлера, Чин был фактическим руководителем проекта по планированию, проектированию и строительству многих зданий в Университете Малайи, включая отмеченное международными наградами здание медицинского факультета Университета Малайи .

В первые годы своей работы на инженерном факультете Чин тесно сотрудничал с основателем и деканом, К. А. Греем. Их величайшим достижением, достигнутым благодаря коллективным усилиям как сотрудников, так и студентов, было подготовить первую группу из пяти выпускников в 1958 году и создать за короткий период в несколько лет степень, которая получила международное признание. Степень инженера, полученная в Университете Малайи, затем была легко принята британскими университетами для аспирантуры, которая обычно требовала хорошей степени с отличием .

После ухода профессора Грея на пенсию Чин взял на себя руководство факультетом. Будучи деканом и исполняющим обязанности вице-канцлера, он расширил и развил факультет инженерии в авторитетную инженерную школу, признанную на международном уровне. С первых дней в 1950-х годах многие тысячи хорошо образованных и высококвалифицированных инженеров окончили Университет Малайи, чтобы работать в основном в Малайзии и Сингапуре. Многие из них занимали, а некоторые и сейчас занимают ключевые должности в государственном и частном секторах обеих стран. Многие также преуспели в аспирантуре в ведущих университетах за рубежом.

Чин был выдающимся инженером в области геотехники, строительства и гидротехники и запомнился своей ведущей ролью в проектировании и строительстве первого моста Пенанг , работами по выравниванию фундамента здания KOMTAR в Пенанге и многими другими важными проектами, такими как скоростная автомагистраль Север-Юг.

Чин был очень глубоко вовлечен в планирование, проектирование и надзор за строительством моста Пенанг. Этот проект получил престижную международную награду, см. ниже. Он внедрил несколько инновационных конструктивных особенностей, что позволило добиться значительной экономии средств и времени. В частности, для проекта были разработаны специальные мостовые опоры из натурального каучука, которые должны были выдерживать сейсмическую нагрузку . Это дало начало новой отрасли и рынку использования малазийского натурального каучука. Позже мостовые опоры были доработаны до специальных фундаментных опор ( изоляторов основания ) и использовались в сейсмическом проектировании сейсмостойких зданий и мостов по всему миру.

В области фундаментов в 1970 году он разработал концепцию метода обратного уклона для прогнозирования предельной несущей способности сваи без необходимости испытания сваи на разрушение. Этот метод, который может сэкономить как затраты, так и время во время строительства, теперь известен на международном уровне и признан как «метод Чина» в свайной промышленности. Возникнув из своего участия в качестве независимого консультанта в проблеме фундамента здания Komtar в 1977 году, Чин разработал метод диагностики состояния сваи в грунте. Этот метод широко используется практикующими инженерами.

Чин посвятил много времени и усилий проведению исследований в отношении потребностей и проблем, с которыми сталкивается страна. Он опубликовал более чем технические и исследовательские статьи и книгу под названием: «Пенангский мост — планирование, проектирование и строительство». Книга, которая дает личный отчет обо всех важных аспектах моста, является сокровищем нашего национального инженерного наследия. Институт инженеров Малайзии опубликовал книгу под названием «Избранные статьи профессора Чина Фунга Ки» для удобства пользования и пользы инженеров-практиков. Его многочисленные открытия нашли широкое применение не только в проектах развития в Малайзии, но и за рубежом.

В 1984 году он получил степень доктора наук от своей alma mater, Queen's University of Belfast, на основе его независимых исследований за годы его трудовой деятельности. Он также получил почетные степени доктора наук от своей alma mater, University of Singapore , и University of Glasgow .

На протяжении всей своей профессиональной карьеры Чин был предан государственной службе . Он был почетным консультантом правительства Малайзии по многочисленным инженерным проблемам и проектам. Он был членом нескольких комиссий и комитетов, созданных правительством Малайзии для администрирования, изучения и расследования различных вопросов, касающихся инженерии.

Он был председателем руководящего совета Национального института научных и промышленных исследований Малайзии; членом трех королевских комиссий ; членом Национальной комиссии ЮНЕСКО Малайзии и членом Координационного консультативного комитета Совета по исследованиям и разработкам в области каучука Малайзии. В 1988 году Национальный совет по научным исследованиям и разработкам Малайзии наградил его Национальной научной премией.

В знак признания его вклада он был удостоен награды Джохан Мангку Негара в 1967 году, Панглима Сетиа Махкота (которая носит титул Тан Шри) в 1980 году и Дарджа Янг Мулиа Пангкуан Негери Пулау Пинанг (которая носит титул Датук) в 1985 году. .

