Железная дорога нового города Тиба серии 9000
| Железная дорога нового города Тиба серии 9000 | |
|---|---|
 Установлено 9008 в августе 2007 года. | |
| В эксплуатации | 1984 - 2017 |
| Введен в эксплуатацию | 1984 |
| Списано | 2013 - 2017 |
| Количество построенных | 16 автомобилей (2 комплекта) |
| Номер в эксплуатации | Никто |
| Номер сохранен | Никто |
| Номер списан | 16 автомобилей |
| Формирование | 8 вагонов (ранее 6 вагонов) в составе |
| Численность флота | 9008, 9018 |
| Операторы | Железная дорога Хокусо |
| Линии обслуживаются | Линия Хокусо , Основная линия Кэйсэй , Линия Тоэй Асакуса , Основная линия Кэйкю |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 18 м (59 футов 1 дюйм) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Система тяги | Полевой измельчитель |
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока |
| Токосъемник(и) | Воздушная контактная сеть |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Железная дорога Нового города Тиба серии 9000 (千葉ニュータウン鉄道9000形) — пригородный электропоезд (ЭВС), ранее принадлежавший железнодорожной компании третьего сектора Chiba New Town Railway и эксплуатируемый железной дорогой Хокусо на линии Хокусо в Япония с 1984 г. по 20 марта 2017 г. [1]
Формирование
Два восьмивагонных поезда, 9008 и 9018, были сформированы следующим образом: шесть моторных («М») вагонов и два немоторных прицепных («Т») вагона. [2]
| Обозначение | М2с | М1 | Т | М2' | М1' | Т | М1 | М2с |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx |
Вагоны набора 9008 были пронумерованы последовательно от 9001 до 9008, а вагоны набора 9018 были пронумерованы последовательно от 9011 до 9018. [2] Каждый из двух вагонов M1 имел два ромбовидных пантографа , в то время как вагон M1' имел один. [2]
История
Поезда были введены в эксплуатацию в 1984 году, что совпало с открытием участка линии Хокусо между Комуро и Тиба Нью Таун Тюо . [3] Первоначально поезда были классифицированы как «серия 2000» и формировались как шестивагонные составы. [3] Два шестивагонных состава были удлинены до восьми вагонов каждый в 1991 году, что совпало с началом взаимодействующих услуг на линию Тоэй Асакуса и обратно . [3] В 1994 году поезда были реклассифицированы как серия 9000, чтобы избежать путаницы с поездами серии Кэйкю 2000 на главной линии Кэйкю , по которой поезда также курсировали между собой. [3]
- Набор 2001 (позже набор 9008) в 1993 году
Снятие
Набор 9008 был снят с эксплуатации в 2013 году, а набор 9018 был снят с эксплуатации после последнего дня эксплуатации 20 марта 2017 года, и его заменил набор 9808 серии 9800. [3] [4]
Ссылки
- ↑ Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.). Морокава, Хисаси; Хаттори, Акихиро (ред.). 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMU, Locomotives, and DMU ] (на японском). Токио, Япония: Sekaibunka-sha. стр. 84. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ абв 私鉄車両編成表 2010[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2010 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. Август 2010. С. 24. ISBN 978-4-330-15310-0.
- ^ abcde 北総鉄道9000形 [Железная дорога Хокусо, серия 9000]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 17 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. . Проверено 24 августа 2017 г.
- ^ 千葉ニュータウン鉄道9800形が営業運転を開始 [Серия 9800 Железной дороги Нового города Тиба поступает в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 22 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2017 г. . Проверено 24 марта 2017 г.
