Станция Честертон (Нью-Йоркская Центральная железная дорога)
Честертон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Центральный пассажирский вокзал Нью-Йорка, Честертон, Индиана (путевая зона) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 220 Бродвей Честертон, Индиана | ||||||||||
| Координаты | 41°36′41″с.ш. 87°3′16″з.д. / 41,61139°с.ш. 87,05444°з.д. / 41,61139; -87,05444 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1924 | ||||||||||
| Закрыто | 1959 | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Пассажирское депо Нью-Йоркской центральной железной дороги | |||||||||||
Расположение в Индиане Показать карту ИндианыРасположение в Соединенных Штатах Показать карту Соединенных Штатов | |||||||||||
| Расположение | Честертон, Индиана | ||||||||||
| Координаты | 41°36′41″с.ш. 87°3′16″з.д. / 41,61139°с.ш. 87,05444°з.д. / 41,61139; -87,05444 | ||||||||||
| Область | менее одного акра | ||||||||||
| Построено | 1914 ( 1914 ) | ||||||||||
| Построено | Лейк-Шор и Южная железная дорога Мичигана | ||||||||||
| Архитектурный стиль | Бунгало / Американский мастер | ||||||||||
| Номер ссылки NRHP. | 98001103 [1] | ||||||||||
| Добавлено в NRHP | 28 августа 1998 г. | ||||||||||
Chesterton — заброшенная железнодорожная станция в Честертоне, штат Индиана . Нынешнее депо заменило деревянное строение, построенное в 1852 году для Northern Indiana and Chicago Railroad , предшественницы Lake Shore and Michigan Southern Railway , которая сгорела в 1913 году. Оно было перестроено в 1914 году как кирпичное строение. [2] К 1914 году Корнелиус Вандербильт из New York Central and Hudson River Railroad владел контрольным пакетом акций Lake Shore and Michigan Southern Railway. Пути Southern Railways стали идеальным продолжением New York Central от Буффало до Чикаго . 22 декабря 1914 года New York Central and Hudson River Railroad объединились с Lake Shore and Michigan Southern Railway, образовав новую New York Central Railroad . [3] [ нужна страница ]
Нью-Йоркская центральная железная дорога построила новое депо в Честертоне из кирпича, а на западе, через Четвертую улицу, в том же году построила грузовое депо. [2]
В 1968 году New York Central объединилась с Pennsylvania Railroad . В 1976 году грузовые перевозки Penn Central были объединены в Conrail , и пассажирские перевозки были полностью прекращены. Пассажирские перевозки в Честертон прекратились в 1959 году. [4] В настоящее время железнодорожные линии эксплуатируются Norfolk Southern .
Архитектура
Пассажирское депо определено в Национальном реестре как бунгало / стиль American Craftsman , в то время как Историческое управление штата Индиана (SHP) и Фонд исторических достопримечательностей Индианы определяют строение как испанскую эклектику [5] [ нужна страница ] В промежуточном отчете округа Портер также указана дата постройки — 1924 год. [5] Это противоречие с информацией Национального реестра может отражать модернизацию здания в 1924 году. Соседнее грузовое депо сохраняет стиль бунгало/стиль American Craftsman, который может быть изначальным (до 1921 года) стилем пассажирского депо. [6]
Согласно Управлению по сохранению исторического наследия Индианы, атрибутами стиля бунгало/American Craftsmap являются простая форма, обычно низкая двускатная крыша , большое крыльцо, тяжелые кирпичные опоры или квадратные конические деревянные столбы, нависающие карнизы с простыми подкосами, низкая скатная крыша, натуральные материалы, деревянная обшивка, кирпич, штукатурка, булыжник. Атрибутами испанского эклектичного стиля являются глиняные черепичные крыши, небольшие или отсутствующие нависающие карнизы, оштукатуренные стены, арки, особенно над дверями, входы на крыльцо или главные окна, сложные входы, декоративное железо. [7]
- Центральный пассажирский вокзал Нью-Йорка, Честертон, Индиана (путевая зона)
- New York Central Freight Depot, Честертон, Индиана (путевая зона)
- New York Central Freight Depot, Честертон, Индиана
Национальный реестр исторических мест
- Исторический коммерческий район Честертон
- Жилой исторический район Честертон
- Особняк Джорджа Брауна
- Норрис и Харриет Коумбс Люстрон Хаус
- Пассажирское депо Нью-Йоркской центральной железной дороги, Честертон, Индиана
- Дом Мартина Янга
Ссылки
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ ab Longest, Dave E. Железнодорожные депо Северной Индианы . Arcadia Publishing. стр. 74.
- ^ Маклеллан, Дэвид; Уоррик, Билл (1989). Берег озера и Южная железная дорога Мичигана . Транспортные маршруты. ISBN 9780933449091.
- ^ "New York Central System - Form 1001" (PDF) . canadasouthern.com . New York Central Railroad. 25 октября 1959 г. Получено 8 июля 2018 г.
- ^ ab Промежуточный отчет округа Портер; Инвентарь исторических мест и сооружений Индианы . Фонд исторических достопримечательностей Индианы. Июль 1991 г.
- ^ "Indiana State Historic Architectural and Archaeological Research Database (SHAARD)" (База данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Получено 1 июня 2016 г. Примечание: Сюда входит Морроу, Джим (март 1997 г.). "Форма номинации на включение в инвентарь Национального реестра исторических мест: пассажирское депо центральной железной дороги Нью-Йорка, Честертон, Индиана" (PDF) . Получено 1 июня 2016 г.и Сопроводительные фотографии.
- ^ "Результаты поиска: озеро Патока". Штат Индиана . Получено 2 марта 2014 г.
Внешние ссылки
- Веб-камера линии NS