Его успехи принесли ему широкую известность и признание. Он был почетным членом Института инженеров-строителей Великобритании и Института инженеров Малайзии, в котором он был основателем, членом совета в 1959 году и президентом с 1966 по 1968 год. Он также был президентом Юго-Восточно-Азиатского геотехнического общества с 1973 по 1975 год. Он был избран вице-президентом по Азии престижной всемирной организации, известной как Международное общество по механике грунтов и фундаментостроению в 1981–1985 годах. Он также был избран председателем Совета инженеров Содружества в 1973–1977 годах.

Чин умер 29 августа 1990 года после непродолжительной болезни . У него остались жена, мадам Вонг Суи Йонг (умерла 10 ноября 2010 года), дочь, мадам Кэтлин Чин Ки Фонг, и трое сыновей, доктор Алан Чин Ки Лунг, доктор Ян Чин Ки Ченг и Питер Чин Ки Сью.

Чина помнят, среди его многочисленных выдающихся качеств, как человека высокой честности и стойких принципов, которые он последовательно практиковал на протяжении всей своей долгой карьеры. Эти два качества образуют моральный костяк нашей профессии и имеют жизненно важное значение для выполнения наших обязанностей по обеспечению общественного доверия и безопасности.

В память о достижениях и вкладе Чина в его честь были названы несколько лекций и наград. Юго-восточно-азиатское геотехническое общество учредило лекцию профессора Чина Фунг Ки, которая будет читаться на каждой конференции общества, проводимой раз в три года в Юго-Восточной Азии . В Малайзии ежегодная мемориальная лекция профессора Чина Фунг Ки была учреждена и профинансирована Ассоциацией выпускников инженерных специальностей Малайского университета в 1991 году. Каждый год эта престижная лекция организуется совместно этой Ассоциацией и Институтом инженеров Малайзии. За эти годы эта серия лекций стала устоявшейся традицией, и каждый год лекция становится важным событием в ежегодном календаре инженерной профессии.

Его бывшие студенты также предоставили средства на ежегодную премию «Tan Sri Professor Chin Fung Kee Prize», присуждаемую лучшему студенту магистерской программы по геотехнической и геоэкологической инженерии в Азиатском технологическом институте в Бангкоке . Колледж Tungku Abdul Rahman учредил ежегодную премию «Professor Chin Fung Kee Memorial Prize» для лучшего студента на выпускном экзамене Advanced Diploma in Technology (Building). Университет Малайи учредил золотую медаль Professor Chin Fung Kee Gold Medal Award, которая ежегодно вручается лучшему студенту-инженеру на выпускном экзамене.

Чин был скромным человеком, образцом для подражания , учителем и другом для многих, кому посчастливилось знать его и работать с ним. Он посвятил свою жизнь совершенству и служению инженерной профессии и обществу в целом. Очень немногие люди в инженерном братстве могут сравниться с его широтой и глубиной достижений. Его помнят как одного из великих инженеров, которые преуспели в инженерной практике, исследованиях и образовании.

Хорошо известно, что Чин играл ведущую роль в проекте Пенангского моста. Его скромность иллюстрируется следующим отрывком из его книги под названием: «Пенангский мост — планирование, проектирование и строительство»:

«Инженеры, которые на самом деле занимаются проектированием, в душе не являются соло. Желанный продукт инженерии, будь то космический корабль или крупный мост, является ощутимым результатом колоссального объема командной работы, продолжающейся в течение многих лет. Проект моста Пенанг, который был удостоен Большой награды Совета инженеров-консультантов Вашингтона на Конкурсе инженерного мастерства США 1986 года, безусловно, является продуктом самоотверженных усилий большого числа инженеров из Малазийского управления автомагистралей и многих других правительственных департаментов, инженеров-консультантов Howard Needles Tammen & Bergendoff Int Inc, Jurutera Konsultant (SEA) Sdn Bhd и их партнеров, а также подрядчиков Hyundai Engineering and Construction Co Ltd и их местных совместных строительных компаний. Следовательно, автор этой книги — всего лишь писец, который задокументировал, надеемся, с точностью, результаты труда многих заинтересованных инженеров».

7 ноября 2009 года в честь огромного вклада Чина в развитие инженерного дела в Малайзии Институт инженеров Малайзии (IEM) назвал аудиторию в новом здании IEM в честь Чина.

Доктор наук (Белфаст), FICE, FIStructE, FIE ( Малайзия , Сингапур , Ирландия ), MCIWEM, достопочтенный. FICE, уважаемый. Доктор наук ( Белфаст , Сингапур и Глазго ), FWA, Тан Шри Датук, JMN, PSM, DMPN

•  Малайзия  :
  • Кавалер ордена Защитника Королевства (JMN) (1967) ^[1]
  • Командор ордена Верности Короне Малайзии (PSM) - Тан Шри (1980) ^[2]
•  Пенанг  :
  • Кавалер ордена Защитника государства (DMPN) - Дато (1985)